Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR414.08 FtUSD401.61 FtCHF440.53 FtGBP496.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #19919. hozzászólásra
Az nem gond,az újnak is van valamenyi mozgása.A gombafej beleül a fészekbe és az vezeti meg hogy feltevés után ne birjon mozogni.Ha véletlenül kuka a fej,akkor szólj nekem vagy jamónak nálunk 3-ad áron megoldható.
Mindenkinek nagyon köszönöm a segítséget! Holnap megy padra a porlasztókkal együtt... Bár túl sok jóra nem számítok mert az adagoló tengelye axiálisan meg radiálisan is kb 1-1,5 milit lóg
Nekem a másikban a 3085 ben ha hideg ha meleg el lehet forditani a kormányt alapjáraton is, pedig annak alacsonyabb a motorfordulat alapjáraton. Holnapra itt a pompa, egyet cserélek, na meg lecserélem az olajat is egyuttal.
Szia.Leveszed a 3 alsó csavart, amivel a blokkhoz a huzatva az adagolo, es akkor csk le kellhuzni...nem lehet elrontani, mert a meghajtása bordás tengely-hüvely kombó, amin van egy dupla nagyságú fog
Szia!
Igen eddig müködött. Akkor biztos (w) -re a geerátornál kellene egy vezeték? Amit Jozef 19 irt tudnál egy kis segitséget? Mert nekem egy kicsit magas. Köszönöm!
Más:Ha a traki áll sokáig igy télen kb 2-3 hét akkor jo sok ideig a motor inditása után nem lehet sebeségbe tenni a váltokat. Ha bemelegszik már jó. Mitöl lehet ez? Köszi!
Az lehet szivattyú gond. De akkor meleg olajnál az emelésnek is gyengülni kell. Van olyan nehéz géped amit ép megemel a 3 pont? Azt nézd meg, hogy mikor nem megy a kormány akkor a nehéz gépet emeli e még alapjáraton a 3 pont? Van benne egy prior szelep ami a kormány elsőbbségét biztosítja esetleg azzal is lehet gond de akkor az nem csak melegen jelentkezne. Nekem a 3 pont is gyenge volt mikor vettem és a kormány se volt könnyű alapjáraton. Szivattyúcsere segített rajta.
A hatvanaset szedtem ki, az volt a probléma, hogy meleg olajjal nem ment a kormány, vagyis csak akkor ha gázt adtam a motornak. Nekifogtam kéziféket is csinálni, és egyúttal szetszedtem ezt is.
Jajj! Most ez melyik a harmincasé vagy a hatvanasé? Mert ait írtam az a harmincaséra igaz. A Hatvanasét nem tudom, lehet arra is de az is lehet, hogy az már dugattyús szivattyús.
Elképzelhető ha nincs beledermedve az olaj. Esetleg szedd szét és nézd meg a belső palástját ha van benne szemmel látható kopás vagy a két oldalsó szorítólapjáról már lekopott a bronz akkor valószínűleg kuka. Kkk-ék tudnak benne segíteni de sajna nem ócsó mulatság.
Mi a baj? Nem emel?
Ha szétszedet figyel oda ez egy iker szivattyú nehogy összekverd vagy kihagy valamit belőle. De nem ördöngősség. Simán szerelhető.
Válasz #19890. hozzászólásra
Csak simán kiemeled,kis libafogak a meghajtás egy helyen vastagabb hogy csak egyféleképpen lehessen visszateni.Meg ha olyan az adagoló mint az enyém akkor két szemering van benne és cserélhető otthon is.
Nem tudom a vezetékszineket. Eddig működött a forszámmérő vagy nálad még soha se?
A jobb oldali oszlopban ha olyan van mint egy egy számológép akkor az az osztrák változat. Azt nem ismerem, nem tudok hozzászólni.
Ha Egy nagyobb panel van egy tekerőgombbal és 3 érintőgombbal, tetején egy klijelzőve és a bal szélén sok piros leddel amiket a tekerőgommbal tudsz aktiválni az a datatronic. Az ha nem mutat semmit akkoe lemerült benne az elem, újra kell programozni. Kétkatáék megoldják.
Szia! Igen a müszerfalon lévöre gondoltam.
Közbe meg néztem a(w) jelzésnél van egy sarú semmilyen vezeték nincs rajta . Semilyen vezeték nincs a közelben . Milyen szinü kelli lenni a vezeték? A tuloldalon van egy lila ami Üresen log de rövid a vezetéke. odaig nem érne el.
Más: irtad a Datatronicot. A jobb oldali oszlopban van egy kijelzö ami gombok nyomására inkább csak 0-át mutat piros fekete szinü számokkal meg Kmh rpm ha gombokkal. Lehet nem is müködik? Hogy kéne müködnie? Köszönöm!
Köszi a tippet Ez a kép egy netes kép, a mienken ahol a piros nyíl van oda van feltéve a kompresszor szoval nem hinném hogy lenne plusz ablak. De ha hazaérek megnézem. Meg holnap ejtek még pár telefont hátha valaki tud segíteni.
ez nem pont olyan de valami hasonló lehet és most nézem hogy nem is rendes furatok vannak hanem ovál furatok, gondolom az előtöltés beállításához vagy finom hangoláshoz és így nem is biztos hogy nekifogok mert ilyet még nem csináltam
Lehet a tápszivattyú membránja is, szerintem a ludas! Egyszerű adagoló kell lenni anyának ami hozzáfogja a fogaskerékhez, és alatta egy szerelő ablaknak ahol hozzá férsz a "muterhoz"!
Ha van ablak,akkor elvileg egy 14-es anyának kellene lenni. A jd-n fekve van,kúpon fészkes retesszel a fogaskerékben. Ott rosszul nem lehet visszatenni. Itt fogalmam sincs.
Ilyen álló helyzetű adagolót vett-e már le valaki? Az lenne a kérdés hogy a "csatlakozása" hogy van megoldva? Fogaskerék-fogaskerék? vagy van valami lapolás/retesz vagy bármi egyéb ami biztosítja hogy ne lehessen rosszul visszarakni?
MF 3090-en a motorolajba hol kerülhet gázolaj? mégpedig igen nagy mennyiségbe mert a nívó csavarnál folyik tápszivattyú membránon nem látszik sérülés. Minden segítséget szívesen fogadok.
Lehet kettő van rajta.
Ha a műszerfalon lévő fordszámmérőt kérdezed akkor az a generátorról kapja. Ha jól rémlik a "W" kivezetéséről.
Ha a jobb oldali oszlopban van datatronic-od. Akkor az valahonnan a váltóházról a kardán és hidraulika szivattyú meghajtó tengelyről veszi a lejet. Fekete műaszag menetes jeledó fekete műanyag kontraanyával. (óvatosan állítani koppra és egy menetet vissza tekerni, különben megeszi a fogaskerék)és nem ócsó mulatság.
24419 hozzászólás
Válasz #19919. hozzászólásra
Az nem gond,az újnak is van valamenyi mozgása.A gombafej beleül a fészekbe és az vezeti meg hogy feltevés után ne birjon mozogni.Ha véletlenül kuka a fej,akkor szólj nekem vagy jamónak nálunk 3-ad áron megoldható.
Válasz #19917. hozzászólásra
Holnap megy padra a porlasztókkal együtt... Bár túl sok jóra nem számítok mert az adagoló tengelye axiálisan meg radiálisan is kb 1-1,5 milit lóg 
Mindenkinek nagyon köszönöm a segítséget!
Válasz #19915. hozzászólásra
Nekem a másikban a 3085 ben ha hideg ha meleg el lehet forditani a kormányt alapjáraton is, pedig annak alacsonyabb a motorfordulat alapjáraton. Holnapra itt a pompa, egyet cserélek, na meg lecserélem az olajat is egyuttal.
Válasz #19890. hozzászólásra
Szia.Leveszed a 3 alsó csavart, amivel a blokkhoz a huzatva az adagolo, es akkor csk le kellhuzni...nem lehet elrontani, mert a meghajtása bordás tengely-hüvely kombó, amin van egy dupla nagyságú fog
Válasz #19904. hozzászólásra
Szia!
Igen eddig müködött. Akkor biztos (w) -re a geerátornál kellene egy vezeték? Amit Jozef 19 irt tudnál egy kis segitséget? Mert nekem egy kicsit magas. Köszönöm!
Más:Ha a traki áll sokáig igy télen kb 2-3 hét akkor jo sok ideig a motor inditása után nem lehet sebeségbe tenni a váltokat. Ha bemelegszik már jó. Mitöl lehet ez? Köszi!
Válasz #19913. hozzászólásra
Nekem a kormány sokszor nehéz alapjáraton de a 3pont bitang erős a 3095-ön.
Válasz #19913. hozzászólásra
Idáig csak eke volt rajta, de atforditasnal azon is észre lehetett venni, hogy lassul, hidegen megy jól a kormány.
Válasz #19911. hozzászólásra
Az lehet szivattyú gond. De akkor meleg olajnál az emelésnek is gyengülni kell. Van olyan nehéz géped amit ép megemel a 3 pont? Azt nézd meg, hogy mikor nem megy a kormány akkor a nehéz gépet emeli e még alapjáraton a 3 pont? Van benne egy prior szelep ami a kormány elsőbbségét biztosítja esetleg azzal is lehet gond de akkor az nem csak melegen jelentkezne. Nekem a 3 pont is gyenge volt mikor vettem és a kormány se volt könnyű alapjáraton. Szivattyúcsere segített rajta.
Válasz #19910. hozzászólásra
Ugyan olyan a pompa mint a harmincas szeriakban.
Válasz #19910. hozzászólásra
A hatvanaset szedtem ki, az volt a probléma, hogy meleg olajjal nem ment a kormány, vagyis csak akkor ha gázt adtam a motornak. Nekifogtam kéziféket is csinálni, és egyúttal szetszedtem ezt is.
Válasz #19907. hozzászólásra
Jajj! Most ez melyik a harmincasé vagy a hatvanasé? Mert ait írtam az a harmincaséra igaz. A Hatvanasét nem tudom, lehet arra is de az is lehet, hogy az már dugattyús szivattyús.
Válasz #19908. hozzászólásra
Csak két K-t akartam.
Válasz #19907. hozzászólásra
Elképzelhető ha nincs beledermedve az olaj. Esetleg szedd szét és nézd meg a belső palástját ha van benne szemmel látható kopás vagy a két oldalsó szorítólapjáról már lekopott a bronz akkor valószínűleg kuka. Kkk-ék tudnak benne segíteni de sajna nem ócsó mulatság.
Mi a baj? Nem emel?
Ha szétszedet figyel oda ez egy iker szivattyú nehogy összekverd vagy kihagy valamit belőle. De nem ördöngősség. Simán szerelhető.
Üdv. Hidraulika szivattyúnak ha rajta van a fogaskerék és ki van szerelve szabad olyan könnyen forognia, hogy egy ujjal könnyedén lehet forgatni?
Válasz #19890. hozzászólásra
Csak simán kiemeled,kis libafogak a meghajtás egy helyen vastagabb hogy csak egyféleképpen lehessen visszateni.Meg ha olyan az adagoló mint az enyém akkor két szemering van benne és cserélhető otthon is.
Válasz #19903. hozzászólásra
te meg szokásodhoz híven megint sokat segítettél a kollégának.
Válasz #19902. hozzászólásra
Nem tudom a vezetékszineket. Eddig működött a forszámmérő vagy nálad még soha se?
A jobb oldali oszlopban ha olyan van mint egy egy számológép akkor az az osztrák változat. Azt nem ismerem, nem tudok hozzászólni.
Ha Egy nagyobb panel van egy tekerőgombbal és 3 érintőgombbal, tetején egy klijelzőve és a bal szélén sok piros leddel amiket a tekerőgommbal tudsz aktiválni az a datatronic. Az ha nem mutat semmit akkoe lemerült benne az elem, újra kell programozni. Kétkatáék megoldják.
Válasz #19902. hozzászólásra
Válasz #19880. hozzászólásra
Szia! Igen a müszerfalon lévöre gondoltam.
Közbe meg néztem a(w) jelzésnél van egy sarú semmilyen vezeték nincs rajta . Semilyen vezeték nincs a közelben . Milyen szinü kelli lenni a vezeték? A tuloldalon van egy lila ami Üresen log de rövid a vezetéke. odaig nem érne el.
Más: irtad a Datatronicot. A jobb oldali oszlopban van egy kijelzö ami gombok nyomására inkább csak 0-át mutat piros fekete szinü számokkal meg Kmh rpm ha gombokkal. Lehet nem is müködik? Hogy kéne müködnie? Köszönöm!
Válasz #19879. hozzászólásra
Köszönöm! Megnéztem a generátoron van egy sarú.amelyik (üres) vagyis nincs rajta vezeték.
Válasz #19899. hozzászólásra
Nézd körbe az adagoló füleit. Sztem van jelölés,hol kell neki állnia.
Válasz #19897. hozzászólásra
Annyit tudok én is
Válasz #19896. hozzászólásra
Ezek az adagolók egyszerűek mint a "faék" .
Válasz #19896. hozzászólásra
Az előtöltést az adagoló forgatásával lehet állítani + és - irányba.
Válasz #19892. hozzászólásra
Ez a kép egy netes kép, a mienken ahol a piros nyíl van oda van feltéve a kompresszor szoval nem hinném hogy lenne plusz ablak. De ha hazaérek megnézem. Meg holnap ejtek még pár telefont hátha valaki tud segíteni.
és most nézem hogy nem is rendes furatok vannak hanem ovál furatok, gondolom az előtöltés beállításához vagy finom hangoláshoz és így nem is biztos hogy nekifogok mert ilyet még nem csináltam 
Köszi a tippet
ez nem pont olyan de valami hasonló lehet
Válasz #19890. hozzászólásra
Annak az ablaknak a levétele után ami le van blombálva oldalt lehet állítani a kaját az adagolón!
Válasz #19885. hozzászólásra
Lehet a tápszivattyú membránja is, szerintem a ludas! Egyszerű adagoló kell lenni anyának ami hozzáfogja a fogaskerékhez, és alatta egy szerelő ablaknak ahol hozzá férsz a "muterhoz"!
Válasz #19890. hozzászólásra
Ha van ablak,akkor elvileg egy 14-es anyának kellene lenni. A jd-n fekve van,kúpon fészkes retesszel a fogaskerékben. Ott rosszul nem lehet visszatenni. Itt fogalmam sincs.
Válasz #19890. hozzászólásra
Az adagoló tengelyével szemben alulról van valami ablak? Ha van vedd le és többet fogsz látni.
Válasz #19890. hozzászólásra
Ilyet még élőben nem is láttam.
Erre szerintem csak Pistink tud választ adni.
Ilyen álló helyzetű adagolót vett-e már le valaki?
Az lenne a kérdés hogy a "csatlakozása" hogy van megoldva? Fogaskerék-fogaskerék? vagy van valami lapolás/retesz vagy bármi egyéb ami biztosítja hogy ne lehessen rosszul visszarakni? 
Válasz #19888. hozzászólásra
Álló helyzetű köradagoló, Lucas márkájú.
Válasz #19887. hozzászólásra
Ha külső szimerines akkor bírsz vele,ha belső,akkor nem. Milyen tip adagoló?
Válasz #19886. hozzászólásra
Köszi! Mennyire nehéz hozzáférni? Adagolós kell hozzá vagy csak leveszem a helyéről és adja magát?
Válasz #19885. hozzászólásra
Adagoló szimmering.
MF 3090-en a motorolajba hol kerülhet gázolaj?
mégpedig igen nagy mennyiségbe mert a nívó csavarnál folyik 
tápszivattyú membránon nem látszik sérülés. Minden segítséget szívesen fogadok. 
Válasz #19883. hozzászólásra
Úgy kezdődött...............és így lett jobb!
Válasz #19881. hozzászólásra
Szép :-) Gondolom a tier4 miatt van a kipufogógáz visszavezetve a földbe :-)
Válasz #19881. hozzászólásra
Második felvonás:
MF35x 1963
Szervizkönyves!
Válasz #19878. hozzászólásra
Lehet kettő van rajta.
Ha a műszerfalon lévő fordszámmérőt kérdezed akkor az a generátorról kapja. Ha jól rémlik a "W" kivezetéséről.
Ha a jobb oldali oszlopban van datatronic-od. Akkor az valahonnan a váltóházról a kardán és hidraulika szivattyú meghajtó tengelyről veszi a lejet. Fekete műaszag menetes jeledó fekete műanyag kontraanyával. (óvatosan állítani koppra és egy menetet vissza tekerni, különben megeszi a fogaskerék)és nem ócsó mulatság.
Válasz #19878. hozzászólásra
Nem a generátoron van egy saru?
Sziasztok!
Szeretném megkérdezni: Hogy hol található a 3065-ös tipusu traktoron a fordulatszámmérő jeladoja? Köszönöm!
Válasz #19865. hozzászólásra
Szia Imi!
Hétfő reggel csörögj rám, mert el fogom felejteni........
Válasz #19856. hozzászólásra
Szép munkaa!
Válasz #19873. hozzászólásra
de hol marad a adrenyaliny akkor he?
Válasz #19869. hozzászólásra
hiába a vastag fal annak sincs nagyobb tartása!!! Elég oda az u vas is!
Válasz #19868. hozzászólásra
Itt szezon előtt szokás szervizelni nem szezon közben!!!!
Válasz #19871. hozzászólásra
talajt
Válasz #19867. hozzászólásra
Erre má csak 1 3mas ikrezésű 710es vädderstejn hibádzik dikk