Hirdetés
Fórum
- AKG támogatás új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Gyümölcs és kertészeti ültetvények korszerűsítése, létesítése új
- Poénok új
Cikkajánló
Így lesz vizes élőhely a félsivatagból a hódoknak köszönhetően +VIDEÓ
Megfelelő állomány-szabályozás esetén nagyon hasznos lehet a tevékenységük.
841 hozzászólás
Válasz #440. hozzászólásra
920.3as intercooleres, hengerenkénti izzitásos,papirbetétes levegőszürős,viszkoventillátoros hűtés,nyomatékosabb motor ennyivel más mint a 892es.
Most milyen árakon mennek az új MTZ-k, tud valaki friss árakat? A 892.2-es és a 920.3-as egyenes hidasokra lennék kíváncsi... Amúgy a két gép között a külső burkolatok kivételével milyen különbségek vannak még? Melyiknek mi az előnye és hátránya? Előre is köszönöm az infókat!
Válasz #438. hozzászólásra
azzal még konkrétan nem foglalkoztam.származása yugó ennyi
Moderálta: Balu3 (18885) 2012-03-09 21:04:30
Válasz #437. hozzászólásra
hátakkor honnan kerültek oda????
Válasz #436. hozzászólásra
nem
Válasz #435. hozzászólásra
akkor úgy kérdezem,hogy nyíregyről vitték hodmezőre????
Válasz #433. hozzászólásra
hmv-hely
Moderálta: Balu3 (18885) 2012-03-09 21:06:27
Válasz #432. hozzászólásra
igazad van.
Válasz #432. hozzászólásra
nyiregyről valók a gépek??????
Válasz #428. hozzászólásra
Az én településemen rengeteg az mtz.Van 1 kereskedő akitől meglepően sok mtz került ide, és ami traktorok onnan valók kivétel nélkül problémás gép.féltengely törések,sonka külső-belső csapágy kopások-törések,nagy mértékű szelep himba kopás 1000 üo-gépben,motorban dugó-gyűrű problémák. első híd bolygó törés stb..jellemzőek a traktorokra mindnek a vízszintes lakatja kifele húz 820.2-es gépek amin 820 as matrica van nagy vonalakban ennyi.yugóból szerzik a gépeket.ez az én itteni rálátásom
Moderálta: Balu3 (18885) 2012-03-09 20:43:57
A fülkében és hátul is rajta van a Minsk embléma.Belül angolul is van levonó. Az enyém még ilyen azt mondta ez még tuti minőség!
Válasz #428. hozzászólásra
Egy a lények a szerelőm azt mondta Minski legyen azok jók!
Válasz #428. hozzászólásra
Nem mindeggy????,igy is ugy is emtézé
Válasz #426. hozzászólásra
nem,de honnan tudod,mondjuk ha jugobol valo?????legalább egy ismertető jel!!!ezek a matricák nagy marhaság szerintem....
Válasz #426. hozzászólásra
Azok azt mondják szarok!
Válasz #425. hozzászólásra
Dehogy mindegy!pont,hogy azt kell nézni.Nem halodtál még a yugoból érkező gépekről?.
Válasz #407. hozzászólásra
hali vettél uj mtz-t?szerintem meg tökmindegy hol szerelik össze...
Válasz #423. hozzászólásra
Repedésre nem hajlamos,a ponthegesztés elengedős..A hátsó sárvédők meg olykor rezonálnak,nekem több mint 5 éve semmi gond még nincs repedés sehol.Bár vigyázva van a gépre!
Válasz #422. hozzászólásra
még nincs vele semmi, csak azt akarjuk elkerűlni hogy repedjen és stabilabb legyen a hátsósárvédő is.
Válasz #421. hozzászólásra
Neked hol törik? az egész oldalával bajod van ?nekem a ponthegesztésel volt bajom.Nézd meg a gépitéletet válaszoltam a kérdésedre.üvegszálasan minden képpen erősebb lesz
Moderálta: Balu3 (18885) 2012-03-03 20:42:29
Válasz #420. hozzászólásra
szerinted ha a burkolatok egyik oldalát megcsináljuk üvegszálasra elég erős lesz?
Válasz #419. hozzászólásra
Csehturbó,van rajta.Bevált gép, bajai annyi volt eddig amit gépítéletben leírtam.(erős jószág néven)Nagyon meg kell gondolni a vásárlást minden attól függ, hol szerelik össze a gépet!
Moderálta: Balu3 (18885) 2012-03-03 20:08:57
Válasz #418. hozzászólásra
és bevállt?
Milyen turbó van rajta?
Válasz #416. hozzászólásra
én meg úgy tudom hogy régen sem, és mostanság sem,szerelnek 920.3 asokat Romániában.de viszont régebben orosz rab nők szerelték össze 1 részüket a 920.3 asoknak amelyeket angliába exportáltak.Ilyen van nekünk is
Válasz #416. hozzászólásra
a lemezeseket gyakrabban szerintem.
Válasz #415. hozzászólásra
Én ugy tudtam hogy a 920,3 sokat szerelték és szerelik is Romániában.
Válasz #414. hozzászólásra
akkor állitólag nem.
Válasz #413. hozzászólásra
Jó ez is meg van,akkor nem román??ja nekem egy 892,2 es van fél éves 250 üzem óra van benne .
Válasz #412. hozzászólásra
ilyen kezelési útmutató:
Válasz #410. hozzászólásra
Helló, a sárga és zöld karikák stimelnek nálam, a harmadik mit takar??
Válasz #404. hozzászólásra
Igazat beszélsz ez így van'
Válasz #409. hozzászólásra
nem tudom, interneten találtam.
Válasz #408. hozzászólásra
Helló,csak kérdezném akkor a képen látható traktor hol készült???
Válasz #407. hozzászólásra
a képen kijelölteket érdemes figyelni,meg a motorszámnál ne 1 adattábla legyen hanem 2-3.
Sziasztok az új 892-es egyenes hidas MTZ nem tudjátok véletlenül hogyan lehet meg különböztetni melyik Román összeszerelés és melyik Minski?
Válasz #386. hozzászólásra
Az erőszabályzásból adódó rángatásokat tudod vele korrigálni.
Minimálisan nyomást állítasz vele, a munkahengert lassaban vagy gyorsabban húzza be a tekerő helyzetétől függően.
Válasz #369. hozzászólásra
Félre ne érts, most nem szídni akarom az mtz-t.
De mostmár ez is úgyvan mint a zsigulisok van aki arra esküszik és vannak a többiek akik másra.
Mienk is 78-as... ez szégyen a Magyar mezőgazdaságra, hogy nagyon sok gazdának veterán korú gépei vannak... (és nem hobbyból) itt is csak a "nagyok"-nak van pénz a zsebükbe ilyen-olyan módon. Ott persze az új gépek teljes választéka megtalálható.
A pár hektáros parasztoknak meg van az mtz... A legtöbje azt, szeretné hogy tünj a földedről és add el neki...
Visszatérve én se szeretem azt, hogy sok ember szétbarmolja a gépet, "mert az oda nem kell" kezét kellene törni.... aki nem ige nem veszi magára.
Válasz #401. hozzászólásra
Pedig nem árt,mert a bolygómű folyamatosan forog a hátuljában.
Na ezt az oldalt nézzétek át.
Érdemes.
http://belarus.hu/index.php?body=MTZ_510_hu
Az biztos megvan és remélem soha nem kell ott kikapcsolnom.
Válasz #399. hozzászólásra
Ha leveszed akkor ott valamelyik sarkán kellene lenni egy
görbe karnak négyszögletes fejjel.
Válasz #398. hozzászólásra
igen meg.
Válasz #397. hozzászólásra
Az ülés előtt bal oldalon még a magas részen van egy fedél,kb 15*10 az megvan?
Válasz #396. hozzászólásra
igen
Válasz #395. hozzászólásra
Az ülés alattira gondolsz?
Válasz #394. hozzászólásra
A kardánt mivel kell ott kikapcsolni?
Válasz #393. hozzászólásra
Válasz #390. hozzászólásra
Igen ha szembe állok a hátuljával akkor keresztbe a munkahenger alatt van egy kis tengely bal oldalán van rajta meg egy olyan valami amibe az egyik kart kell rárakni és van egy a munkahenger végénél is gondolom oda kell a másikat rakni.
Válasz #391. hozzászólásra
A hidro szivattyú az mit csinálna?