Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak618 FtEUR413.39 FtUSD393.08 FtCHF444.84 FtGBP499.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz dávidka234567 #20867. hozzászólásáraJeladó:
-Test
-Alacsony szint kapcsoló
-Szintjelző potméter
Óra:
-Piros plusz
-Fekete Test
-Fekete mellett szintjelző potméter
-Fekete felett alacsony szint kapcsoló, mellette Test (foglalat Plusz)
-Maradék világítás (hiányzik a foglalat)
jó de.. minek bele szintjelző ?
egyszer megtankolod azt a hatalmas tankot, ha megellesz se nagyon fogja megenni egy nap alatt..
olyan nagyon sok meg nem megy bele hogy ne tudja az ember fullon tartani.
Cseréltem órát is,adót is. De az óra nem működött csak egy ellenállás beiktatásával.
A tartalék szint már kicsivel fele alatt bevillog ha nagyon zötyög. A mutató is billeg a rázkódáskor.
Nekem is gyárilag bent van az üzemanyag szint mérő,csak sajnos az érinkezőknél a rezgéstől állandóan eltört.Már többször forrasztottam,de pár hét után ismét eltört.Vettem a Habinál egy másikat,de az még annyit se bírt mint az eredeti.Maradtam a pálcás módszernél.
Ez a gyári:
Itt törik le:
Válasz bs80.td #20861. hozzászólásáraMost elfogadja, hogy megrendeljem. (Attól még lehet hogy nincs.)
Eredetileg mint valamelyik bolt alternatívájának gondoltam.
Válasz sanislo90 #20854. hozzászólásáraA hátsó felfüggesztés terhelésével vigyázz.
Többet fel tud emelni, mint amit a munkahenger tartó tartósan elbír. (100 eFt körül van egy hidraulika tartály)
Nálam az egy tengelyest egy munkahengerrel 3t-val gond nélkül billenti.
Válasz Zoli1437 #20847. hozzászólásáraTudnál abban segíteni hogy te hogyan oldottad meg? A bekötése, tank megfaragása, műszerfalban hova helyezted a órát. Valami hasznos tanács még? és fényképek is jöhetnek.
Ez a kérdés mindenkinek szól akinek van hasznos válasza az ne tartsa magában.
Válasz sanislo90 #20842. hozzászólásárabezsírozhatod, de a centrifugális erő úgyis leszedi róla szinte egyből a zsírt..
csak simán kicseréled a régit az újra aztán kalap-kabát.
Válasz sanislo90 #20842. hozzászólásáranem nagy ügy, leveszed az originál önindítót és felrakod a (megfelelő) áttétest.
Az elektromos bekötés is egyszerű, ugyan úgy kell bekötni mint volt.
Válasz sanislo90 #20854. hozzászólásárahogy le tudod e billenteni az inkább munkahenger függvénye.
ha nem bírja vastagabb munkahenger kell.
meg nagyobb tartály.
hogy hány kilót tud emelni..
na azt nemtudom, de nem túl sokat.
7-800 kilót a karok végén talán.
A gépkönyvben nem találtam infót róla, de érdekelne hogy a T25 hány kg-t tud maximálisan felemelni a hátsó felfüggesztésen? Illetve ha pl egy 4 tonnás pótkocsi jól meg van pakolva szerves trágyával, hátrafelé le tudnám önteni a hidraulikával?
Válasz bs80.td #20850. hozzászólására
oldalso cuccot nem használtam sosem..
3:1 áttételt.. hát, 3.5:1 körül szokot lenni a személyautók difi áttétele, talán abból lehetne valamit fabrikálni.
vagy marad a lánckerekes megoldás.
nemtudom hogy amit hajtani akarsz cucc azon elfér e egy áttétel hogy kardánnal megtudd hajtani.
powerbelt kft árul készre gyártott lánckerekeket meg láncokat és feszítőt.
de azt is nézzük hogy mégis mekkora átfolyás kell neked meg mekkora nyomás, mert azért lóerő is kell a hajtáshoz.
mondjuk 40 liter és 200 BAR az durván 18 lóerő ami a hajtáshoz kell.
az átfolyással és a nyomással egyenesen arányos a lóerő igény.
Válasz bs80.td #20850. hozzászólásáraErre az oldalsó kihajtásra már én is gondoltam,de nem vagyok egy gépészmérnök,hogy oda fabrikáljak egy olajszivattyút,ezért is kértem tőletek valami tanácsot.
Hogy mennyit forog?Fogalmam sincs.Megnézem a könyvét.De Valszeg TLT meghajtású lesz akkor.
Válasz a2457 #20849. hozzászólásáraA tlt egy kicsit lassu, kell egy gyorsito attetel (kb 3:1). De van meg egy kihajtas, a valto oldalan. Oda nem lehetne felbarkacsolni valamit? Mennyi a fordulata vajon? Hasznalta mar valaki valamire?
Sziasztok.
Tudja valaki,hogy a t25-nek az olajszivattyúja mennyi olajat szállít percenként?
Egy szőlőcsonkázó gépet szeretnék vele meghajtani.Érdemes vele foglalkozni?Esetleg valakinek hasonlóval van tapasztalata?
Köszönöm.
Sziasztok!Járt már
ugy valaki hogy az izzitogyergyát nem tudta meglazitani?Nem szakadt még bele.Hengerfejt leveszem akkor ki tudom csavarni?Levan nyalva a fej,fogoval sem indul meg. Mi tévö legyek?
Válasz nagy0szilard #20835. hozzászólásáralehet szétszedni is és méricskélni kopást, de igazából nagy hidraulika műhelyekben nagy márkáknál is tesztpad van. az elárul mindent.
ugyanakkor egy ilyen szivattyú nem egy nagy drágaság, hibát nem követsz el a cserével.
új szivattyút beépítés előtt meg kell nézni hogy az olajnak csinált furatok tiszták e.
ki lett e rendesen furva. megkell járatni is, megnézni hogy nem maradt e forgácsolási maradvány ami ilyenkor távozik.
nagyjából ennyi, mehet fel új szivattyú.
de a leírt hibajelenséget tekintetbe véve és a használt olaj használatot, azt mondanám hogy 99% hogy a szivattyú kopott.
amit mg megtudsz tenni, ha kézzel könnyen forgatod a szivattyút, akkor tuti kopott.
Sziasztok! Ma levettem a hidraulika szivattyút, érdeklődnék hogy tudom tesztelni h cserése vagy nem? Mert szétszedés közben elbizonytalanodtam, hogy ez lenne a baj! Nehezen forog nem tudom mit jelenthet?
Válasz Myrrdin #20830. hozzászólásárajó hát persze volt hogy mtz-n elfolyt az olaj aztán ugye az orbitos, anélkül nem lehet kormányozni és mivel nem volt más az üdítőmet öntöttem bele ameddig beértem vele portára..
a muszáj nagy úr ahogy írod, ez így van.
Válasz sanislo90 #20827. hozzászólásáraNem történt semmi baj hogy azt raktál bele, hidd el nekem. A muszáj nagyúr. nem kell félned, biztos hogy más valaki, a többiek is csináltak már valami hasonló csúnya dolgot csak itt nem híresztelik. Régi a hidraulika szivattyúd a kopástól igen megnőtt a résolaj és azért nem emel melegen, csak hidegen. Cseréld ki a hidraulika szivattyút,olajat és a szűrőt.
Válasz sanislo90 #20827. hozzászólásárajesszom, hidraulikába nem való fáradt olaj.
nem kell speckó olaj sem.
sima 10w vagy 15 w turbós motorolaj kell bele.
még csak nemis hidraulika olaj.
az megeshet hogy as szivattyúd is kopott, a fáradt olajtól hamar megfárad.
azért melegszik mert nagy a szivattyú vesztesége, és az elvékonyodott meleg olajat meg nem tudja nagymennyiségben nyomáson szállítani már..
Sziasztok! Nyáron, nagy melegben kb egy fél órás munka után már nem, vagy csak baromira kínlódva emel a hidraulika. Viszont pl ősszel, 8-10 fok körül, pöcre feldobja a kb 350 kg-os tárcsát, mi okozza ezt? Amúgy általában fáradt olajat töltök be, ha direkt speckó olajat használnék az segítene valamit?
_jpg_fill_540x300_0.webp "Breaking News! KWS OLTENIO a főpálya győztese!")
25322 hozzászólás
Válasz Gerimur #20875. hozzászólásáraAkkor azért fossa össze magát a jeladó...mint az mtz... Nem bírja a hullámzást
Válasz csoppika #20873. hozzászólására Nincs bent hullámtörő,akár egy gázolajos hordót is fellehetne rakni!
Válasz dávidka234567 #20867. hozzászólásáraJeladó:
-Test
-Alacsony szint kapcsoló
-Szintjelző potméter
Óra:
-Piros plusz
-Fekete Test
-Fekete mellett szintjelző potméter
-Fekete felett alacsony szint kapcsoló, mellette Test (foglalat Plusz)
-Maradék világítás (hiányzik a foglalat)
Válasz Gerimur #20864. hozzászólásáraGondolom ebben a tankban sincs hullámtörő, hogy ne kelefityéljen olyan durván a jeladó...
Válasz a2457 #20868. hozzászólásáraSegìtséget kértem nem kritikát
Válasz sanislo90 #20870. hozzászólásárahttps://drive.google.com/drive/mobile/folders/0B0QGVwMYmygzeEEwOW1VWk9rdms?usp=drive_web
itt nézd meg
Ez a könyv megvan valakinek pdf-ben?
jó de.. minek bele szintjelző ?
egyszer megtankolod azt a hatalmas tankot, ha megellesz se nagyon fogja megenni egy nap alatt..
olyan nagyon sok meg nem megy bele hogy ne tudja az ember fullon tartani.
a pálcás megoldás meg tuti, sose hazudik.
Ha megkérlek konkrétabban letudmád írmi a rakz értelmét? Mert nekem a jeladora 3 kábel megy rá azt tudom az egyik test az órára meg 2kábel
Cseréltem órát is,adót is. De az óra nem működött csak egy ellenállás beiktatásával.
A tartalék szint már kicsivel fele alatt bevillog ha nagyon zötyög. A mutató is billeg a rázkódáskor.
Válasz Gerimur #20864. hozzászólásáraÉs még az árát és a viszonylagos pontatlanságát nem is említetted.
Egyébként én is a pálcát használom.
Nekem is gyárilag bent van az üzemanyag szint mérő,csak sajnos az érinkezőknél a rezgéstől állandóan eltört.Már többször forrasztottam,de pár hét után ismét eltört.Vettem a Habinál egy másikat,de az még annyit se bírt mint az eredeti.Maradtam a pálcás módszernél.
Ez a gyári:
Itt törik le:
Válasz Myrrdin #20858. hozzászólásáraItt látszik, hogy hová rakják gyárilag:
http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/kepek/pag_cikkekkepei.aspx?CIKKID=18533
Válasz bs80.td #20861. hozzászólásáraMost elfogadja, hogy megrendeljem. (Attól még lehet hogy nincs.)
Eredetileg mint valamelyik bolt alternatívájának gondoltam.
Válasz Zoli1437 #20846. hozzászólásáraMar egy kicsit regebben akartam venni, papiron/monitoron akkor is volt, de valojaban nem.
Válasz Myrrdin #20858. hozzászólásáraNálam gyárilag benne volt.
Bekötésben tudok segíteni.
Válasz sanislo90 #20854. hozzászólásáraA hátsó felfüggesztés terhelésével vigyázz.
Többet fel tud emelni, mint amit a munkahenger tartó tartósan elbír. (100 eFt körül van egy hidraulika tartály)
Nálam az egy tengelyest egy munkahengerrel 3t-val gond nélkül billenti.
Válasz Zoli1437 #20847. hozzászólásáraTudnál abban segíteni hogy te hogyan oldottad meg?
A bekötése, tank megfaragása, műszerfalban hova helyezted a órát. Valami hasznos tanács még? és fényképek is jöhetnek.
akinek van hasznos válasza az ne tartsa magában
.
Ez a kérdés mindenkinek szól
Válasz sanislo90 #20842. hozzászólásárabezsírozhatod, de a centrifugális erő úgyis leszedi róla szinte egyből a zsírt..
csak simán kicseréled a régit az újra aztán kalap-kabát.
Válasz sanislo90 #20842. hozzászólásáranem nagy ügy, leveszed az originál önindítót és felrakod a (megfelelő) áttétest.
Az elektromos bekötés is egyszerű, ugyan úgy kell bekötni mint volt.
Válasz sanislo90 #20854. hozzászólásárahogy le tudod e billenteni az inkább munkahenger függvénye.
ha nem bírja vastagabb munkahenger kell.
meg nagyobb tartály.
hogy hány kilót tud emelni..
na azt nemtudom, de nem túl sokat.
7-800 kilót a karok végén talán.
A gépkönyvben nem találtam infót róla, de érdekelne hogy a T25 hány kg-t tud maximálisan felemelni a hátsó felfüggesztésen? Illetve ha pl egy 4 tonnás pótkocsi jól meg van pakolva szerves trágyával, hátrafelé le tudnám önteni a hidraulikával?
Sziasztok! Hátsó vonópadból a golyót, hogyan tudom kicserélni??
Válasz bs80.td #20850. hozzászólására
oldalso cuccot nem használtam sosem..
3:1 áttételt.. hát, 3.5:1 körül szokot lenni a személyautók difi áttétele, talán abból lehetne valamit fabrikálni.
vagy marad a lánckerekes megoldás.
nemtudom hogy amit hajtani akarsz cucc azon elfér e egy áttétel hogy kardánnal megtudd hajtani.
powerbelt kft árul készre gyártott lánckerekeket meg láncokat és feszítőt.
de azt is nézzük hogy mégis mekkora átfolyás kell neked meg mekkora nyomás, mert azért lóerő is kell a hajtáshoz.
mondjuk 40 liter és 200 BAR az durván 18 lóerő ami a hajtáshoz kell.
az átfolyással és a nyomással egyenesen arányos a lóerő igény.
Válasz bs80.td #20850. hozzászólásáraErre az oldalsó kihajtásra már én is gondoltam,de nem vagyok egy gépészmérnök,hogy oda fabrikáljak egy olajszivattyút,ezért is kértem tőletek valami tanácsot.
Hogy mennyit forog?Fogalmam sincs.Megnézem a könyvét.De Valszeg TLT meghajtású lesz akkor.
Válasz a2457 #20849. hozzászólásáraA tlt egy kicsit lassu, kell egy gyorsito attetel (kb 3:1). De van meg egy kihajtas, a valto oldalan. Oda nem lehetne felbarkacsolni valamit? Mennyi a fordulata vajon? Hasznalta mar valaki valamire?
Válasz t25bandit #20848. hozzászólásárahajts meg eggyet tlt-ről :)
mtz szivattyú asszem 45 litert nyom.
és 200 BAR al.
ennek a kistrakinak a szivattyúja amúgyis csak 120 BAR al tud dolgozni maximum.
Szóval 15-16 liter,kösz.
Esetleg nagyobb szivattyút nem e lehetne rátenni?
Válasz dávidka234567 #20840. hozzászólásáraMi érdekelne?
Válasz bs80.td #20845. hozzászólásáraItt elvileg van:
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/17260/T_25_uzemanyag_szint_ado.html
Válasz dávidka234567 #20840. hozzászólásáraAz óra már benne van a műszerfalban, de a habinál nem kaptam jeladót.
Válasz t25bandit #20843. hozzászólásáraSzia!
Ilyen irányú tapasztalattal nem, csak adatokkal tudok szolgálni.
15,75l
Sziasztok.
Tudja valaki,hogy a t25-nek az olajszivattyúja mennyi olajat szállít percenként?
Egy szőlőcsonkázó gépet szeretnék vele meghajtani.Érdemes vele foglalkozni?Esetleg valakinek hasonlóval van tapasztalata?
Köszönöm.
Új, áttételes önindító cseréjénél/felrakásánál mire kell figyelni? A fogaskereket pl be kell előtte zsírozni?
Sziasztok!Járt már
ugy valaki hogy az izzitogyergyát nem tudta meglazitani?Nem szakadt még bele.Hengerfejt leveszem akkor ki tudom csavarni?Levan nyalva a fej,fogoval sem indul meg. Mi tévö legyek?
Valaki épített má be üzemanyagszint mérőt?
jobban kellett volna figyelnem.
Válasz nagy0szilard #20837. hozzászólásáraRemek, most már én leszek a "használt olajos" :D
Válasz a2457 #20836. hozzászólásáraKöszi, de én nem a használt olajos vagyok, az egy másik kolléga
Válasz nagy0szilard #20835. hozzászólásáralehet szétszedni is és méricskélni kopást, de igazából nagy hidraulika műhelyekben nagy márkáknál is tesztpad van. az elárul mindent.
ugyanakkor egy ilyen szivattyú nem egy nagy drágaság, hibát nem követsz el a cserével.
új szivattyút beépítés előtt meg kell nézni hogy az olajnak csinált furatok tiszták e.
ki lett e rendesen furva. megkell járatni is, megnézni hogy nem maradt e forgácsolási maradvány ami ilyenkor távozik.
nagyjából ennyi, mehet fel új szivattyú.
de a leírt hibajelenséget tekintetbe véve és a használt olaj használatot, azt mondanám hogy 99% hogy a szivattyú kopott.
amit mg megtudsz tenni, ha kézzel könnyen forgatod a szivattyút, akkor tuti kopott.
Válasz a2457 #20834. hozzászólásáraA sajnos nem történt meg
Válasz nagy0szilard #20833. hozzászólásárabeépített állapotban kellett volna nyomást mérni.
Sziasztok! Ma levettem a hidraulika szivattyút, érdeklődnék hogy tudom tesztelni h cserése vagy nem? Mert szétszedés közben elbizonytalanodtam, hogy ez lenne a baj! Nehezen forog nem tudom mit jelenthet?
Válasz Myrrdin #20830. hozzászólásárajó hát persze volt hogy mtz-n elfolyt az olaj aztán ugye az orbitos, anélkül nem lehet kormányozni és mivel nem volt más az üdítőmet öntöttem bele ameddig beértem vele portára..
a muszáj nagy úr ahogy írod, ez így van.
Válasz Myrrdin #20830. hozzászólásáraHát igen, azok a piszkos anyagiak, valamin mindig spórolni kell...
Válasz sanislo90 #20827. hozzászólásáraNem történt semmi baj hogy azt raktál bele, hidd el nekem. A muszáj nagyúr. nem kell félned, biztos hogy más valaki, a többiek is csináltak már valami hasonló csúnya dolgot csak itt nem híresztelik. Régi a hidraulika szivattyúd a kopástól igen megnőtt a résolaj és azért nem emel melegen, csak hidegen. Cseréld ki a hidraulika szivattyút,olajat és a szűrőt.
Válasz sanislo90 #20827. hozzászólásáraÉn fáradt olajat max a kazán kenésére használom...
Válasz sanislo90 #20827. hozzászólásárajesszom, hidraulikába nem való fáradt olaj.
nem kell speckó olaj sem.
sima 10w vagy 15 w turbós motorolaj kell bele.
még csak nemis hidraulika olaj.
az megeshet hogy as szivattyúd is kopott, a fáradt olajtól hamar megfárad.
azért melegszik mert nagy a szivattyú vesztesége, és az elvékonyodott meleg olajat meg nem tudja nagymennyiségben nyomáson szállítani már..
Sziasztok! Nyáron, nagy melegben kb egy fél órás munka után már nem, vagy csak baromira kínlódva emel a hidraulika. Viszont pl ősszel, 8-10 fok körül, pöcre feldobja a kb 350 kg-os tárcsát, mi okozza ezt? Amúgy általában fáradt olajat töltök be, ha direkt speckó olajat használnék az segítene valamit?