Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz szanberg #1809. hozzászólásáraEz örök eltérés lesz köztünk, de ha jövőre megpróbálsz bérelni sárgalábút és azzal glasszálsz felétek én ígérem az ország másik végéből elmegyek hozzád és személyesen viszem el tőled :)))
Válasz szanberg #1809. hozzászólásáraAkkor te báttya nagyon rossz helyekről vásárolsz vagy rossz a kapcsolatod a gép területi vezetőivel nagyon sokat el lehet érni garon túl is ...nyilván nem 8 éves gépnél de lehet ha azt akarják hogy a következő 10-50 millát is ott költsd el náluk.
Átalány szerződésre jönnek csak ki... na látod itt tévedsz de óriásit!!! Hány géped vagy a kitétől vagy az Axitól megkérdezhetem? ÉN tapasztalatból mondom amit mondok... Egy gépre sincsen és mégis mindig készségesek és segítőkészek voltak...De nyilván hagyok is ott bőven náluk.
Nem mondom azt hogy pl az axi nem orrolt hoyg nem ott vettem a 300+-ost de ez van vettem mást most náluk ennyi. Belőlünk élnek kellünk nekik. Nekem egyszer volt barti cégem a Dorker köszi ennyi elég volt, meg az agro alfa is pl. mondjuk az 1 fokkal jobb náluk.
Szóval vegyél gépeket nagyoktól és akkor talán már tapasztalatból is hitelesen tudsz majd véleményt írni (vagy az agrotectől felénk velük is elégedettek).
Amit leírsz mindenkinek ez kell, csak ezt még valójában nem tapasztaltad meg csak azt gondolod.
Továbbá írtam már, hogy ha nem kötsz átalány szerviz szerződést akkor ki sem mennek az új gépedhez csak majd ha lesz idő.... ezt multis vásárlók mondják nem én, én sosem fogok ilyen helyekről gépet venni...
Válasz bandigh #1806. hozzászólásáraFolyamatosan be volt kapcsolva az automata diffizár rajta, ami kikapcsolt ha bizonyos szinten alászedted a kormányt, majd egyenesbe állva újra zárta. -ez amúgy tök jó dolog, domboldalon volt ahol nem is lehetett volna nélküle dolgozni
Na mind1 tehát nem tudod leírni ez a lényeg. Nekem attól jó valaki ha gondom van akkor elsőre felveszi a telefont és ha tud azonnal segít , ha nem tudja kapásból pl szól a szervizmérnöknek felhív és távolról megpróbálja megoldani nem napok múlva hanem pár órán belül. Ha így nem megy másnap itt vannak megoldják, mert van szaktudás, van tapasztalat eladott sok gép és alkatrészbázis. Ettől jó egy háttér. A többi hogy kedves meg barát.. hát én nem valószínű itt találok barátot, bár egyik axis szerelő koncetrjére el szoktam járni... Szóval én leírtam mi a konkrétum. Ebben pénz nincsen nem is értem max annyi ha veszek 1 ft-ért vagy 1 milláért akkor is becsüljön igen is meg mert azért hagyom ott hogy számítsak neki. Ezt én 15 év tapasztalat után és a kertem végében lévő Dorker után mondom ,hogy csak axi és kite. Ezzel nem leszólva a kobut vagy mf-et, vagy a többit mint a gépet.
A hibáira annyit tudok írni, nekem nincs ilyen John Deerem, dolgozni se dolgozok vele, de ismeretségi körben vannak, nem szóljak le, de isteniteni se istenitik. Nagy hiba egyiken sincs. Én korábban a New Hollandrol nem voltam jó véleménnyel, 1-2 konkrét gép alapján, azóta viszont semmi bajuk, szóval most azt mondom semmivel se rosszabbak vagy jobbak a többinel.
Válasz J.D. Borda #1800. hozzászólásáraAzért nem tudom elmagyarázni mert a gondolatod a pénz körül forog e tekintetben ami a hozzászólásodból kiderűl, nekem ingyen nem kell semmi mert annyit is ér, viszont szívesen fizetem ki azt mindennemű alku nélkül ami minőség, korrekt, megbízható, kiszámítható, gyors leforgású és baráti. Nem az ár baráti, hanem a körülmények.
Válasz Tomszi #1801. hozzászólásáraUtolsó 3 bekezdésedre írnék, ez a két kivett dolog nélkül is jó a gép, mert nagy nehéz bír is megy is, fogyasztása sem rossz, de semmiben sem kiemelkedő, amit elvárna az ember egy ilyen hírű és árú gépezettől. Apró hiba van mindegyiken csak itt a 2 éves gépen kuuva nagy hiba-hibák is vannak ami nekem nagyon megkérdőjelezi a minőségét és nem csak egyedi dologról beszélünk, azóta is beszéltem több tulajjal országszerte, nagyon is valós és rendszeres jelenségek azok amik itt ezen is fennálltak.
Aztán ahol nem viszi annyira a munkagépet ott nem 11 helyett 9-el viszi, hanem 5-6-al vinné ha nem vennék feljebb a mélységből de akkor is kuuvanagy slippel és vergődve. Nem értettem mert a laposon ment mint a szél, a partoldalon meg letestelt nagyon sok esetben. Nem tudom jobban elmondani, mert ez nyilván való dolog, csak itt túl nagy a differencia a két körülmény között, mert a régi traktornál mondjuk ez 1 fokozatot jelent a maga módján, ennél meg 6-ot de szó szerint.
Mindegy, eddig sem elvakult módon írtam a konklúzióimat azt gondolom, nyilván először a csalódás jobban negatív irányba vitte a hangvételt ott melegiben, most már a révben utólag elsímulnak a dolgok és leülepednek, egy szónak is száz a vége, az éles tesztben a partoldalon elvérzett eléggé határozottan a variós gép mellett és ez igazolta az addigi kis csalódásomat ami a teljesítményt talajfogás illeti, nem nekünk való.
Válasz 2266 #1797. hozzászólásáraAnnyira nem vicces ez.Nálunk a gázosok(tavaly februárban taposták hosszába/keresztbe a földjeinket ) A 2-3 éves 8XXX johni-ról visszaakasztották a 20-30 éves k702-re az 5 fogú lazítót.
Válasz szanberg #1796. hozzászólásáraEz mindjárt egy más vélemény tőled a próbált R-es JD-re. Egy ideje el szoktam olvasni a hozzászólásaid, amik számomra érdekes témákban vannak.
Ha ebből a leírásodból kivesszük a kereskedő általi hablatyot, akkor mindjárt korrektebb véleményt kapunk. Ha ilyeneket mondott róla, akkor hülye volt, komolytalan. Te viszont nem most jöttél le a falvédőről, nem ülhettél fel ilyennek. Én hallottam olyan kereskedőt, aki azt mondta a gép beüzemelésekor (nem JD volt), hogy ha ez nem viszi el a RÁBA munkagépeit, akkor ő maga gyújtja fel. Ez komolytalan hozzállás, ettől függetlenül egy kurvajó traktor (ami 10-en év távlatból már el lehet mondani), pedig igazán rendes szervize se volt, majd mindent a hozzáértő kezelő csinált rajta.
A zöld gép fílinget se értem. Illetve tudom miről van szó, de ez megint egyénfüggő, nem mindenki van oda a John Deere-ért elvakultan, vannak ilyenek tudom, ugyanúgy, mint akik szerint csak a Claas a kombájn.
Szóval ha ezt a 2 dolgot kivesszük a véleményedből, akkor az általad próbált traktor végülis tökjó, de neked nem ér meg plusz 10 milliós nagyságrendet, ami érthető. Apró hibát meg mindegyiken lehetne találni, sőt, lehet hogy amit te hibának vélsz, másnak fel se tűnik, és fordítva.
Egyébként meg szerintem vehetsz bármekkora csuklós Versatilet, nagy MF-et, Challenger gumihevederest vagy Grammer üléses Kirovecet, Fendtet, stb...mindben találsz olyat, ami nem tetszik.
És mindeggyikkel előfordulhat olyan helyzet, olyan domb, olyan part, olyan pálya, szárazság, nyirok, malaj, (egyik másik kifejezést nemis tudom micsoda ), amire azt mondod hogy nem viszi olyan mélyen és olyan gyorsan a grúbert, ahogyan szeretnéd. tegyük fel nem viszi 11 km/h-val, csak 9-cel, ebbe bele kell törődni. Feltéve ha nem olyan kicsi munkagépet teszel utána, ami normál talajon meg le se terheli.
Válasz szanberg #1796. hozzászólásáraMert a ketkata mit csinal? Naponta átnezi a gepedet ingyen vagy mi? Nem ertem az ajulas okat...korrekt ez mát minimum elváras azbus az ha mar nem garos és elintézi neked mint a kite vagy az axi... akkor miben tud többet tenyleg k..vara érdekelne...
Válasz ermike #1785. hozzászólásáraEbben a kategóriában még esetleg EZ is megnézhető. Egykezes irányítás joystick-al, akár cvt fokozatmentes váltó, nagymonitor, szűk nyomtáv
Válasz J.D. Borda #1789. hozzászólásáraNem így jellemezném. Voltak rajta kuuvára gáz dolgok amit nem is értek, de alapjaiba véve egy 15 tonnás plafon 380 lovas traktor nem lesz rossz ott ahol a régi 260-as géppel tudunk munkát végezni. Az más kérdés, hogy főleg a forgalmazó szerint ez mindent elhúz, kuuvajó a fogyasztása jobb mint a többinek, nem megy tönkre mint egy efendi vagy ferga vagy tökmindegy melyik, szóval más kérdés, hogy marhára nem volt benne 120 lóerő plussz a régihez képest, talán a +3 tonna az ami egyértelmű volt ez tény, de mindegy. Kibéreltem, jó volt dolgoztam vele, embereim is, megoldás lenne a gazdaságunknak csak annyi pénzért nem, mert nem éri meg, nincs mi megérje benne azt a 10-15millió felárat. Két gépet kibérelni nem tudtam volna mert nincs annyi munkánk de jövőre ha nem sikerült vásárolni valamit akkor bérlek egy másik félét. Nem is demózni álltam oda a forgalmazóhoz, egy félnapos demó az nem teljes demó, nem azok az emberek vagyunk aki ingyen akar hasznot húzni máson, kértem gépet, volt, írtunk szerződést,kifizettük előleget és hoztuk, majd vissza vittük. Azt hiszem most hét vége felé jött meg a kités boríték, nem volt időm még felnyitni hajtóvadászat szervezés végett de ha benne az elszámolás és a számla akkor fizetjük a végét is és cső.
Önmagában a zöld gép fílingje sem hagyott mély nyomot bennünk, az a háttér amit meg a kubotások nyújtanak annyira egyedülálló, hogy ha tudnád látatlanba is megvennél gépet.
Válasz Hatoss #1794. hozzászólásáraEz az autómata powershift nem egy nagy dolog, jól hangzik, de annyira nem jó mint ahogy hangzik. Bizonyos márkáknál azért használható, de ahol nem lehet külön beállítani az alsó és felső motor fordulatszám értéket külön-külön, ott szinte használhatatlan, egyedül nehéz talajmunkánál működik jól.
Ha hatékony autómata váltót akarsz, akkor el kell felejteni a powershiftet, a fokozatmentest kell megcéloznod.
Üdv , infót kérnék traktor vásárlásához 100-110 le körül keresek autómata, powershift váltósat kinek milyen a tapasztalata márkától vagy színtől független.
Válasz mtz1221 #1792. hozzászólásáraNem nem. Amugy meg van mostis nincsen vele nagyibb gond de ami mögötte van dorker az rémálom... amugy szerintem már mindgyik traktor jó és kenyelmes meg hasznalható...
Válasz szanberg #1783. hozzászólásáraHa ennyire gaz volt a 8r akkor minek csapattal vele hetekig vagy megtovább... tesztnek eleg 1 nap is. Akkor en a helyedbe hoztam volna mf.et vagy versatot bérbe is és akkor meg lehetett volna az erekció mar most bérgép formájában is nem kellett volna kinkeservesen szenvedni a szar 8r.be...
Válasz ermike #1786. hozzászólásáraHa az ápolókerekes módszer is jó az más. Csak azért ajánlottam a kisebb 120 ast, mert a leírt munkákra doszt elég lenne, meg árban is másabb mint egy mackósabb gép. Nyilván a nagyobb testű gép mégnagyobb ápolókereket elbír, az már tudná a kubu hasmagasságot lazán, egyenes híddal is. De amit írtál a nagy gép, már amúgyis a hagyomános hidas
Válasz bandigh #1781. hozzászólásáraElhiszem, megkell nézni de nekem sosem fog játszani a JD. Kipróbáltam a királykategóriában, elvérzett és egy porcikájában sem éreztem semmi plusszt vagy legendásat, de nagyon nem, csak a felárat.
120R-es ha befér gyári gumikkal a sorba akkor az okés, csak a 140-es azt megeszi keresztbe hosszába, a finomabbra kidolgozott kabinbelsőn kívül meg semmi de semmi előnye, sőt... de nem ragozom...
Válasz szanberg #1780. hozzászólásáraEgy 6120R is megcsinál mindent amit írt, 420as kereke van, kiokosított, fullos felszereltséggel. Oké, nagyon nem olcsó, de végülis nem azt kérdezte h melyik a legolcsóbb. Bár lehet a 380 as nagykerékkel venném amivel azért besületes hasmagassága is van, permetezéshez azért nem árt. Meg azzal akármit is megtud csinálni ha épp úgyvan
Válasz ermike #1779. hozzászólásáraNem egyszerű a döntés az biztos. Én azt mondom, hogy Kubotát vennék újra. Egyszerű, olcsóbb mint a másik kettő és szerintem megbízhatóbb igénytelenebb zavar mentesebb történet lesz. Az biztos, hogy rázkódás szempontjából ég és föl az 5455-höz képest, a hídrugója nagyon komoly, a fordulékonyságán kuuvára meglepődnél, gyárilag nagyobb féle a tankja nemkell póttankozni meg ilyenek, fülke panoráma előkelő, viszont a belső kidolgozása egyszerű, nem egy extrás történet azt tudni kell. Misi nagyon szereti, sokkal ügyesebb és mint írtam kevésbé rázkódós mint a merevhidas kisferga. Továbbá, ha olyan gumizással kéred mint ami a miénken is van(elől 380 hátul 480) jobban befér a sorba mint az 5455-ös a gyári kerekeivel! Ez fontos szerintem mert nemkell szerelgetni!
6R-es traki komolyabb fehér belső kidolgozás, nagyobb 6 hengeres modellek erősebbek nyilván, a kicsi 4 hengeres mondjuk nem, csak sokkal drágább, valamint nem férnek be a kukorica sorba. Sem a 7714-es Ferga sem, az 5711-es fullos rugózott mindennel az teccene neked meg sorba is befér, csak az meg olyan kissebbféle traki, elmarad a 130-140es kategóriától jóval. Ezeket mérlegeld mindenképpen, nekem mondjuk az is nagyon fontos volt, hogy ne kelljen kerekeket cserélni mert az állattenyésztés miatt permetezős dömping időben mi kaszálunk is, rendkezelünk is, sordózunk is, bálázunk is, bálát hordunk is, de tavasszal vetünk is, akkor baxakodni kerekezéssel ááááááááá halálos lenne.
Kubotából ha nagyon komolyát akarsz akkor ott az M7.130-150-170, csak ezek sem férnek be sorba alap kerekükkel viszont nagy isobusos rendszerrel kérhető, nagy karfás ámerikás kabin, nagy önsúly, fronthidró frontsúly alapból az árban és még egy rakás jó cucc, csak ez már sokba is kerül meg a sorban járás ugye...
Válasz *** HM *** #1770. hozzászólásáraA Fendt nagyon kényelmes de de nincs szerviz, axial gyenge, volt nálam Fendt 824 pár uzemoraval manaxtop, és nem győzött meg, pedig fullos volt, nagyon kényelmes volt az tuti de a váltó és az erő nem jött át
Válasz ermike #1768. hozzászólásáraHali! Nekünk van egy MF6612 Fergánk nem rossz kis gép 1000x üó-val dyna 4 váltós,de abba megülni nem egyszerü fix mindene,amúgy nincs vele baj.
Válasz ermike #1768. hozzászólásáraAz a gond a JD-vel, hogy a két másik említett márka árkategóriájában csak M-est kapsz, ami egy 20 éves technika új köntösben. Jó meg megbízható, de semmiképp sem kényelmesebb mint az 5400-as Ferga. Az R-es Johni meg már a fellegekben jár az árával.
A Kubotát nem ismerem, de én a helyedben ha magamnak akarnék összerakni egy nagyon kényelmes traktort akkor biztosan a Fergánál maradnék, méghozzá egy S szériás gépet vennék elektromos kiadószelepekkel, és mindenképp Dyna VT váltóval. Meg persze híd, és kabinrugózással. Mondjuk így már lehet hogy megközelíti az R-es őzike árát, de csalódni biztos nem fogsz benne, megéri az árát, ha tényleg magadnak akarsz olyan gépet amivel öröm dolgozni.
üdv, a kis fergat mf 5455 tervezem lecserélni, szeretnék kicsit komfortosabb kényelmesebb gépet mert sokat vegyszerezek a geppel, három lehetőség van és nem nagyon tudok dönteni, 1. Marad a ferga egy jól felszerelt 120-140 le traki 2. Kubota A megbízhatósága miatt és a biztos szerviz háttér miatt 3. vagy a jd: telephelytol 4 km re szakszerviz, es alkatrész raktarkozpont,
mit ajánlanátok, nem sok időm volt utánanézni a gépeknek, vegyszerezni fog és hatsoros vetogepet húzni, még potkocsizni szezonban, és műtrágyát szórni;
Ja és kisferga mit érhet front hidraulika, ez pilot trimbel fmx750 GPS, 4500 üó, hibátlan motor es váltó, pottank, isobus kiepites, 2009 es
Válasz Sz_Pisti #1765. hozzászólásáraAkkor ha keretbe belefér mindenképen kérjed bele és lesz egy fullos kis traktorod amiben öröm dolgozni, nagyon jó komfortos masína lesz!!!
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
_jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
6512 hozzászólás
Válasz J.D. Borda #1811. hozzászólásáraoké
Válasz szanberg #1809. hozzászólásáraEz örök eltérés lesz köztünk, de ha jövőre megpróbálsz bérelni sárgalábú
t és azzal glasszálsz felétek én ígérem az ország másik végéből elmegyek hozzád és személyesen viszem el tőled :)))
Válasz szanberg #1809. hozzászólásáraAkkor te báttya nagyon rossz helyekről vásárolsz vagy rossz a kapcsolatod a gép területi vezetőivel nagyon sokat el lehet érni garon túl is ...nyilván nem 8 éves gépnél de lehet ha azt akarják hogy a következő 10-50 millát is ott költsd el náluk.
Átalány szerződésre jönnek csak ki... na látod itt tévedsz de óriásit!!! Hány géped vagy a kitétől vagy az Axitól megkérdezhetem? ÉN tapasztalatból mondom amit mondok... Egy gépre sincsen és mégis mindig készségesek és segítőkészek voltak...De nyilván hagyok is ott bőven náluk.
Nem mondom azt hogy pl az axi nem orrolt hoyg nem ott vettem a 300+-ost de ez van vettem mást most náluk ennyi. Belőlünk élnek kellünk nekik. Nekem egyszer volt barti cégem a Dorker köszi ennyi elég volt, meg az agro alfa is pl. mondjuk az 1 fokkal jobb náluk.
Szóval vegyél gépeket nagyoktól és akkor talán már tapasztalatból is hitelesen tudsz majd véleményt írni (vagy az agrotectől felénk velük is elégedettek).
Válasz J.D. Borda #1807. hozzászólására"naponta átnézi a géped ingyen vagy mi?, garancián túl cseréli...." ezek pénzről szólnak
csak azt gondolod.
Amit leírsz mindenkinek ez kell, csak ezt még valójában nem tapasztaltad meg
Továbbá írtam már, hogy ha nem kötsz átalány szerviz szerződést akkor ki sem mennek az új gépedhez csak majd ha lesz idő.... ezt multis vásárlók mondják nem én, én sosem fogok ilyen helyekről gépet venni...
Válasz bandigh #1806. hozzászólásáraFolyamatosan be volt kapcsolva az automata diffizár rajta, ami kikapcsolt ha bizonyos szinten alászedted a kormányt, majd egyenesbe állva újra zárta. -ez amúgy tök jó dolog, domboldalon volt ahol nem is lehetett volna nélküle dolgozni
Válasz szanberg #1804. hozzászólásáraEzt nem értem hogy jön ide a pénz...
Na mind1 tehát nem tudod leírni ez a lényeg. Nekem attól jó valaki ha gondom van akkor elsőre felveszi a telefont és ha tud azonnal segít , ha nem tudja kapásból pl szól a szervizmérnöknek felhív és távolról megpróbálja megoldani nem napok múlva hanem pár órán belül. Ha így nem megy másnap itt vannak megoldják, mert van szaktudás, van tapasztalat eladott sok gép és alkatrészbázis. Ettől jó egy háttér. A többi hogy kedves meg barát.. hát én nem valószínű itt találok barátot, bár egyik axis szerelő koncetrjére el szoktam járni... Szóval én leírtam mi a konkrétum. Ebben pénz nincsen nem is értem max annyi ha veszek 1 ft-ért vagy 1 milláért akkor is becsüljön igen is meg mert azért hagyom ott hogy számítsak neki. Ezt én 15 év tapasztalat után és a kertem végében lévő Dorker után mondom ,hogy csak axi és kite. Ezzel nem leszólva a kobut vagy mf-et, vagy a többit mint a gépet.
Szóval éljen a multi !!! :)
Válasz szanberg #1803. hozzászólásáraA talajfogáshoz, a necces helyzetekben difizárazhad a gépet, vagy simán hagytad?
Válasz szanberg #1803. hozzászólásáraA sebességet csak példaként írtam.
Sikvideki gyerekként a dombokhoz nem tudok hozzászólni.
A hibáira annyit tudok írni, nekem nincs ilyen John Deerem, dolgozni se dolgozok vele, de ismeretségi körben vannak, nem szóljak le, de isteniteni se istenitik. Nagy hiba egyiken sincs. Én korábban a New Hollandrol nem voltam jó véleménnyel, 1-2 konkrét gép alapján, azóta viszont semmi bajuk, szóval most azt mondom semmivel se rosszabbak vagy jobbak a többinel.
Válasz J.D. Borda #1800. hozzászólásáraAzért nem tudom elmagyarázni mert a gondolatod a pénz körül forog e tekintetben ami a hozzászólásodból kiderűl, nekem ingyen nem kell semmi mert annyit is ér, viszont szívesen fizetem ki azt mindennemű alku nélkül ami minőség, korrekt, megbízható, kiszámítható, gyors leforgású és baráti. Nem az ár baráti, hanem a körülmények.
Válasz Tomszi #1801. hozzászólásáraUtolsó 3 bekezdésedre írnék, ez a két kivett dolog nélkül is jó a gép, mert nagy nehéz bír is megy is, fogyasztása sem rossz, de semmiben sem kiemelkedő, amit elvárna az ember egy ilyen hírű és árú gépezettől. Apró hiba van mindegyiken csak itt a 2 éves gépen kuuva nagy hiba-hibák is vannak ami nekem nagyon megkérdőjelezi a minőségét és nem csak egyedi dologról beszélünk, azóta is beszéltem több tulajjal országszerte, nagyon is valós és rendszeres jelenségek azok amik itt ezen is fennálltak.
Aztán ahol nem viszi annyira a munkagépet ott nem 11 helyett 9-el viszi, hanem 5-6-al vinné ha nem vennék feljebb a mélységből de akkor is kuuvanagy slippel és vergődve. Nem értettem mert a laposon ment mint a szél, a partoldalon meg letestelt nagyon sok esetben. Nem tudom jobban elmondani, mert ez nyilván való dolog, csak itt túl nagy a differencia a két körülmény között, mert a régi traktornál mondjuk ez 1 fokozatot jelent a maga módján, ennél meg 6-ot de szó szerint.
Mindegy, eddig sem elvakult módon írtam a konklúzióimat azt gondolom, nyilván először a csalódás jobban negatív irányba vitte a hangvételt ott melegiben, most már a révben utólag elsímulnak a dolgok és leülepednek, egy szónak is száz a vége, az éles tesztben a partoldalon elvérzett eléggé határozottan a variós gép mellett és ez igazolta az addigi kis csalódásomat ami a teljesítményt talajfogás illeti, nem nekünk való.
Válasz 2266 #1797. hozzászólásáraAnnyira nem vicces ez.Nálunk a gázosok(tavaly februárban taposták hosszába/keresztbe a földjeinket
) A 2-3 éves 8XXX johni-ról visszaakasztották a 20-30 éves k702-re az 5 fogú lazítót.
Válasz szanberg #1796. hozzászólásáraEz mindjárt egy más vélemény tőled a próbált R-es JD-re. Egy ideje el szoktam olvasni a hozzászólásaid, amik számomra érdekes témákban vannak.
), amire azt mondod hogy nem viszi olyan mélyen és olyan gyorsan a grúbert, ahogyan szeretnéd. tegyük fel nem viszi 11 km/h-val, csak 9-cel, ebbe bele kell törődni. Feltéve ha nem olyan kicsi munkagépet teszel utána, ami normál talajon meg le se terheli.
Ha ebből a leírásodból kivesszük a kereskedő általi hablatyot, akkor mindjárt korrektebb véleményt kapunk. Ha ilyeneket mondott róla, akkor hülye volt, komolytalan. Te viszont nem most jöttél le a falvédőről, nem ülhettél fel ilyennek. Én hallottam olyan kereskedőt, aki azt mondta a gép beüzemelésekor (nem JD volt), hogy ha ez nem viszi el a RÁBA munkagépeit, akkor ő maga gyújtja fel. Ez komolytalan hozzállás, ettől függetlenül egy kurvajó traktor (ami 10-en év távlatból már el lehet mondani), pedig igazán rendes szervize se volt, majd mindent a hozzáértő kezelő csinált rajta.
A zöld gép fílinget se értem. Illetve tudom miről van szó, de ez megint egyénfüggő, nem mindenki van oda a John Deere-ért elvakultan, vannak ilyenek tudom, ugyanúgy, mint akik szerint csak a Claas a kombájn.
Szóval ha ezt a 2 dolgot kivesszük a véleményedből, akkor az általad próbált traktor végülis tökjó, de neked nem ér meg plusz 10 milliós nagyságrendet, ami érthető. Apró hibát meg mindegyiken lehetne találni, sőt, lehet hogy amit te hibának vélsz, másnak fel se tűnik, és fordítva.
Egyébként meg szerintem vehetsz bármekkora csuklós Versatilet, nagy MF-et, Challenger gumihevederest vagy Grammer üléses Kirovecet, Fendtet, stb...mindben találsz olyat, ami nem tetszik.
És mindeggyikkel előfordulhat olyan helyzet, olyan domb, olyan part, olyan pálya, szárazság, nyirok, malaj, (egyik másik kifejezést nemis tudom micsoda
Válasz szanberg #1796. hozzászólásáraMert a ketkata mit csinal? Naponta átnezi a gepedet ingyen vagy mi? Nem ertem az ajulas okat...korrekt ez mát minimum elváras azbus az ha mar nem garos és elintézi neked mint a kite vagy az axi... akkor miben tud többet tenyleg k..vara érdekelne...
Válasz ermike #1785. hozzászólásáraEbben a kategóriában még esetleg EZ is megnézhető. Egykezes irányítás joystick-al, akár cvt fokozatmentes váltó, nagymonitor, szűk nyomtáv
Válasz MFM #1795. hozzászólásáraOrszágúton szoktam használni inkább, de tényleg nem éri meg a plusz pénzt.
Válasz ermike #1777. hozzászólásárahttp://www.youtube.com/watch?v=oUc1Cj-fxRA Az erő ami át is jön itt kezdődik!!!!
Válasz J.D. Borda #1789. hozzászólásáraNem így jellemezném. Voltak rajta kuuvára gáz dolgok amit nem is értek, de alapjaiba véve egy 15 tonnás plafon 380 lovas traktor nem lesz rossz ott ahol a régi 260-as géppel tudunk munkát végezni. Az más kérdés, hogy főleg a forgalmazó szerint ez mindent elhúz, kuuvajó a fogyasztása jobb mint a többinek, nem megy tönkre mint egy efendi vagy ferga vagy tökmindegy melyik, szóval más kérdés, hogy marhára nem volt benne 120 lóerő plussz a régihez képest, talán a +3 tonna az ami egyértelmű volt ez tény, de mindegy. Kibéreltem, jó volt dolgoztam vele, embereim is, megoldás lenne a gazdaságunknak csak annyi pénzért nem, mert nem éri meg, nincs mi megérje benne azt a 10-15millió felárat. Két gépet kibérelni nem tudtam volna mert nincs annyi munkánk de jövőre ha nem sikerült vásárolni valamit akkor bérlek egy másik félét. Nem is demózni álltam oda a forgalmazóhoz, egy félnapos demó az nem teljes demó, nem azok az emberek vagyunk aki ingyen akar hasznot húzni máson, kértem gépet, volt, írtunk szerződést,kifizettük előleget és hoztuk, majd vissza vittük. Azt hiszem most hét vége felé jött meg a kités boríték, nem volt időm még felnyitni hajtóvadászat szervezés végett de ha benne az elszámolás és a számla akkor fizetjük a végét is és cső.
Önmagában a zöld gép fílingje sem hagyott mély nyomot bennünk, az a háttér amit meg a kubotások nyújtanak annyira egyedülálló, hogy ha tudnád látatlanba is megvennél gépet.
Válasz Hatoss #1794. hozzászólásáraEz az autómata powershift nem egy nagy dolog, jól hangzik, de annyira nem jó mint ahogy hangzik. Bizonyos márkáknál azért használható, de ahol nem lehet külön beállítani az alsó és felső motor fordulatszám értéket külön-külön, ott szinte használhatatlan, egyedül nehéz talajmunkánál működik jól.
Ha hatékony autómata váltót akarsz, akkor el kell felejteni a powershiftet, a fokozatmentest kell megcéloznod.
Üdv , infót kérnék traktor vásárlásához 100-110 le körül keresek autómata, powershift váltósat kinek milyen a tapasztalata márkától vagy színtől független.
Válasz mtz1221 #1792. hozzászólásáraNem nem. Amugy meg van mostis nincsen vele nagyibb gond de ami mögötte van dorker az rémálom... amugy szerintem már mindgyik traktor jó és kenyelmes meg hasznalható...
Válasz J.D. Borda #1791. hozzászólásáraFogadjunk hogy a deutz-ra is ezt mondtad első 1-2 évben ??
Válasz MFM #1790. hozzászólásáraVan mashol is bérgép nem csak a szar porcikas 8r
én azert nem bántam meg a 8r.t...
Válasz J.D. Borda #1789. hozzászólásáraEzt kapott bérgépnek. Ja nincs ló, jó a szamár is.
Válasz szanberg #1783. hozzászólásáraHa ennyire gaz volt a 8r akkor minek csapattal vele hetekig vagy megtovább... tesztnek eleg 1 nap is. Akkor en a helyedbe hoztam volna mf.et vagy versatot bérbe is és akkor meg lehetett volna az erekció mar most bérgép formájában is nem kellett volna kinkeservesen szenvedni a szar 8r.be...
Válasz ermike #1786. hozzászólásáraHa az ápolókerekes módszer is jó az más. Csak azért ajánlottam a kisebb 120 ast, mert a leírt munkákra doszt elég lenne, meg árban is másabb mint egy mackósabb gép. Nyilván a nagyobb testű gép mégnagyobb ápolókereket elbír, az már tudná a kubu hasmagasságot lazán, egyenes híddal is. De amit írtál a nagy gép, már amúgyis a hagyomános hidas
Válasz szanberg #1780. hozzászólására5713 SL vagy S 130 LE és befér a sorba. Az egyetlen szépséghibája annyi hogy nem kapható vt váltóval.
Válasz bandigh #1781. hozzászólásáraUgyvtudom a kubunak a legnagyobb a hasmagassaga
Válasz szanberg #1780. hozzászólásáraAz m7130 As tetszene ápoló kerekekkel tudod nekem eddig is volt én cserelgetem, nekem nem kell másra a gép,
A kicsi ferga eladólesz ha esetleg érdekelne valakit, tevsok emberrel beszélsz
Válasz J.D. Borda #1782. hozzászólásáraA 6hengeresekre gondol szerintem
Válasz bandigh #1781. hozzászólásáraElhiszem, megkell nézni de nekem sosem fog játszani a JD. Kipróbáltam a királykategóriában, elvérzett és egy porcikájában sem éreztem semmi plusszt vagy legendásat, de nagyon nem, csak a felárat.
120R-es ha befér gyári gumikkal a sorba akkor az okés, csak a 140-es azt megeszi keresztbe hosszába, a finomabbra kidolgozott kabinbelsőn kívül meg semmi de semmi előnye, sőt... de nem ragozom...
Válasz szanberg #1780. hozzászólására6R miért nem fér be a sorba.. ? nem értem..
Válasz szanberg #1780. hozzászólásáraEgy 6120R is megcsinál mindent amit írt, 420as kereke van, kiokosított, fullos felszereltséggel. Oké, nagyon nem olcsó, de végülis nem azt kérdezte h melyik a legolcsóbb. Bár lehet a 380 as nagykerékkel venném amivel azért besületes hasmagassága is van, permetezéshez azért nem árt. Meg azzal akármit is megtud csinálni ha épp úgyvan
Válasz ermike #1779. hozzászólásáraNem egyszerű a döntés az biztos. Én azt mondom, hogy Kubotát vennék újra. Egyszerű, olcsóbb mint a másik kettő és szerintem megbízhatóbb igénytelenebb zavar mentesebb történet lesz. Az biztos, hogy rázkódás szempontjából ég és föl az 5455-höz képest, a hídrugója nagyon komoly, a fordulékonyságán kuuvára meglepődnél, gyárilag nagyobb féle a tankja nemkell póttankozni meg ilyenek, fülke panoráma előkelő, viszont a belső kidolgozása egyszerű, nem egy extrás történet azt tudni kell. Misi nagyon szereti, sokkal ügyesebb és mint írtam kevésbé rázkódós mint a merevhidas kisferga. Továbbá, ha olyan gumizással kéred mint ami a miénken is van(elől 380 hátul 480) jobban befér a sorba mint az 5455-ös a gyári kerekeivel! Ez fontos szerintem mert nemkell szerelgetni!
6R-es traki komolyabb fehér belső kidolgozás, nagyobb 6 hengeres modellek erősebbek nyilván, a kicsi 4 hengeres mondjuk nem, csak sokkal drágább, valamint nem férnek be a kukorica sorba. Sem a 7714-es Ferga sem, az 5711-es fullos rugózott mindennel az teccene neked meg sorba is befér, csak az meg olyan kissebbféle traki, elmarad a 130-140es kategóriától jóval. Ezeket mérlegeld mindenképpen, nekem mondjuk az is nagyon fontos volt, hogy ne kelljen kerekeket cserélni mert az állattenyésztés miatt permetezős dömping időben mi kaszálunk is, rendkezelünk is, sordózunk is, bálázunk is, bálát hordunk is, de tavasszal vetünk is, akkor baxakodni kerekezéssel ááááááááá halálos lenne.
Kubotából ha nagyon komolyát akarsz akkor ott az M7.130-150-170, csak ezek sem férnek be sorba alap kerekükkel viszont nagy isobusos rendszerrel kérhető, nagy karfás ámerikás kabin, nagy önsúly, fronthidró frontsúly alapból az árban és még egy rakás jó cucc, csak ez már sokba is kerül meg a sorban járás ugye...
Válasz bandigh #1778. hozzászólásáraMár ezt néztem, de a szerelők szerint megfontolandó, ők tartanak tőle,
A kubuta teljesen Paliban van a többi géppel, jó panorámás kabin stb, január végén agromason csak ezt a három gépet fogom megnézni,
Válasz ermike #1768. hozzászólásáraJó gép! :)
Válasz *** HM *** #1770. hozzászólásáraA Fendt nagyon kényelmes de de nincs szerviz, axial gyenge, volt nálam Fendt 824 pár uzemoraval manaxtop, és nem győzött meg, pedig fullos volt, nagyon kényelmes volt az tuti de a váltó és az erő nem jött át
Válasz ermike #1768. hozzászólásáraHali! Nekünk van egy MF6612 Fergánk nem rossz kis gép 1000x üó-val dyna 4 váltós,de abba megülni nem egyszerü fix mindene,amúgy nincs vele baj.
Válasz ermike #1768. hozzászólásáraAz a gond a JD-vel, hogy a két másik említett márka árkategóriájában csak M-est kapsz, ami egy 20 éves technika új köntösben. Jó meg megbízható, de semmiképp sem kényelmesebb mint az 5400-as Ferga. Az R-es Johni meg már a fellegekben jár az árával.
A Kubotát nem ismerem, de én a helyedben ha magamnak akarnék összerakni egy nagyon kényelmes traktort akkor biztosan a Fergánál maradnék, méghozzá egy S szériás gépet vennék elektromos kiadószelepekkel, és mindenképp Dyna VT váltóval. Meg persze híd, és kabinrugózással. Mondjuk így már lehet hogy megközelíti az R-es őzike árát, de csalódni biztos nem fogsz benne, megéri az árát, ha tényleg magadnak akarsz olyan gépet amivel öröm dolgozni.
Válasz Pilátus #1773. hozzászólásáraAnnál már csak a Ferga kènyelmesebb
Válasz ermike #1768. hozzászólásáraJD
Ha kényelem akkor csak az
Válasz ermike #1768. hozzászólásáraNekem a gyors és biztos háttér a legfontosabb.
(A sorvezetőt miért nem viszed át az újba?)
Válasz *** HM *** #1770. hozzászólásáraVót fönn axial oldalon két alig használt 311, de eltűntek.
Válasz ermike #1768. hozzászólására1 varios fendt
Válasz lala #1767. hozzászólásáraLinder, osztrák...Azèrt drága...
üdv, a kis fergat mf 5455 tervezem lecserélni, szeretnék kicsit komfortosabb kényelmesebb gépet mert sokat vegyszerezek a geppel, három lehetőség van és nem nagyon tudok dönteni, 1. Marad a ferga egy jól felszerelt 120-140 le traki 2. Kubota A megbízhatósága miatt és a biztos szerviz háttér miatt 3. vagy a jd: telephelytol 4 km re szakszerviz, es alkatrész raktarkozpont,
mit ajánlanátok, nem sok időm volt utánanézni a gépeknek, vegyszerezni fog és hatsoros vetogepet húzni, még potkocsizni szezonban, és műtrágyát szórni;
Ja és kisferga mit érhet front hidraulika, ez pilot trimbel fmx750 GPS, 4500 üó, hibátlan motor es váltó, pottank, isobus kiepites, 2009 es
sziasztok rövid kérdésem linder trakikat ismeri valaki?
miért ilyen magasak az árak ?
kik gyártják?
Válasz Sz_Pisti #1765. hozzászólásáraAkkor ha keretbe belefér mindenképen kérjed bele és lesz egy fullos kis traktorod amiben öröm dolgozni, nagyon jó komfortos masína lesz!!!
Válasz szanberg #1748. hozzászólásáraMár ezekbe is kérhető a hídrugózás
Válasz Sötét Paraszt #1763. hozzászólásáraLaza földben elvirgonckodik ilyen ekével, de mit csinálna a kötötben?
Válasz szanberg #1758. hozzászólásáraAzé nézegessed még orozs tezsvírünk videjóit.
https://www.youtube.com/watch?v=l1DD8g9JmeU