Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR409.17 FtUSD398.72 FtCHF435.73 FtGBP492.85 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Valószínű hogy orbit bajos,mert lekötöttem a kormánymunkahengert, a két csövet levakítottam,és a kormányt mégis lehet tekerni,meg ki sem megy végállásra.Nyomásmérő jó bármilyen ami mér 200-250.ig.Nekem egy oxigén dissus készletből maradt órám van.
Szia!Nagy gázon is nehéz a kormány!MAjd ha haza megyek,akkor veszek valahol órát,s rámérek!Az orbit előtt szoktátok mérni a nyomást?Tudsz boltot,ahol lehet venni órát,s esetleg milyet jó venni?!Köszi szépen a segitséget!
A Tiétek-nek mi volt a baja hogy lecseréltétek.Jobb lett,vagy igy is megmaradt a sok tekerés? Hogy lehetne kimérni hogy mi a rossz,ha meg van a nyomás az orbiton.A gépkönyv szerint 90-100 bar.
Azt vettem észre hogy a 106 on a 105 asztal lassabban megy. lehet ellene tenni vmit?
nem úgy eszi a terményt mint kéne.vagy annyira nem számít hogy lassabb? ha kicsit rozsdás a lemez?
Helló!
Piros csatlakozó felsö sora,az orbit felöl kihúzod a négy vezeték(kalászvisszahordó,magfelhordó,ferdefelvonó,szalmaláda) itt kell mérni a testhez képest 1Kohmot.Van négy bontott jó dobozom ha estleg az a rossz.Ha a jeladó nem eredeti VDO az is csinál galibát.
Nem lehet ráépíteni valami más orbitot? Az E gépen három fordulatra ütközésig fordul a kormány, ezen meg sokat kell tekerni.Jozef: Nem találtam meg a forgásérzékelők csatlakozóját, hol is van az a négy vezetékes csatlakozó pontosan?
A 106-on is opcio volt a motolla ki-be,sokon nem volt gyárilag,a meghajtás 5 perc alatt átépithető,gondolom a kérdezőnek az volt a kérdése hogy vehet e a 106-ra 5-ös asztalt,tehát simámn vehet
Mi a ba akkor amikor álló helyzetben nem fordul a kormányzott kerék,főleg most melegen vettem észre.Ha g urul akkor kormányozható könnyen.Munkahenger vagy orbit.Milyen magas egy gyári vágóasztal kocsi,nem a platós hanem amelyiken bakok vannak?
Sziasztok!Szerintetek szivattyú a hibás?!A Domi hátsó tengelyéhez új bronz perselyeket vettem,mert erre fogták,h ezért megy nehezen a kormány!Az egyik irányba szépen,könnyen kormányozható,a másikba meg 2 kézzel kell tekerni néha!Szerintetek szivattyú vagy orbit?!Köszi szépen!
vihetjük de már eéggé kiveséztük így is. És szerintem dominátor az dominátor.. legalább is a 106osig. Szóval nem hiszem hogy szentségtörést követünk el itt. Ha jól emlékszem talán van 85ös domi topic is csak kevés ilyen gép van és ezért nem sokan szólnak hozzá ezért én a 105ös topicban érdeklődtem eddig ha volt valami problémám.
Havernak van egy faxa traktor farára szerelhető targonca tornya. Azzal talán kitudná emelni. De nagyon nem szeretném. A ventilátor felőlei végén a magtartály felőli oldalon van az adagoló, és vqlhol annak a környékén jön az olaj. A hűtő vízleeresztő csavarja tudod hol van, vetted már ki? Na ez az olajfolyásjavítás ugyanolyan szívás csak még azt setudom honnan folyik. Ha ne adj
Isten kartel tömítés akkor muszáj lesz kivenni a motort.
A motor kivételéhez daru, de min kcr, vagy jó targonca kell. Meg mire az összes szíjat lefűzöd bal oldalon, én a kihordó csiga hajtó szíjat cseréltem idén hát még a lófaxot is le kellett hozzá venni, csiga áthajtó tengelyét kivenni a helyéről stb.....Most nincs előttem valahogy?? az adagoló az olajszűrő ház felőli oldalon vagy a ventillátor felől van?
Meglehetne azért azt is csinálni úgy hogy visszaszerelhető legyen. Csak dolgozni kell vele. Ha más megoldás nem lesz akkor én lehet belvágok... még azt nem tudom hogy egyszeri alklomal olajfolyás javítása miatt ki e lehetne csavarozni az egész tartály elejét? Vagy az még nagyobb meló mint kivenni a motort?
Én se nagyon akarom. holnap lemosom sterimóval a motort tüzetesen és megjáratom háta kitudom deríteni hl folyik belőle az olaj... de már tavaly is egész aratásba folyt és nem bírtam rájönni hogy hol. a motort pedig pláne nem szeretném kivenni belőle.
Ó köszönöm! Ezzel sajnos én nem sokra megyek kisebb a motor és lejjebb van. Nekem ahol össze van téve a tartály vizsszintesen egy peremmel attól lefelé kellene vágni a nyílást... de ott meg már ott van a csiga feletti terelőlemez így azt is szét kellene vágnom az viszont merevít is elég rendesen így nem tudom bele e merjek vágni.
gondolom holnap esig nem rendelsz szűrőt, de ha naon sürgős a juhasz_n@freemail.hu-ra küldj egy telo számot akkor már reggel fel tudlak hívni és bemondom, reggel megyek ki de ott meg nincs net.
Enyém 85ös domi és íves a csigák latt a lemez. De már kész van. Azokat csak foltozgattam de magfelhordó alsó csövét ami a vázon kívül van a keresztcsigára húzva az kompletten lehengereltettem és cseréltem olyan mint újkorába.
megadom én neked holnap este a cikkszámot, csak azt kell megnézni hogy azon a számon a sima papír, vagy a fémházas??? én már csak így vok, városi paraszt győrben lakok, telephely meg győr mellett falun szülőknél. ez van.
Értelek.De akkor megnézem hogy milyen benne a szűrő és szólok havernak hogy olyat kerítsen. Nekem más cikkszámon jött a jó szűrő csak nem tudom hogy hová írtam fel, fene a hülye fejemet. Illetve azt hittem tudom de ott nem találom.
Nekem még az hátravan az elevátorfejeken mind a négyen tenyérnyi lyukak tántongtak. Azok kész vannak. Visszapillantótartó kiszakadt a fülke homlokából már rég azt is szépen megcsináltam ma. Alsó kereszt csigák alatti burkolatok is lyukasak voltak azok is készen vannak. Még az asztalemelő és kormány MH ek karmantyúzása van hátra, a lépcsőe el van görbítve, azt is jó lenne megcsinálni ha lesz rá idő. A törekasztalhoz holnap jön meg lemez, És a motorolajfolyással kellene valamit kezdeni... de az nehéz ügy lesz.
De tudom, csak mint mondottam minden gép, gépkönyv, kint van szülőknél telephelyen, holnap megnézem neked és este beírom, DE! ugyanazt az OM 352 motort 2féle szűrővel szerelték sima papír betéttel vagy fémházas papirbetéttel, és a kettőnek ugyanaz a cikkszáma, ezt én is megszívtam 1szer. Ne értsd félre, te egy fémházat látsz és bontasz a szűrő cseréhez, azon belül lehet sima papír, vagy fémházas papír. Na mikor kicserélték nekem és megkaptam a fémházasat, hát baxdmeg nem volt perfarálva, valami török szar volt, újra vihettem vissza. Na holnap este felteszem a számot a középkat. komb. topikba. De nézd meg mi van a szűrőházban neked.
Akkor nem egy nagy probléma volt hanem sok kicsi és mindig kidobott egyet? Nekem megvan 5 éve a domi eddig csak hajtottam igaz évi maxx 100hekit vágot. De most neki kellett esnem rendesen... 5év csillaggarázs megtette a hatását... sok helyen kilyukad szegényke.
Én se láttam rajta eddig. Ezért kérdeztem hogy 85ösön csinálta e? Jai ge nenyém is OM352es. Előbb elírtam.
Olajszűrő cikkstzámát nem tudod véletlenül? Mert ha motorokód alapján rendelek mindig rosszat hoztak axiál is és az autósboltos haver is. Mindig felírom hogy na ez a jó cikkszám aztán sose találom mikor legközelebb kellene.
lehet most hülyeséget mondok, de van a 85-ös ön olajhűtő??? Hát ez nekem új de lehet csak nekem, tényleg nem tom pedig enyémben is OM 352 motos van. Én mintha nem láttam volna rajta.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A növényvédelem nagy kihívása, miként alkalmazkodjunk a csökkenő hatóanyag-kínálathoz?")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Készüljünk a tavaszra – mindent a repce termésbiztonságáért!")
8399 hozzászólás
Válasz #3950. hozzászólásra
Szia!Ha az orbit,akkor jól jártál!Az jóval olcsóbb mint a szivattyú!Tudnál feltenni képet az óra megoldásodról?!Köszi!
Valószínű hogy orbit bajos,mert lekötöttem a kormánymunkahengert, a két csövet levakítottam,és a kormányt mégis lehet tekerni,meg ki sem megy végállásra.Nyomásmérő jó bármilyen ami mér 200-250.ig.Nekem egy oxigén dissus készletből maradt órám van.
Válasz #3943. hozzászólásra
Szia!Nagy gázon is nehéz a kormány!MAjd ha haza megyek,akkor veszek valahol órát,s rámérek!Az orbit előtt szoktátok mérni a nyomást?Tudsz boltot,ahol lehet venni órát,s esetleg milyet jó venni?!Köszi szépen a segitséget!
A Tiétek-nek mi volt a baja hogy lecseréltétek.Jobb lett,vagy igy is megmaradt a sok tekerés? Hogy lehetne kimérni hogy mi a rossz,ha meg van a nyomás az orbiton.A gépkönyv szerint 90-100 bar.
Válasz #3944. hozzászólásra
új mtz orbit teljesen passzol mi most cseréltünk
Azt vettem észre hogy a 106 on a 105 asztal lassabban megy. lehet ellene tenni vmit?
nem úgy eszi a terményt mint kéne.vagy annyira nem számít hogy lassabb? ha kicsit rozsdás a lemez?
Válasz #3944. hozzászólásra
Helló!
Piros csatlakozó felsö sora,az orbit felöl kihúzod a négy vezeték(kalászvisszahordó,magfelhordó,ferdefelvonó,szalmaláda) itt kell mérni a testhez képest 1Kohmot.Van négy bontott jó dobozom ha estleg az a rossz.Ha a jeladó nem eredeti VDO az is csinál galibát.
Nem lehet ráépíteni valami más orbitot? Az E gépen három fordulatra ütközésig fordul a kormány, ezen meg sokat kell tekerni.Jozef: Nem találtam meg a forgásérzékelők csatlakozóját, hol is van az a négy vezetékes csatlakozó pontosan?
Válasz #3932. hozzászólásra
Üzemi nyomás 180 bár,ha meleg olajnál nyom ennyit jó a szivattyú.Kis fordulaon elég nehéz a kormámy az enyém is,de nincs különbség a két ojdal között.
Válasz #3940. hozzászólásra
A 106-on is opcio volt a motolla ki-be,sokon nem volt gyárilag,a meghajtás 5 perc alatt átépithető,gondolom a kérdezőnek az volt a kérdése hogy vehet e a 106-ra 5-ös asztalt,tehát simámn vehet
Válasz #3937. hozzászólásra
Ha megemelem,akkor könnyen kormányozható!!!
Válasz #3939. hozzászólásra
a 105ös merev meghajtó tengelyes nincs motolla mozgato munkahengere a 106 hardi tárcsás . a 105 asztala lassubb mássak a fogszámai
Válasz #3938. hozzászólásra
na, sorold
Válasz #3935. hozzászólásra
neméppen
Válasz #3936. hozzászólásra
esetleg függőcsapszeg és perselye ,emeld meg hátul középen és ugy probáld a kormányt
Mi a ba akkor amikor álló helyzetben nem fordul a kormányzott kerék,főleg most melegen vettem észre.Ha g urul akkor kormányozható könnyen.Munkahenger vagy orbit.Milyen magas egy gyári vágóasztal kocsi,nem a platós hanem amelyiken bakok vannak?
Válasz #3934. hozzászólásra
semmi ,csak az évjárat
A 105 és a 106 vágórész közt mi a különbség?
Válasz #3932. hozzászólásra
Bocs réz perselyeket vettem!
Sziasztok!Szerintetek szivattyú a hibás?!A Domi hátsó tengelyéhez új bronz perselyeket vettem,mert erre fogták,h ezért megy nehezen a kormány!Az egyik irányba szépen,könnyen kormányozható,a másikba meg 2 kézzel kell tekerni néha!Szerintetek szivattyú vagy orbit?!Köszi szépen!
Válasz #3930. hozzászólásra
persze semmi gond csak akkor nem kell két topic között ugra-bugrálni ennyi csak, de sztem is jó helyen érdeklődtél itt.
Válasz #3929. hozzászólásra
vihetjük de már eéggé kiveséztük így is. És szerintem dominátor az dominátor.. legalább is a 106osig. Szóval nem hiszem hogy szentségtörést követünk el itt. Ha jól emlékszem talán van 85ös domi topic is csak kevés ilyen gép van és ezért nem sokan szólnak hozzá ezért én a 105ös topicban érdeklődtem eddig ha volt valami problémám.
Válasz #3928. hozzászólásra
vigyük a témát a közép kat topic-ba.
Válasz #3927. hozzászólásra
A ventilátor felőlei végén a magtartály felőli oldalon van az adagoló, és vqlhol annak a környékén jön az olaj. A hűtő vízleeresztő csavarja tudod hol van, vetted már ki? Na ez az olajfolyásjavítás ugyanolyan szívás csak még azt setudom honnan folyik.
Ha ne adj 
Havernak van egy faxa traktor farára szerelhető targonca tornya. Azzal talán kitudná emelni. De nagyon nem szeretném.
Isten kartel tömítés akkor muszáj lesz kivenni a motort.
Válasz #3926. hozzászólásra
A motor kivételéhez daru, de min kcr, vagy jó targonca kell. Meg mire az összes szíjat lefűzöd bal oldalon, én a kihordó csiga hajtó szíjat cseréltem idén hát még a lófaxot is le kellett hozzá venni, csiga áthajtó tengelyét kivenni a helyéről stb.....Most nincs előttem valahogy?? az adagoló az olajszűrő ház felőli oldalon vagy a ventillátor felől van?
Válasz #3925. hozzászólásra
Meglehetne azért azt is csinálni úgy hogy visszaszerelhető legyen. Csak dolgozni kell vele. Ha más megoldás nem lesz akkor én lehet belvágok... még azt nem tudom hogy egyszeri alklomal olajfolyás javítása miatt ki e lehetne csavarozni az egész tartály elejét? Vagy az még nagyobb meló mint kivenni a motort?
Válasz #3922. hozzászólásra
na ezem már gondolkodtam én is de pont a merevíés miatt nem mertem kivágni a 85-ösön.
Válasz #3923. hozzászólásra
Én se nagyon akarom. holnap lemosom sterimóval a motort tüzetesen és megjáratom háta kitudom deríteni hl folyik belőle az olaj... de már tavaly is egész aratásba folyt és nem bírtam rájönni hogy hol. a motort pedig pláne nem szeretném kivenni belőle.
Válasz #3922. hozzászólásra
Én a helyedben ha ennyire maceráns akkor nem vagdalnám ha nem feltétlen muszáj.
Válasz #3920. hozzászólásra
Ó köszönöm! Ezzel sajnos én nem sokra megyek kisebb a motor és lejjebb van. Nekem ahol össze van téve a tartály vizsszintesen egy peremmel attól lefelé kellene vágni a nyílást... de ott meg már ott van a csiga feletti terelőlemez így azt is szét kellene vágnom az viszont merevít is elég rendesen így nem tudom bele e merjek vágni.
gyárilag az az egész nagy ablak kivehető...........
Válasz #3903. hozzászólásra
Itt vannak a képek de szerintem ez se gyári hanem az előző gazdája fabrikálta rá.
Válasz #3918. hozzászólásra
Hétfőn fogok úgyis csak foglalkozni vele. Olajak is csak szerdára jönnek majd meg...
Ráér. holnap dolgozom.
Válasz #3917. hozzászólásra
gondolom holnap esig nem rendelsz szűrőt, de ha naon sürgős a juhasz_n@freemail.hu-ra küldj egy telo számot akkor már reggel fel tudlak hívni és bemondom, reggel megyek ki de ott meg nincs net.
Válasz #3915. hozzászólásra
Közbe találtam egy számot csak azt nem tudom hogy ez most a jóé vagy a rosszé.
Válasz #3914. hozzászólásra
Enyém 85ös domi és íves a csigák latt a lemez. De már kész van. Azokat csak foltozgattam de magfelhordó alsó csövét ami a vázon kívül van a keresztcsigára húzva az kompletten lehengereltettem és cseréltem olyan mint újkorába.
Válasz #3913. hozzászólásra
megadom én neked holnap este a cikkszámot, csak azt kell megnézni hogy azon a számon a sima papír, vagy a fémházas??? én már csak így vok, városi paraszt győrben lakok, telephely meg győr mellett falun szülőknél. ez van.
Válasz #3912. hozzászólásra
Remélem tudok segíteni! A keresztbe lévő csiga alatti lemez 2mm vastag és a tökéletes javítás érdekébe 120-80-120 széles és 35-35°fokba van hajlítva.
Válasz #3911. hozzászólásra
Illetve azt hittem tudom de ott nem találom.
Értelek.De akkor megnézem hogy milyen benne a szűrő és szólok havernak hogy olyat kerítsen. Nekem más cikkszámon jött a jó szűrő csak nem tudom hogy hová írtam fel, fene a hülye fejemet.
Válasz #3910. hozzászólásra
Nekem még az hátravan az elevátorfejeken mind a négyen tenyérnyi lyukak tántongtak. Azok kész vannak. Visszapillantótartó kiszakadt a fülke homlokából már rég azt is szépen megcsináltam ma. Alsó kereszt csigák alatti burkolatok is lyukasak voltak azok is készen vannak. Még az asztalemelő és kormány MH ek karmantyúzása van hátra, a lépcsőe el van görbítve, azt is jó lenne megcsinálni ha lesz rá idő. A törekasztalhoz holnap jön meg lemez, És a motorolajfolyással kellene valamit kezdeni... de az nehéz ügy lesz.
Válasz #3907. hozzászólásra
De tudom, csak mint mondottam minden gép, gépkönyv, kint van szülőknél telephelyen, holnap megnézem neked és este beírom, DE! ugyanazt az OM 352 motort 2féle szűrővel szerelték sima papír betéttel vagy fémházas papirbetéttel, és a kettőnek ugyanaz a cikkszáma, ezt én is megszívtam 1szer. Ne értsd félre, te egy fémházat látsz és bontasz a szűrő cseréhez, azon belül lehet sima papír, vagy fémházas papír. Na mikor kicserélték nekem és megkaptam a fémházasat, hát baxdmeg nem volt perfarálva, valami török szar volt, újra vihettem vissza. Na holnap este felteszem a számot a középkat. komb. topikba. De nézd meg mi van a szűrőházban neked.
Válasz #3908. hozzászólásra
Sajna most nekem is volt részem benne. Megtudtam, milyen tűző napon magtartályt hegeszteni!
Válasz #3908. hozzászólásra
Én tavaly kezdtem vele 115 hekire kellene de talán idén majd jobban sikerül
Válasz #3904. hozzászólásra
Akkor nem egy nagy probléma volt hanem sok kicsi és mindig kidobott egyet? Nekem megvan 5 éve a domi eddig csak hajtottam igaz évi maxx 100hekit vágot. De most neki kellett esnem rendesen... 5év csillaggarázs megtette a hatását... sok helyen kilyukad szegényke.
Válasz #3902. hozzászólásra
Én se láttam rajta eddig. Ezért kérdeztem hogy 85ösön csinálta e? Jai ge nenyém is OM352es. Előbb elírtam.
Olajszűrő cikkstzámát nem tudod véletlenül? Mert ha motorokód alapján rendelek mindig rosszat hoztak axiál is és az autósboltos haver is. Mindig felírom hogy na ez a jó cikkszám aztán sose találom mikor legközelebb kellene.
Válasz #3905. hozzászólásra
nincs szerintem a mercin
Válasz #3902. hozzászólásra
Most akkor van olajhűtő vagy nincs, mert sztem nincs, vagy nem ismerném fel???? Há csaknem vagyok ekkora balfax????
Válasz #3900. hozzászólásra
Jobb is egy napot nem tudtam végig dolgozni vele mindig csak félnapoka meg mindig alatta vagy benne voltam .
Válasz #3901. hozzászólásra
Ok, várom!
Válasz #3899. hozzászólásra
lehet most hülyeséget mondok, de van a 85-ös ön olajhűtő??? Hát ez nekem új de lehet csak nekem, tényleg nem tom pedig enyémben is OM 352 motos van. Én mintha nem láttam volna rajta.