Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz szanberg #1758. hozzászólásáraTegyél rá egy szögegyszerű automatakormányzást is, 2 nap alatt bárki megtanulja, és akkor aztán stabil, takarékos gépkapcsolat lesz
Válasz bandigh #1752. hozzászólásáraIgen, 40 éve. Technikailag megoldották, megy a videón. A gyakorlatban viszont nem terjedt el akkor, ugyanúgy mink az NDK-sok automata kormányzása gabonában.
Válasz szanberg #1751. hozzászólására40(írd és mondd), negyven éve.
Pedig akkor még lett is volna ember aki beleül.
Ma már egyre kevesebb..
Aki beleülne azt meg te nem szeretnéd.
4-5-6X milliót már nem mindegy kire bízol
Válasz bandigh #1743. hozzászólásáraMindegyiktől olcsóbb. Nem is kevéssel. Bár azért ez is 40x miller, de a többi nagyteljesítményű minimum egy tízessel hosszabb.
Válasz g.katona.kristof #1745. hozzászólásáraMindenképpen a Fergusont, ezek között toronymagasan az a legjobb. Épen a múltkor volt itt szomszéd faluban a demó körút egy ilyen géppel Kvernelland ekével, kipróbáltam a kis gépet és nagyon jó. Van belőle global felszeretséű is ami mechanikus váltós de ha belefér a költségvetésbe Dyna4 váltóval kérjed mert az nem annyit ér benne mint ami a felára, teljesen más minőségű gépet és munkát kapsz általa mind munkában mind szállításban és ezek a váltók annyira kiforrottak, hogy soha az életben nem lesz baj velük. Ennek elődje van nekünk 5455-ös Mf, 8500óra körül van benne de olyan mint újkorában. Hídrugó nincsen ezekhez tudtommal, régebben legalábbis nem volt, de egy egyszerű mechanikus kabinrúgó kérhető ezekbe az is nagyon sokat lök a komforton. Sisu motor takarékos és erős nyomatékos, 1800-as fordulaton szántottam vele van benne ilyen fordulatszámtartó gomb ami ennyire van beprogramozva, illetve ezeknek az újabb Dyna4 váltóknak van egy automata funkciója ami hirtelen fellépő nagy terhelésnél időben visszakapcsol neked egyet ha nem bírná a gép tartani adott fokozatban a fordulatot, ez is elég jól működött benne.
Segítséget szeretnék kérni!
Nyertes kertészeti pályázatom van és traktort szeretnénk venni.
Milyen gépet javasoltok? Elsősorban gyümölcsösbe kéne, de szántóban is használnánk.
Ezeken a típusokon gondolkodtunk:
-Massey Ferguson 5711 (az agrokeresek azt mondták, hogy még belefér a kertészetibe)
-John Deere 5100m
-Steyr Kompkat 4085
Mi a véleményetek ezekről a gépekről?
Egyéb gépek is érdekelnének. Még a Same-ról is jókat hallottam.
Segítségetek előre is köszönöm!
Válasz VMisi #1738. hozzászólásáraKettő is van belőle, egyikben 1500 óra körül van másikban vagy 800.
Beszéltem egy ottani gépésszel, azt mondja, hogy előtte Rábák voltak meg 8270-es Ferga, ezek forma-forma gépek voltak teljesítményt illetően, azt mondja ezek a Kirovecek dupla akkorát húznak, igaz 428 lovas a Merci motor bennük meg 170 mázsa a súly, szóval hoznia is kell a teljesítményt száraz adatok alapján is.
Az Universal (UTB, vagy korábban UTOS) traktorokat Brassóban gyártották, ezeket meg a Maros megyei Szászrégenben. Teljesen új fejlesztés, semmi köze az égvilágon az Universal-hoz, azt írják, 50 mérnök 5 évi munkája van benne. A cég gépgyártó múltjában a TAF-k vannak (erdőkitermelő traktorok, ezt ma is gyártja), a Volvo licensz alapján készült IFRON homlokrakodók, valamint az utóbbi kb 10 évben Belarusokat szerelt össze.
Hogy milyen minőségű lesz, az a jövő zenéje.
Csak úgy tettem fel, mint újdonság.
És tkp várom a Renner traktorról is az új híreket...
Válasz fiatalember35 #1732. hozzászólásáraEléggé ismeretlen márka MTZ koppintásokat gyártottak eddig. Milyen a szerviz? Ilyen áron Landini is van a felszereltség lehet kérdéses. Márkától függetlenül soha sem értettem hogy minek kell 9 és 7 lóerős teljesítmény lépcsőkkel kiadni a gépeket? Nem hiszem, hogy ilyen teljesítménynél is kijönne ez a különbség a napi használatban. De legyen jó, hajrá.
Bemutatták az új román traktort, amit Szászrégenben gyártottak az IRUM-nál, és a jövő év tavaszától dobnak piacra, 86, 95 és 102 lóerős kivitelben, FPT Stage Iv Final motorral. Ára 34500 euro + ÁFA.
Válasz *** HM *** #1720. hozzászólásáraNa ez jogos Heccikém. Egy nagyobb grúbert, lazítót és Ih ekét már 1,5-böl is megvan. Ha már valaki 400 lóra váltott és felesleges neki.
Válasz szanberg #1724. hozzászólásáraSzerintem 90q alatt nem nagyon van csupaszon. Ha van 480 szélességü abroncs 2m lörüli átmérőbem meglehet próbálni.
Válasz *** HM *** #1720. hozzászólásáraÍgy van, kell a lóerő, főleg az új traktoroknál többet kell venni lóból mint amire először gondoltál, hogy legyen valós plussz benne!!!!
Élő saját példa, eddig a 345R bérgéppel húztuk a Cultust alapművelésben, hétfőn visszavittük a gépet most meg a saját 260-assal csinálta kolléga ma is a talajokat. Ez is elviszi hasonló mélységben csak 2-3km/h-val lassabban és ez most hirtelen rosszabbul esik mint előtte 10-11-el szaladni, mert most 7,5-9-ig megy a gép talajfüggően.
Igaz volt egy pálya ahol "csak" 20centin 7-7,5km/h-tól sem tudott többet a gép ez elég kemény volt azért.
Válasz Sanyee #1715. hozzászólásáraKis munkagéppel nagyobb lesz adott területre a fogyasztás, mint hozzá való gépsorral. Nálam legalább is így volt a 80 lovas mellé vett 120 lovas esetében.
Válasz Koszi. #1719. hozzászólásáraNa ja... Az mtz80 után a 12245 sem szaggatott szét semmit... Pedig egy laikus azt várná(én is azt hittem, hogy majd most aztán...)
Mondjuk tavasszal a 3.3as rugós kombit 10-15centin vitte mint a rongyot...hehe...(még hogy a segéd rugó nélküli kombinátor rugó törik...inkább kiegyenesedik...törés csak tolatáskor leérésnél van)
Nem bántam volna ha akkoriban SkLaci haverjától a 16245 jött volna inkább...
Válasz Sanyee #1715. hozzászólásáraLóerő legyen szarásig meg ember aki ért hozzá és gyorsan szét meg esszeharmónikázza ha beszarnak ezek a lóerők...
Ez a jó választás egyik titka.
Használt gépből meg fölszerelhető ma minden méret elegen szarunk be évente van választék...
Válasz Sanyee #1715. hozzászólásáraAnnyit tudok azért mondani hogy az erőtől nem kell megijedni, én is ilyen kaliberű gépet kerestem, vettünk is februárban egy 117 lovas 6 hengeres new hollandot, egy 95 lovas zetorunk volt előtte ( kb az mtz 892.2 kategória). Nem kell elájulni azért a 120 lovastól ezután... igaz hat hengeres a gép és jó egy tonnával nehezebb is az elődjétől, azt is vinni kell, nameg itt brutál dombok vannak az is igaz beállítom a kézigázt hogy mondjuk 12,5km/h vigye a munkaeszközt, van ahol csak 10,5 lesz belőle van ahol 13. A plombát már levágtuk az adagolóról, most már nem kell szállítani vele majd még tekerek rá kicsit
Válasz Sanyee #1715. hozzászólására160 lóhoz dukálna már ikerkerék talajmunkára. Viszont itt csak max. egy 3 méteres lazítót és grubbert húz el, így az egyik iker mindig tapos.
Azt nézegetem, hogy 120-130Le-s kategóriába elég kevés használt gép lenne eladó vagy állapotba nem olyanok. Viszont szinte ugyan ilyen árba már vannak egész jó 160 Le gépek a használt piacon.
Igazából grúber,szántás, lazítást, pó tkocsizást állná nálunk egy 120 Le gép a mostani gépparkal is.
Na már most mi szólna az mellett vagy ellene, hogy egy nagyobb gép dolgozzon ezekkel a gépekkel?
A nagyobb gumizásba is akkora lehet mint némelyik 120-as, ha meg +1 tonnával több az se baj és talajmunkát is 3/4-ede gázon elhúzná a gépeket. Amit így előnynek gondolnék.
Válasz .Feco. #1712. hozzászólásáraJött és ment is, közös szállítmányban mögötte való gép maradt, ez meg haladt tovább, valaki biztos örült neki, vagy aki megvette vagy aki eladta...
6512 hozzászólás
Válasz szanberg #1756. hozzászólásáraMost gondolkodunk nagyobbra cserén.
Határba utána van kötve a 8011- es a szerelvény elvisz 110+90 mázsát.
Ja meg ehhez illik a kis tx-ünk magtartálya.
Nincs olyan, hogy elment az egy darab nagy kocsi a kombány meg nem tud üríteni hehe.
Válasz szanberg #1760. hozzászólásáraItt ezek az alábbi videóban???
Válasz bandigh #1759. hozzászólásáraTrimble előkészítettek ezek a Kirovecek.
Válasz szanberg #1758. hozzászólásáraTegyél rá egy szögegyszerű automatakormányzást is, 2 nap alatt bárki megtanulja, és akkor aztán stabil, takarékos gépkapcsolat lesz
Válasz Sötét Paraszt #1755. hozzászólásáraNekem jó lenne de a gépésznek a 744-es jobban pászolna!
Válasz szanberg #1756. hozzászólására100q-val tuti szalad. Bár itt az 550-es is szivesen viszi :)
Válasz Sötét Paraszt #1755. hozzászólásáraUgyanilyen csepp pótkocsival?
Válasz szanberg #1751. hozzászólásáraHagyad mán a kirókat mestőr neked ennek a nagytestvérét kő megvenned hehe.:
Válasz bandigh #1752. hozzászólásáraIgen, 40 éve. Technikailag megoldották, megy a videón. A gyakorlatban viszont nem terjedt el akkor, ugyanúgy mink az NDK-sok automata kormányzása gabonában.
Ma is van aki beleül.
Válasz szanberg #1751. hozzászólásáraK701.
ezek ám a gépek! 
Válasz szanberg #1751. hozzászólására40(írd és mondd), negyven éve.
Pedig akkor még lett is volna ember aki beleül.
Ma már egyre kevesebb..
Aki beleülne azt meg te nem szeretnéd.
4-5-6X milliót már nem mindegy kire bízol
Ha már Kirovec.
1978-ban már kezelő nélkül ment a K700
Válasz fiatalember35 #1732. hozzászólásáraTetszik így elsőre...bár gondolom Európai beszállítók alapjaira épül. De jó kezdeményezés.
Válasz bandigh #1743. hozzászólásáraMindegyiktől olcsóbb. Nem is kevéssel. Bár azért ez is 40x miller, de a többi nagyteljesítményű minimum egy tízessel hosszabb.
Válasz g.katona.kristof #1745. hozzászólásáraMindenképpen a Fergusont, ezek között toronymagasan az a legjobb. Épen a múltkor volt itt szomszéd faluban a demó körút egy ilyen géppel Kvernelland ekével, kipróbáltam a kis gépet és nagyon jó. Van belőle global felszeretséű is ami mechanikus váltós de ha belefér a költségvetésbe Dyna4 váltóval kérjed mert az nem annyit ér benne mint ami a felára, teljesen más minőségű gépet és munkát kapsz általa mind munkában mind szállításban és ezek a váltók annyira kiforrottak, hogy soha az életben nem lesz baj velük. Ennek elődje van nekünk 5455-ös Mf, 8500óra körül van benne de olyan mint újkorában. Hídrugó nincsen ezekhez tudtommal, régebben legalábbis nem volt, de egy egyszerű mechanikus kabinrúgó kérhető ezekbe az is nagyon sokat lök a komforton. Sisu motor takarékos és erős nyomatékos, 1800-as fordulaton szántottam vele van benne ilyen fordulatszámtartó gomb ami ennyire van beprogramozva, illetve ezeknek az újabb Dyna4 váltóknak van egy automata funkciója ami hirtelen fellépő nagy terhelésnél időben visszakapcsol neked egyet ha nem bírná a gép tartani adott fokozatban a fordulatot, ez is elég jól működött benne.
Válasz g.katona.kristof #1745. hozzászólására Ezek közül a Ferguson-t választanám
Válasz szanberg #1737. hozzászólásáraHívd fel Lalát!
Ha valaki, Ő tuti tud róla!
Segítséget szeretnék kérni!
Nyertes kertészeti pályázatom van és traktort szeretnénk venni.
Milyen gépet javasoltok? Elsősorban gyümölcsösbe kéne, de szántóban is használnánk.
Ezeken a típusokon gondolkodtunk:
-Massey Ferguson 5711 (az agrokeresek azt mondták, hogy még belefér a kertészetibe)
-John Deere 5100m
-Steyr Kompkat 4085
Mi a véleményetek ezekről a gépekről?
Egyéb gépek is érdekelnének. Még a Same-ról is jókat hallottam.
Segítségetek előre is köszönöm!
Válasz szanberg #1739. hozzászólásáraMelyik cégnél vannak?
Válasz szanberg #1739. hozzászólásáraÁrban vs. MF8737?
Válasz J.D. Borda #1740. hozzászólásáraAki a mai világban kis/szegény országban traktort akar gyártani ott gondok vannak a vezetés fejében.
Válasz szanberg #1739. hozzászólásáraHa valamikor a 100 éve a t150-esel elvoltatok,akkor nem is értem miért félnél egy merci motoros poweres újtól.
Válasz fiatalember35 #1732. hozzászólásáraMég a román is tud traktort csinalni mi meg szart sem csak kocsit rabszolgaként összelegózni...
Válasz VMisi #1738. hozzászólásáraKettő is van belőle, egyikben 1500 óra körül van másikban vagy 800.
Beszéltem egy ottani gépésszel, azt mondja, hogy előtte Rábák voltak meg 8270-es Ferga, ezek forma-forma gépek voltak teljesítményt illetően, azt mondja ezek a Kirovecek dupla akkorát húznak, igaz 428 lovas a Merci motor bennük meg 170 mázsa a súly, szóval hoznia is kell a teljesítményt száraz adatok alapján is.
Kíváncsi vagyok rájuk.
még a végén vesze kegyet
Válasz szanberg #1737. hozzászólásáraNyár végén láttam egyszer, néztem is, hogy ez milyen masina lehet.
Hunya-Szarvas-Gyomaendrőd környékén szokta látni valaki az új Kirovec 744R-es traktorokat dolgozni?
Az Universal (UTB, vagy korábban UTOS) traktorokat Brassóban gyártották, ezeket meg a Maros megyei Szászrégenben. Teljesen új fejlesztés, semmi köze az égvilágon az Universal-hoz, azt írják, 50 mérnök 5 évi munkája van benne. A cég gépgyártó múltjában a TAF-k vannak (erdőkitermelő traktorok, ezt ma is gyártja), a Volvo licensz alapján készült IFRON homlokrakodók, valamint az utóbbi kb 10 évben Belarusokat szerelt össze.
Hogy milyen minőségű lesz, az a jövő zenéje.
Csak úgy tettem fel, mint újdonság.
És tkp várom a Renner traktorról is az új híreket...
Válasz RkTomi #1733. hozzászólásáraaz Universalt tudtomal Brassoba gyartottak es ezt Szaszregenbe ,nem?
Válasz fiatalember35 #1732. hozzászólására Az UNIVERZAL régi gyárában csinálják őket ?? Semmi közük egymáshoz,de azokat nem lehetett tönkretenni 10000 óra alatt.Ha ezek is megközelítik,akkor még szerencséjük is lehet.
Válasz fiatalember35 #1732. hozzászólásáraEléggé ismeretlen márka MTZ koppintásokat gyártottak eddig. Milyen a szerviz? Ilyen áron Landini is van a felszereltség lehet kérdéses. Márkától függetlenül soha sem értettem hogy minek kell 9 és 7 lóerős teljesítmény lépcsőkkel kiadni a gépeket? Nem hiszem, hogy ilyen teljesítménynél is kijönne ez a különbség a napi használatban. De legyen jó, hajrá.
Bemutatták az új román traktort, amit Szászrégenben gyártottak az IRUM-nál, és a jövő év tavaszától dobnak piacra, 86, 95 és 102 lóerős kivitelben, FPT Stage Iv Final motorral. Ára 34500 euro + ÁFA.
Linkek:
http://www.maszol.ro/index.php/gazdasag/103764-ismet-gyartanak-traktort-romaniaban-mutatjuk-a-szaszregeni-tagro-t
https://agrointel.ro/104879/tagro-noul-tractor-agricol-romanesc-primele-imagini-galerie-foto/
Lehet vásárolni :)
Válasz *** HM *** #1720. hozzászólásáraNa ez jogos Heccikém. Egy nagyobb grúbert, lazítót és Ih ekét már 1,5-böl is megvan. Ha már valaki 400 lóra váltott és felesleges neki.
Üdv
Érdeklődnék ,hogy Valaki már tud-e valami gyakorlati infót az ARBOS / Olasz/ traktorokról.
Kösz.
Válasz Dns8 #1728. hozzászólására480/95 54 ott körül lehet.
Válasz szanberg #1724. hozzászólásáraSzerintem 90q alatt nem nagyon van csupaszon. Ha van 480 szélességü abroncs 2m lörüli átmérőbem meglehet próbálni.
Válasz Dns8 #1726. hozzászólásáraA 828-ast be lehetne tenni kukorica sorba? Lecsupaszítva mennyi a súlya? 480-as kerek megbirna szimpla elrendezésben?
Válasz szanberg #1724. hozzászólására828 fendt jött 820 és 818 mellé kérdem erősebb persze hogyne csak új nem a másikok meg 10 e órásak.
Válasz szanberg #1724. hozzászólására828 fendt jött 820 és 818 mellé kérdem erősebb persze hogyne csak új nem a másikok meg 10 e órásak.
Válasz *** HM *** #1720. hozzászólásáraÍgy van, kell a lóerő, főleg az új traktoroknál többet kell venni lóból mint amire először gondoltál, hogy legyen valós plussz benne!!!!
Élő saját példa, eddig a 345R bérgéppel húztuk a Cultust alapművelésben, hétfőn visszavittük a gépet most meg a saját 260-assal csinálta kolléga ma is a talajokat. Ez is elviszi hasonló mélységben csak 2-3km/h-val lassabban és ez most hirtelen rosszabbul esik mint előtte 10-11-el szaladni, mert most 7,5-9-ig megy a gép talajfüggően.
Igaz volt egy pálya ahol "csak" 20centin 7-7,5km/h-tól sem tudott többet a gép ez elég kemény volt azért.
Válasz *** HM *** #1720. hozzászólásáraÍgy van a szin másodlagos
Válasz Sanyee #1715. hozzászólásáraKis munkagéppel nagyobb lesz adott területre a fogyasztás, mint hozzá való gépsorral. Nálam legalább is így volt a 80 lovas mellé vett 120 lovas esetében.
Válasz Koszi. #1719. hozzászólásáraNa ja... Az mtz80 után a 12245 sem szaggatott szét semmit... Pedig egy laikus azt várná(én is azt hittem, hogy majd most aztán...)
Mondjuk tavasszal a 3.3as rugós kombit 10-15centin vitte mint a rongyot...hehe...(még hogy a segéd rugó nélküli kombinátor rugó törik...inkább kiegyenesedik...törés csak tolatáskor leérésnél van)
Nem bántam volna ha akkoriban SkLaci haverjától a 16245 jött volna inkább...
Válasz Sanyee #1715. hozzászólásáraLóerő legyen szarásig meg ember aki ért hozzá és gyorsan szét meg esszeharmónikázza ha beszarnak ezek a lóerők...
Ez a jó választás egyik titka.
Használt gépből meg fölszerelhető ma minden méret elegen szarunk be évente van választék...
Válasz Sanyee #1715. hozzászólásáraAnnyit tudok azért mondani hogy az erőtől nem kell megijedni, én is ilyen kaliberű gépet kerestem, vettünk is februárban egy 117 lovas 6 hengeres new hollandot, egy 95 lovas zetorunk volt előtte ( kb az mtz 892.2 kategória). Nem kell elájulni azért a 120 lovastól ezután... igaz hat hengeres a gép és jó egy tonnával nehezebb is az elődjétől, azt is vinni kell, nameg itt brutál dombok vannak az is igaz beállítom a kézigázt hogy mondjuk 12,5km/h vigye a munkaeszközt, van ahol csak 10,5 lesz belőle van ahol 13. A plombát már levágtuk az adagolóról, most már nem kell szállítani vele majd még tekerek rá kicsit
Válasz VMisi #1717. hozzászólásáraHálás dolog az- ikerkerék- kisebb80- le től is.!!!
Válasz Sanyee #1715. hozzászólására160 lóhoz dukálna már ikerkerék talajmunkára. Viszont itt csak max. egy 3 méteres lazítót és grubbert húz el, így az egyik iker mindig tapos.
Válasz Sanyee #1715. hozzászólásáraHa talajmunka a lényeg akkor inkább 6hengeresből egy kicsit mint 4 esből egyet a sor végéről
Sziasztok!
Azt nézegetem, hogy 120-130Le-s kategóriába elég kevés használt gép lenne eladó vagy állapotba nem olyanok. Viszont szinte ugyan ilyen árba már vannak egész jó 160 Le gépek a használt piacon.
Igazából grúber,szántás, lazítást, pó tkocsizást állná nálunk egy 120 Le gép a mostani gépparkal is.
Na már most mi szólna az mellett vagy ellene, hogy egy nagyobb gép dolgozzon ezekkel a gépekkel?
A nagyobb gumizásba is akkora lehet mint némelyik 120-as, ha meg +1 tonnával több az se baj és talajmunkát is 3/4-ede gázon elhúzná a gépeket. Amit így előnynek gondolnék.
Válasz Ferror #1713. hozzászólásáraNa ugye! Inkább erről beszélj amit vettél, sokkal érdekesebb!
Válasz .Feco. #1712. hozzászólásáraJött és ment is, közös szállítmányban mögötte való gép maradt, ez meg haladt tovább, valaki biztos örült neki, vagy aki megvette vagy aki eladta...
