MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 412.88 Ft USD 401.77 Ft CHF 438.98 Ft GBP 489 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91328 hozzászólás

#49828 raba.steiger.320

2017-03-19 16:40:57

Válasz erre

Válasz jaminka #49820. hozzászólásáraEltöröt az olajpumpa csöve ami belelog a karterba 3 szor jártünk már igy.

Válasz erre

#49827 a2457

2017-03-19 16:22:31

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #49824. hozzászólásárami volt felújításkor cserélve ?

Válasz erre

#49826 Mtz 550E

2017-03-19 15:42:00

Válasz erre

Válasz csoppika #49825. hozzászólásáraIgen 65-75fok közé állitottam be a zsaluval meg termosztáttal!

Válasz erre

#49825 csoppika

2017-03-19 13:28:10

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #49824. hozzászólásáraA víz felmelegedett?

Válasz erre

#49824 Mtz 550E

2017-03-19 13:19:18

Válasz erre

Hali!
Mtz bejáratás 20üzemóra alatt gépmenetbe! Utána pótkocsizás szépen megy dolgozik a turbó is! Tegnap 27-28 üzemóránál szántottam vele 1500-1800 fordulat terep3-ba! Ma reggel nézem hozzányúlt a motorolajhoz meg kicsi kartergáz is van! Szerintetek elfogja hagyni vagy mit csináljak?

Válasz erre

#49823 Lala5995

2017-03-19 12:32:36

Válasz erre

Válasz jaminka #49820. hozzászólásáraA lehetséges alkatrészek, melyek a hibát okozhatják:

Olajcső motorolajszivatyú nyomó
Cikkszám: 25035

Olajcső+szűrő /motorolajszivattyú/ szívó
Cikkszám: 25034

Motorolajszivattyú 80-as z=36 ORIGINAL
Cikkszám: 23132

Olajszűrő olajhűtőhöz
Cikkszám: 25048

Válasz erre

#49822 szoltán

2017-03-19 10:35:44

Válasz erre

Válasz jaminka #49820. hozzászólásáraÜdv!A szivattyú meghajtó fogaskereket vedd le és nézd meg nem nyírta e el a reteszt.

Válasz erre

#49821 a2457

2017-03-19 09:29:48

Válasz erre

Válasz jaminka #49820. hozzászólásáraszivattyút mindenképpen cserélj.
aztán a többit majd utána meglássuk.

Válasz erre

#49820 jaminka

2017-03-19 07:14:24

Válasz erre

Sziasztok!Egy olyan problémám lenne, hogy elment simítózás közbe az olajnyomásom kb 10 másodperc alatt.Először vissza esett lassan 1 bárra és utána semmi.Leállítottam, kicsit később elindítottam akkor se volt semmi leállítom akkor felment egy kicsit a mutató és azóta semmi.Levettem a centrifugál szűrőről az óra csövét ott éppen csak, hogy jött valami!Tegnap levettem a a szivattyút annyi kis "hibát" vettem észre,hogy talán egy fél mm-t löttyen a meghajtótengelye a perselybe, de a csövein nem láttam semmi sérülést.Centrifugál szűrő csere után se lett jobb a helyzet.A kérdésem pedig,hogy trutyi lehet valahol a rendszerbe vagy a szivattyú tengely löttyenésénél elmegy a nyomás?

Válasz erre

#49819 medikus

2017-03-17 21:26:50

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #49818. hozzászólásáraA nyomásszabályozó tetején van egy vak csavar!12-es kulcsnyílás!

Válasz erre

#49818 dávidka234567

2017-03-17 20:17:32

Válasz erre

Nyomást hol kell mérni a szervon?

Válasz erre

#49817 dávidka234567

2017-03-17 19:50:12

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #49816. hozzászólásáraKöszi smile loveye

Válasz erre

#49816 ...:::Pisti:::...

2017-03-17 19:29:50

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #49815. hozzászólásáraA biztonsági szelep visít mikor koppra tekered. Ilyenkor célszerű egy centit visszaengedni.

Mindegyik jobban fordul egyik irányba. Kormányösszekötő állításával orvosolható

Válasz erre

#49815 dávidka234567

2017-03-17 19:17:52

Válasz erre

Úgy akartam irni hogy az egyik irányba jobban alátudom szedni a kormányt másika meg nem mit kellene megnéznem?

Válasz erre

#49814 dávidka234567

2017-03-17 19:16:08

Válasz erre

Nekem olyan problémámvan a szervoval hog az egyik irányba nem tuom alászedni és ilyen nyüszörgöhangot ad teljesn alászedve szivatyu uj

Válasz erre

#49813 vén cigány

2017-03-17 18:50:56

Válasz erre

Válasz nagyzoli5 #49809. hozzászólásáraMegkellene nézni a max. nyomást, de ahhoz kell óra. (85 bar, valamelyik irányban teljesen eltekerni a kormányt és akkor mérni)
Viszont, ha hidegen jó, akkor valószínűleg egy új szivattyú megoldja a problémát.

Válasz erre

#49812 Büresz

2017-03-17 18:09:01

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #49810. hozzászólására smile cool

Válasz erre

#49811 medikus

2017-03-17 11:56:25

Válasz erre

Válasz nagyzoli5 #49809. hozzászólására60 fokon az olajnyomást kellene mérni,90 bar körül!

Válasz erre

#49810 ..MZ/X..

2017-03-17 11:51:30

Válasz erre

Válasz Büresz #49792. hozzászólásáraMea culpa, igazad van, az állító csavarokat is ki kell szedni, ezt elfelejtettem.

Válasz erre

#49809 nagyzoli5

2017-03-17 08:22:52

Válasz erre

Tudom hogy visszaolvashatnék, de az idő sürget a téma pedig hatalmas.Vettem egy 550-est és ennek a régifajta szervokormányánaknak mit lehetne csinálni hogy könnyebb legyen? Mechanikusan már rendben van, a szivattyú úgylátszik nemrég cserélve lett, mégis ahogy melegszik egyre nehezebb, üzem melegen állóhelyben meg sem lehet mozdítani! Van a hidraulikáján valamilyen állítási lehetőség, vagy valami amit ki kellene cserélni és jó lenne?
smile helpsmilie

Válasz erre

#49808 colizoli

2017-03-17 06:06:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49644. hozzászólásáraEzt, hogy bíztositod le, mert nekem is kidobálja néha?

Válasz erre

#49807 Büresz

2017-03-16 21:19:56

Válasz erre

Válasz sooty #49806. hozzászólásáraEz nem a tlt miatt lett szétdöntve.

Válasz erre

#49806 sooty

2017-03-16 21:14:56

Válasz erre

Válasz Büresz #49805. hozzászólásáraSzét van szedve mitagadás...
De te is benne hagytad a tlt, én meg vegyem ki.
A képen a csapágytól felénk lévő tengely is kijön, vagy az marad és csak a tőlünk távolabbi egység jön ki?
És jól látom, hogy ebből már ki van szerelve a tlt kar által elfordított tengely és a hozzá kapcsolódó két "csavar". Ezmiatt kell nekem a fentebbi hátsó ablakot is leszedni.

Na de az összeakadás itt lehet, vagy elől a sebességváltónál....

Válasz erre

#49805 Büresz

2017-03-16 21:02:07

Válasz erre

Válasz sooty #49803. hozzászólásáraAhamm értem. Itt a kép a tlt-ről

Válasz erre

#49804 Büresz

2017-03-16 20:58:54

Válasz erre

Ez elég nagy munka volt.

Válasz erre

#49803 sooty

2017-03-16 20:56:14

Válasz erre

Válasz Büresz #49799. hozzászólásáraŐŐŐ , gép mögülről. Tőled jó messziről.Évente egyszer megyek felétek, amikor megyünk horvátba nyaralni, nálatok tankolok még egyet a határ előtt. Egyébként Fülöpjakab/Kecskemét, mikor hol vagyok. Most épp a második.

Válasz erre

#49802 Büresz

2017-03-16 20:45:00

Válasz erre

Válasz medikus #49800. hozzászólásáraAmikor váltót levettem és kiderült hogy support csere, nah akkor már érdemes volt leszedni mert alig fogta valami, de nem szoktam féltengely cserénél sem.

Válasz erre

#49801 Büresz

2017-03-16 20:43:13

Válasz erre

Válasz medikus #49800. hozzászólásáraNem hát, felesleges.

Válasz erre

#49800 medikus

2017-03-16 20:41:30

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #49795. hozzászólásáraAzért hogy széttoljam bárhol,nem veszem le a fülkét!

Válasz erre

#49799 Büresz

2017-03-16 20:36:36

Válasz erre

Válasz sooty #49798. hozzászólásáraNevemre kattolsz, van hirdetésem, holnap bármikor. Honnan írsz?

Válasz erre

#49798 sooty

2017-03-16 20:34:40

Válasz erre

Válasz Büresz #49796. hozzászólásáraTelefonszámot kérek. Na meg, hogy mikor hívhatlak, nem akarok zavarni.

Válasz erre

#49797 Büresz

2017-03-16 20:30:06

Válasz erre

Válasz sooty #49793. hozzászólásáraAz a két sift komlett kijön.

Válasz erre

#49796 Büresz

2017-03-16 20:28:06

Válasz erre

Válasz sooty #49793. hozzászólásáraÉn mondtam még ha barbár módszernek is tűnik. smile huh a váltót meg a féltengelyeket ne bántsd, ott sok galiba nem lehet. A kpl tlt-t vedd ki a hátuljából. De ha felhívsz segítek.

Válasz erre

#49795 Maszek Zs

2017-03-16 20:14:41

Válasz erre

Válasz medikus #49787. hozzászólásáraMert sokkal könnyebb szerelni. Mert,ha széljed szed valamit másik kettő hibát talál,és azt veszi észre felvan bakolva a fülke mikor már nincs alatta semmi!!!

Válasz erre

#49794 sooty

2017-03-16 20:07:54

Válasz erre

Válasz Büresz #49792. hozzászólásáraKösszi, erre gondoltam.
Hogy miért nem hegesztettem legelőször. Már rég el is felejtettem volna az egészet, most meg már épp elemeire akarom bontani a vasat.

Válasz erre

#49793 sooty

2017-03-16 20:05:15

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #49791. hozzászólásáraHát nem jött.
Széttoló kocsi van. Annyi csak a bajom, h szétveszem a kuplungnál kb félbe, aztán ha jól sakkozom akkor a középső részt is szét kell venni. Nem tudom ennek mi a neve. Van eleje (kuplunging), közepe (szerintem ebben van a tlt), meg a hátulja amiből kijönnek a hátsó kerék tengelyek. Tele vagyok szakkifejezéssel.
Hátul nem tud összeakadni semmi?
Ott van két stift felül az nem akar kijönni. Annak szét kellene csúsznia? Nincs valami seeger gyűrű vagy ilyesmi rajta? Rajz szerint nincs.

Válasz erre

#49792 Büresz

2017-03-16 20:00:06

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #49791. hozzászólásáraHát nem egészen mert a munkahenger alatti 4v6 csavaros kis ablakot le kell venni és a pálcát kivenni kar átkapcsol, azt a másik pálcát, és majd utána jön ki kpl tlt.

Válasz erre

#49791 ..MZ/X..

2017-03-16 19:47:22

Válasz erre

Válasz sooty #49788. hozzászólásáraNem kell semmit leszerelned. A csonk fedele körüli csavarokat kikapod és kijön kompletten. De innen nem sokat tudsz vele kezdeni. Mindenképpen szét kell tolni a javításhoz.
Nem nagy meló, egyszerű mint a faék. Egy széthúzó kocsi azért nagyban megkönnyíti a dolgot.

Válasz erre

#49790 sooty

2017-03-16 19:43:49

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #49789. hozzászólásáraA fülkét nem kell levenni, azt már átnéztem. Az alját egész jól fel lehet bontani.
Szombat vasárnap yto kuplung csere, utánna azzal talajmaró, mtz-vel vetés, anton-nal permetezés, és utána mtz javítás.
A terv kész. Már csak azt nem tudom mikor dolgozok a melóhelyen.

Válasz erre

#49789 ...:::Pisti:::...

2017-03-16 19:21:28

Válasz erre

Válasz medikus #49787. hozzászólásáraEzt én se értem. Miért riogatják egyből szegény embert?

Válasz erre

#49788 sooty

2017-03-16 19:16:22

Válasz erre

Azt jól sejtem, h hátul a tlt tengelyt mindenestől úgy tudom kivenni, hogy a felette lévő burkolatot is le kell vennem, tehát a hudraulika emelőkart is. Itt kezdeném, mert a munkahengert egyébként is ki kell szerelni, hisz ott folyik az olaj.
Azt már megnéztem, h elől hol kell szétszedni. Nem lesz ki feladat, ezért is kezdenlm hátul.

Válasz erre

#49787 medikus

2017-03-16 18:57:52

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #49782. hozzászólásáraMiért kell levenni?

Válasz erre

#49786 .Richard.

2017-03-16 16:03:27

Válasz erre

Válasz Tree #49785. hozzászólásáraÈn sem èrtem,minek a ruszki,mikor àrulnak mást is. Nem is emlékszem, èn minek vettem annak idején.... smile lol talán csak tetszett.

Válasz erre

#49785 Tree

2017-03-16 15:55:23

Válasz erre

Válasz VDénes #49784. hozzászólásáraNyugati gép az nyugati gép.nem nyakig curmos az ember 1 nap utan benne.nem csepeg csurog.indul megy dolgozik.ez a retek meg olvasztóba való

Válasz erre

#49784 VDénes

2017-03-16 15:45:35

Válasz erre

Válasz Tree #49783. hozzászólásáraNe haragudj, de ez biztos hogy a traktor hibája vagy a rossz konstrukcióé?
Úgy gondolod hogy egy John deere ha ki van benne az összes csapágy annyira hogy kidobálja a fokozatot terhelés alatt az még elment volna több évet?
Szerintem nem.

Válasz erre

#49783 Tree

2017-03-16 15:24:43

Válasz erre

Ruszki mocsok mtz.a nagy kohóba minddel...utttttálom mától az összes retrk szergejt

Válasz erre

#49782 Maszek Zs

2017-03-16 15:16:19

Válasz erre

Válasz sooty #49781. hozzászólásáraLehet elejétől a végéig!! Ezt már biztos fülke le és át nézni mindent.

Válasz erre

#49781 sooty

2017-03-16 14:40:07

Válasz erre

Ma végképp kidőlt a tlt. Eddig ugye csak kidobálta. Ma reggel jó lassan haladva nem dobta ki csak hallattszott a hangján, hogy nem szereti. Aztán egyszer csak összeakadt valami valamivel, lefulladt a traktor is. Most az van, hogy ha alul középen sebességbe teszem akkor a fülkében lévő kapcsoló kar állásától függetlenül folyamatosan hajt a vége. Mi akadhatott össze mivel? Középen lehet a gond, vagy hátul?

Válasz erre

#49780 a2457

2017-03-15 22:56:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49779. hozzászólásáraigen, sajnos.

hmm kellett volna mondani a gyerkőcnek hogy amikor elindul engedje ki a kéziféket :)

Válasz erre

#49779 mtz1221

2017-03-15 21:59:38

Válasz erre

Ma hagytam a fiamat egyedül hengerezni. (11 éves nagyon szófogadó és nagyon akart egyedül)Megbeszéltük ha megáll valamiért(pl pisilni)le állítja a motort, üresbe teszi a váltót és felhúzza a kéziféket,utána szál ki.20 percet kint hagytam magam,mikor kiértem látom füstöl a traktor vele.Fent hagyta a kéziféket,és úgy fordult vele egyett smile sweatdrop .A kérdés,a szemeringet a féktengelyen megtudja ilyenkor olvasztani.