Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR408.83 FtUSD399.84 FtCHF435.35 FtGBP491.16 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ha az adagoló környékén okádja az olajat valószínű az alatta lévő olajhűtőből folyik,2 éve csináltam de még a szerelőablakon keresztül is vicces hozzáférni
Válasz #3887. hozzászólásra
Bocs de attól hogy nem volt kombájnod azt be kell látnod hogy az nem épp természetes dolog hogy egy motor úgy beszakad nem beszélve arról hogy úgy még hajtják sokáig .
Élem ezeket a szarokat de ez már nekem is sok .
Válasz #3881. hozzászólásra
Az biztos annyiért nem eladó , kezdünk összecsiszolódni a Rohadással ( ez a beceneve a dominak ) . egyre jobban megyünk és lehet idén nyáron még bírok rajta javítgatni is .
Válasz #3879. hozzászólásra
Legalább hallgasd meg az ajánlatát.Lehet,hogy ad vele egy narancssárga fekete Nas adaptert és egy műanyag koporsós oros kuki adaptert.
Válasz #3878. hozzászólásra
Te ember magadnál vagy azon a szar 105-ösön még gondolkodtatok is abban a pillanatban mikor megtudtátok hogy megsüllyedt a motor azonnal inditti haza és bassza meg a gépet a jelenlegi gazdája .
Mondta h tavaly is hegesztgettek ott valamit! Mondta meg láttuk is hogy annyira meg volt süllyedve az egyik bak h a kilógó csavar beleért már az utóverőbe és kikoptatott egy részt!
baxd meg a tavalyi kuki szezonban megtekerték azt a vázat (lehet el is törték)!!!! Mi a rossebről beszéltünk mi itt idáig!??? ezen gondolkozni sem szabad!! Felejtős, nehogy beleugorj, mit gondolsz miért akarja eladni??? Abból soha nem lesz gép többet
Jah azt elfelejtettem írni hogy a 105-ből épp ki volt szedve a motor mert a tartó bakjai is el voltak repedve és meg volt süllyedve az egész motor! Egy pár szíjtárcsa beleért a vázba, egy teljes szezont így mentek vele! Egy két olajfolyás is volt rajta!
egy kombinál nem feltétlenül a kor a meghatározó, inkább az állapot, bár azért 40 év alatt már láthatott ezt-azt az a 105-ös ez biztos, ha volt is társa akkor is 400 heki az 400 heki. És ha itt mellényúlsz akkor qurva nagyokat lehet xopni, melóban is és anyagilag is. De a döntés mindenképpen a tiétek.
Egy 108 domi volt a WTS előtt! Holnap vagy holnap után elmegyünk megnézni akkor tudok többet mondani a 106 ról! Amúgy valamennyire ismerjük a tulaját, ő nem az a bérmunkázós fajta! Nekem szimpibb a 106 már csak a kora miatt is mert ő 87-es kiadás, viszont a 105 már 40 felett jár! De nem én döntök sajnos :D!
én azt veszem le hogy a 105-ös jó pár évig csinálta a 800 hekit és végül kapott egy WTS-t maga mellé most meg már kiöregedet???? De ez csak nekem jött így le nem biztos hogy így van. a 60hekis gazda mennyit bérezett, mert nem biztos hogy az a 60 heki 60 heki volt! De nézzétek meg még a maghordó csigék állapota is jó info forrás, ha ki van élesedve akkor az a gép nem t tisztességesen. Vigyél valakit aki tuti otthon van a témában. A másik a rába lett újítva vagy nem? de a rába az rába soha nem lesz merci ezt tudni kell. nézd meg jól a motort, ha nyomja a kartelgázt vagy a nívópálca mellé ill. a szelepdeknin a betöltő mellé nyomja fel az olajat akkor nem pálya Milyen a füstje?? a kipufogócső végén ha kormos a karosszéria akkorvagy ne adj isten megpróbálták lemosni??? Hidraulika olaj folyások??? Ha dől belőle+ kapja a port azt tökéletesen soha nem lehet lemosni, meg ilyenek.....
Értelek! A 105 most is egy 800 hekis gazdaságba dolgozott egy WTS mellett! A 106-os viszont egy 60 hekis gazdánál van! Nekünk 50 ha saját van, mi inkább bérmunkáznánk vele , összesen olyan 200 heki körüli munkája lenne!
Öreg fickótól kell venni eredeti festéssel olyan gépet ami csak saját használatban ment (tudom ezt qurván ki kell fogni sokszor szinte lehetetlen) 8ezer órás tsz-es gépet félem egy kicsit, de látni kellene, látatlanba nehéz dönteni, ha nem vegy profi kombis( én sem) akkor vigyél valakit aki keni vágja a témát én is vittem 1 kombi szerelőt+ egy olyan fickót aki kombájnon nőtt fel mikor megvettem a 85-öst. Nem is nagyon tetszett először az eladónak de azért beletörődött. Persze garancia nincs semmire sem, de több szem többet lát az bizti. Ne kapkodd el, nem kis pénz az és nem egy napra veszed a gépet. Én a kuki asztalt kicsit elkapkodtam, szívtam is vele rendesen.
Helló!
alapjáraton nehezzen megy a kormány lehet rajta állítani valamit?
Meg olyan nehézkesen eszi mega vágórész a terményt.
tán a csiga van magason? most 2 cm az aljától de lelyebb nem is lehet állítani.valami ötlet valakinek?
Ki van vágva,a nyílásra egy nagyobb lemez van rárakva amire egy szögvas van hegesztve a szögvason szélein 8 furat és azzal van felcsavarozva,holnap lefényképezem neked ha gondolod.
Mind a kettő rába motoros! A 105 8ezer felett van az üzemőra, a 106 nemtudom(talán holnap megyünk megnézni, még csak telefonon beszéltünk, itt van a pár faluval arrébb ugy hogy le is mentünk hozzájuk de nem volt otthon senki, de egy fotót csináltam majd berakom mindjárt, egész jó bőrben van.)A gumijai jók, klímás. A 105 elég gány kívülről, talán már a 4. gazdánál tart(Tsz-ben kezdett).
Olvastam múltkor hogy a 106osokba már van szerelőablak a magtartályból a motor felé. ÉS hogy ezt rászokták végni a 105ösökre is. Én ma néztem hogy vágnák én is a 85ösre de nem is olyan egyszerű mint ahogy elmondja az ember... a magkihordó csiga felett van egy terelőlemez pont az alá kellene vágni hogy érjen is vlamit. Hogy van akkor megoldva az a terelő ahol van szerelőablak? Az is el van vágva és kivehető egy darabja? Esetleg tudna valaki képeket feltenni róla akinek van ilyen ablak a gépén?
Így tettem. :) Úgyis kellett a lánc
keréken is tolni mert nem volt középen és egyik oldalt koptatta a házat a másikon meg volt fél centi hézag. Belőttem pont középre simán elfér a popszegecs húzott része mellette. Ha lekoptatja akkor majd teszek kapupántot. Vagy megszegecselem megint. Ötös kapupánton gondolkodtam én is de nem kaptam sehol... úgyhogy szegecs lett és kész.
milyen motor van bennük?? üzemórák? és hitelesnek tünnek az üzemórák? magfelhordó láncok, és ferdeláncok megnyúlását nézd meg, sokmindenre lehet belőle következtetni! eredeti festés van-e rajtuk vagy már gányolták? csinosították? gumik állapota? mennyire megy csendesen (cséplésben) egyik-másik? doblécek mennyire kopottak? utóverő állapota? ne az életkor alapján dönts!! egygazdás, többgazdás? tsz-ben volt? előélet? stb....
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ha alkatrészt vagy automata kormányzási rendszert keresel, itt a helyed!")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Már nem rakétatudomány a műholdképek értelmezése! Használd a gazdaságodban, akár ingyen!")
8399 hozzászólás
Válasz #3899. hozzászólásra
Ja bocs én a 106-ról beszéltem a 85-öst nem ismerem,de majd képet csinálok.
Válasz #3893. hozzászólásra
M(I volt az a tavalyi szivatás? Arról lemaradtam.
Válasz #3897. hozzászólásra
ez 85ös. Ilyet csináltál Te is?
Válasz #3894. hozzászólásra
hogyhogy akkor nem az adagolónál folyik???? Ez hogy érted
Válasz #3891. hozzászólásra
Ha az adagoló környékén okádja az olajat valószínű az alatta lévő olajhűtőből folyik,2 éve csináltam de még a szerelőablakon keresztül is vicces hozzáférni
Válasz #3870. hozzászólásra
Az van az enyémbe is. És szerintem minden másikba is.
Válasz #3891. hozzászólásra
pont az adagolóval szemben van ez a nyílás .
Válasz #3891. hozzászólásra
nem tom, de akkor nem az adagolónál folyik
Válasz #3888. hozzászólásra
Akkor lesz Rohadalom , szebbet nem érdemel és nem is kap tőlem azért tavalyi szivatásért .
Válasz #3888. hozzászólásra
Ááááááá nem szabad, nincs kényeztetés, akkor romlik el.
Válasz #3858. hozzászólásra
Megköszönném! Nem is a kivitellezés érdekel annyira azt megoldom biztosan hanem hogy hová van vágva a nyílás.
Valahol az adagoló környékén okádja az olajat a motor és így nem lehet hozzáférni. Kivenni az egész motort viszont nagyon nincs hangulatom.
Tényleg OM362-es motorba van szelepszárszimering, tudja vlaki?
Válasz #3886. hozzászólásra
A 108-ok annyiért le vannak harcolva.
Válasz #3887. hozzászólásra
Bocs de attól hogy nem volt kombájnod azt be kell látnod hogy az nem épp természetes dolog hogy egy motor úgy beszakad nem beszélve arról hogy úgy még hajtják sokáig .
Élem ezeket a szarokat de ez már nekem is sok .
Válasz #3880. hozzászólásra
Jó oké már tudom! Még soha nem volt kombájnunk ezért annyira nem vágjuk a témát! De beszélhetnél rendes hangnembe is velem! Kössz
Válasz #3885. hozzászólásra
először is szebb becenevet neki.
Kényeztesd,
Válasz #3878. hozzászólásra
5 millát soha ne adjatok 106-ért azért már 108-ast lehet venni van az aprókba 1,5-ért na az reális ár .
Válasz #3881. hozzászólásra
Az biztos annyiért nem eladó , kezdünk összecsiszolódni a Rohadással ( ez a beceneve a dominak ) . egyre jobban megyünk és lehet idén nyáron még bírok rajta javítgatni is .
Válasz #3881. hozzászólásra
Az alkura is gondolt.
Válasz #3878. hozzászólásra
Hál istennek az idei árpa jól ment bár most az ürítő csiga szöghajtása adta meg magát .
Válasz #3879. hozzászólásra
Legalább hallgasd meg az ajánlatát.Lehet,hogy ad vele egy narancssárga fekete Nas adaptert és egy műanyag koporsós oros kuki adaptert.
Válasz #3877. hozzászólásra
de 3-nál se sokat gondolkodnál
Válasz #3878. hozzászólásra
Te ember magadnál vagy azon a szar 105-ösön még gondolkodtatok is abban a pillanatban mikor megtudtátok hogy megsüllyedt a motor azonnal inditti haza és bassza meg a gépet a jelenlegi gazdája .
Válasz #3877. hozzászólásra
Válasz #3877. hozzászólásra
Nem kell köszi! Olvasgattam már ezt a topikot! :D Meg amúgy is messze vagy!
Válasz #3876. hozzászólásra
Hovavalósi vagy ? 4-ért oda adom neked a 106-ost 3 adapterrel .
Válasz #3874. hozzászólásra
Válasz #3872. hozzászólásra
Itt is sok a kicsi terület! Valaki azt mondja hogy kérjünk annyit mint a szántásért! Picit azt sokallom!
Válasz #3873. hozzászólásra
Sanyi bácsi megmondja neked a frankót
Válasz #3871. hozzászólásra
Értelek! Nagyon köszönöm az eddigi segítségedet!
Válasz #3869. hozzászólásra
18+ 1-ért csinálom, de sok apró terület, meg egyik itt a másik meg amott.
Válasz #3869. hozzászólásra
nem tom, én nem bérezek, csak a sajátomat vágom(nám) ha az idő engedné.
Válasz #3854. hozzászólásra
Magtartájból,a szalmarázó felé.Nállam legalábbis.
Válasz #3868. hozzászólásra
Akkor ez felejtős gondolom! Más téma! Mennyit lehetne kérni az aratásért hekinként, szecskázóval meg nélküle!
Válasz #3867. hozzászólásra
Válasz #3866. hozzászólásra
Mondta h tavaly is hegesztgettek ott valamit! Mondta meg láttuk is hogy annyira meg volt süllyedve az egyik bak h a kilógó csavar beleért már az utóverőbe és kikoptatott egy részt!
Válasz #3865. hozzászólásra
baxd meg a tavalyi kuki szezonban megtekerték azt a vázat (lehet el is törték)!!!! Mi a rossebről beszéltünk mi itt idáig!??? ezen gondolkozni sem szabad!! Felejtős, nehogy beleugorj, mit gondolsz miért akarja eladni??? Abból soha nem lesz gép többet
Válasz #3863. hozzászólásra
Jah azt elfelejtettem írni hogy a 105-ből épp ki volt szedve a motor mert a tartó bakjai is el voltak repedve és meg volt süllyedve az egész motor! Egy pár szíjtárcsa beleért a vázba, egy teljes szezont így mentek vele! Egy két olajfolyás is volt rajta!
Válasz #3863. hozzászólásra
egy kombinál nem feltétlenül a kor a meghatározó, inkább az állapot, bár azért 40 év alatt már láthatott ezt-azt az a 105-ös ez biztos, ha volt is társa akkor is 400 heki az 400 heki. És ha itt mellényúlsz akkor qurva nagyokat lehet xopni, melóban is és anyagilag is. De a döntés mindenképpen a tiétek.
Válasz #3862. hozzászólásra
Egy 108 domi volt a WTS előtt! Holnap vagy holnap után elmegyünk megnézni akkor tudok többet mondani a 106 ról! Amúgy valamennyire ismerjük a tulaját, ő nem az a bérmunkázós fajta! Nekem szimpibb a 106 már csak a kora miatt is mert ő 87-es kiadás, viszont a 105 már 40 felett jár! De nem én döntök sajnos :D!
Válasz #3861. hozzászólásra
Milyen a füstje?? a kipufogócső végén ha kormos a karosszéria akkor
vagy ne adj isten megpróbálták lemosni??? Hidraulika olaj folyások??? Ha dől belőle+ kapja a port azt tökéletesen soha nem lehet lemosni, meg ilyenek.....
én azt veszem le hogy a 105-ös jó pár évig csinálta a 800 hekit és végül kapott egy WTS-t maga mellé most meg már kiöregedet???? De ez csak nekem jött így le nem biztos hogy így van. a 60hekis gazda mennyit bérezett, mert nem biztos hogy az a 60 heki 60 heki volt! De nézzétek meg még a maghordó csigék állapota is jó info forrás, ha ki van élesedve akkor az a gép nem t tisztességesen. Vigyél valakit aki tuti otthon van a témában. A másik a rába lett újítva vagy nem? de a rába az rába soha nem lesz merci ezt tudni kell. nézd meg jól a motort, ha nyomja a kartelgázt vagy a nívópálca mellé ill. a szelepdeknin a betöltő mellé nyomja fel az olajat akkor nem pálya
Válasz #3860. hozzászólásra
Értelek! A 105 most is egy 800 hekis gazdaságba dolgozott egy WTS mellett! A 106-os viszont egy 60 hekis gazdánál van! Nekünk 50 ha saját van, mi inkább bérmunkáznánk vele , összesen olyan 200 heki körüli munkája lenne!
Válasz #3855. hozzászólásra
Öreg fickótól kell venni eredeti festéssel olyan gépet ami csak saját használatban ment (tudom ezt qurván ki kell fogni sokszor szinte lehetetlen) 8ezer órás tsz-es gépet félem egy kicsit, de látni kellene, látatlanba nehéz dönteni, ha nem vegy profi kombis( én sem) akkor vigyél valakit aki keni vágja a témát én is vittem 1 kombi szerelőt+ egy olyan fickót aki kombájnon nőtt fel mikor megvettem a 85-öst. Nem is nagyon tetszett először az eladónak de azért beletörődött. Persze garancia nincs semmire sem, de több szem többet lát az bizti. Ne kapkodd el, nem kis pénz az és nem egy napra veszed a gépet. Én a kuki asztalt kicsit elkapkodtam, szívtam is vele rendesen.
Helló!
valakinek?
alapjáraton nehezzen megy a kormány lehet rajta állítani valamit?
Meg olyan nehézkesen eszi mega vágórész a terményt.
tán a csiga van magason? most 2 cm az aljától de lelyebb nem is lehet állítani.valami ötlet
Válasz #3854. hozzászólásra
Ki van vágva,a nyílásra egy nagyobb lemez van rárakva amire egy szögvas van hegesztve a szögvason szélein 8 furat és azzal van felcsavarozva,holnap lefényképezem neked ha gondolod.
Válasz #3856. hozzászólásra
Válasz #3855. hozzászólásra
Itt a kép! Ő is festve volt már!
Válasz #3852. hozzászólásra
Mind a kettő rába motoros! A 105 8ezer felett van az üzemőra, a 106 nemtudom(talán holnap megyünk megnézni, még csak telefonon beszéltünk, itt van a pár faluval arrébb ugy hogy le is mentünk hozzájuk de nem volt otthon senki, de egy fotót csináltam majd berakom mindjárt, egész jó bőrben van.)A gumijai jók, klímás. A 105 elég gány kívülről, talán már a 4. gazdánál tart(Tsz-ben kezdett).
Olvastam múltkor hogy a 106osokba már van szerelőablak a magtartályból a motor felé. ÉS hogy ezt rászokták végni a 105ösökre is. Én ma néztem hogy vágnák én is a 85ösre de nem is olyan egyszerű mint ahogy elmondja az ember... a magkihordó csiga felett van egy terelőlemez pont az alá kellene vágni hogy érjen is vlamit. Hogy van akkor megoldva az a terelő ahol van szerelőablak? Az is el van vágva és kivehető egy darabja? Esetleg tudna valaki képeket feltenni róla akinek van ilyen ablak a gépén?
Válasz #3848. hozzászólásra
Ötös kapupánton gondolkodtam én is de nem kaptam sehol... úgyhogy szegecs lett és kész.
Így tettem. :) Úgyis kellett a lánc
keréken is tolni mert nem volt középen és egyik oldalt koptatta a házat a másikon meg volt fél centi hézag. Belőttem pont középre simán elfér a popszegecs húzott része mellette. Ha lekoptatja akkor majd teszek kapupántot. Vagy megszegecselem megint.
Válasz #3851. hozzászólásra
milyen motor van bennük?? üzemórák? és hitelesnek tünnek az üzemórák? magfelhordó láncok, és ferdeláncok megnyúlását nézd meg, sokmindenre lehet belőle következtetni! eredeti festés van-e rajtuk vagy már gányolták? csinosították? gumik állapota? mennyire megy csendesen (cséplésben) egyik-másik? doblécek mennyire kopottak? utóverő állapota? ne az életkor alapján dönts!! egygazdás, többgazdás? tsz-ben volt? előélet? stb....