Hirdetés
Fórum
- Talajmegújító Mezőgazdaság új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kukorica gyomirtása új
- Vizet a tájba új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Haszonbérleti szerződés új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
Cikkajánló
Szereted a távol-keleti konyhát? Lehet, hogy most zárták be a kedvenc helyedet!
275 egységet vizsgáltak a hatóságok, és 15 étteremre került lakat.
723 hozzászólás
Válasz Agrárman #721. hozzászólásáraSebváltóolaj az más téma.
Motornál rosszabb, mer a jótállás alatt, mikor ellenőrizték a szelepeket, eléggé fura volt nekem a szelephimbák körül a "szutyok".
JD 50 plusz II olajnál ilyen nincsen. Szép tista minden a szelephimbák körül, ha leveszem a deklit.
Faluban va 3 db Zetor Forterra. Az egyik, amelyiken a legkevesebb óra van, a motort már 2x vagy 3x csinálták. De nem tanul a tulaj, "jó az olcsó olaj" jelszóval áll hozzá. Javításra, meg az alkatrészekre jónéhányszorosát kifizeti. Az időt meg már ne is számoljuk, amikor akkor esik ki a traktor, mikor szükség van rá.
Régebben amik voltak Crystáljaim, egy időben szintetikus olajon mentek. Itt se volt semilyen gond.
Válasz Agrárman #720. hozzászólásáraAz nagyon jó ár, szerintem ez hamumentes is ami a lényeg
Válasz Sk Laci #717. hozzászólásáraÉn a Paramot a váltóba használom Utto80w típusú olaját.
Semmilyen probléma nincs vele ott. Motorba inkább márkásabbat. Aztán egy boltos ismerősöm azt mondta nagyon sok olajat ugyanabban a gyárban töltenek csak más kanna és más címke kerül rá.
Válasz termelo #716. hozzászólásáraA Habiba vettem 15000 Ft-tal olcsóbban egy 20 literes kannát, mint a 20 literes Eni. Egyáltalán nem olcsó csak kedvezőbb volt az ára mint más olajnak.
Válasz Pont #715. hozzászólására16145 - ös a páciens. Előírás szerint ez magasabb fokozatú mint ami kell bele, csak meglepődtem a jelenségen.
A 820-as mtz-be is ez ment ott ugyanannyi az olajnyomás semmi változás.
Válasz mtz1221 #714. hozzászólásáraDe az Agrokernél van. A lukoil - t az egyik ismerősöm használja is, de nem kérdeztem még, hogy van vele megelégedett.
Válasz Agrárman #711. hozzászólásáraLehet tévedek, de ez a Shell rimula 15W40 nem véletlenül a JD 50 plus II olaj?
Ha az, akkor az van nekem a Zetor Forterra 11441-ben. Semmi gond nincsen, ken szépen.
Már jó pár éve üzemel ezen az olajon. Régebben Ambra 15W40 volt benne.
Jótállás alatt a csehek által előírt Paramos olaj, de azokat nem tartom sokra......
Válasz Agrárman #711. hozzászólásáraMi az olcsó? A JD 1500 ft körül van...
Válasz Agrárman #711. hozzászólásáraZetorból azért van jó pár féle..... Mi 9540-be sokat használtuk, de nem figyelgettük a fél bárokat.
Ha van könyve a zetornak abban benne kell lenni milyen specifikációjú olajok a megfelelők. Ha annak megfelel a shell, akkor mehet bele, persze csak ha nem hamisítvány, ha valami túl olcsó jobb vigyázni......
Válasz Agrárman #713. hozzászólásáraMajd kicseréled jobbra ha zavar. Lukoil vagy gazprom olaj nincs nálatok ? Újabban többre becsülöm azokat, mint a nyugati agyon adalékolt márkásakat.
Válasz mtz1221 #712. hozzászólásáraÉrtem, de már hideg motornál kevesebb. Azt nem tudom, hogy mi lesz majd nyáron.
Válasz Agrárman #711. hozzászólásáraMás a viszkozitása meleg olajnál, mint az eninek.
Sziasztok! Shell rimula 15w40 motorolajat használ valaki zetorba? Eddig Enit 15w40 használtam, de ez most jóval olcsóbb.
Egy fél bárral kevesebb az olajnyomás. Tapasztalt valaki már ilyet? Mi lehet a gond?
Válasz Gandhy #709. hozzászólásáraViskol a neve, valami román vagy szerb lehet.
Válasz mtz1221 #708. hozzászólásáraValamilyen neve csak van. Vannak olcsó olajak, amik újra feldolgozottak, azokat kerüld.
Nevenincs 10w-40es olaj lehet olyan minőségre mint egy középkategóriás 15w-40 ??? Mtz hidraulikába is elmenne 46os helyett ???
Válasz Gepi #706. hozzászólásáraBoltból
Egyébként nézz körül, vannak webshopok is, látod az árakat kis, nagytételben is.
Olajshop.hu, olajwebshop.hu, meg sok más egyéb webshop is van.
Mondjuk nekem a boltosom hozza, emberi áron.
Sziasztok,
Ti honnan szerzitek be a motor, hidra, hajtóműolajat? Az ár miatt a benzinkutak 4-5 literért nem jó
Válasz envagyok2 #704. hozzászólásáraAzt neked kéne a katalógusban látnod, hogy van e benne bronz persely.
Ráönteni a régire nem merném. Nehogy habosodjon nagyon.
fiatalok, a sae 90 EP és a sae 90 gl-5 olajak vajon ekvivalensek egymással? az előbbi helyére rakhatom a másodikat? elvileg egy sima szöghajtómű, de azt írják mindenhol, hogy a magas ep adalékoltság (gl-5) színesfémkorroziót okoz, namost van ebbe színesfém, vagy nincs?
Et ránk 6 vagy 7 !? :
https://uj.njt.hu/jogszabaly/2023-271-20-22
Sziasztok. Bár nem mezőgazdasági de hátha tud valaki segíteni mf 860 árokásó váltójába milyen és mennyi olaj kell?
Raknátok Gazpromneft Stou olajat nyugati technikába?
Válasz barazdabetyar. #699. hozzászólásáraNem, zetor,tzk bolt un-hoz csak hidr.sz., valamint motor alkatrész van. Tel.:66/322-968.
Válasz jetta #698. hozzászólásáraJOHN DEERE HY-GARD .Szűrőt agrár börzeházból?
Válasz barazdabetyar. #696. hozzászólásáraÜdv, azt hiszem hogy te kerestél hidraulika szűrőt Békéscsabán jaminába zetorosbolt ott vettem,azt szeretném kérdezni hogy milyen hidraulika olajat teszel az un-be.
Válasz barazdabetyar. #696. hozzászólásáraHidraulikásnál keress. Nekem is hasonló volt a grajferen.
https://www.google.com/search?q=m%C3%A1gneses+hidraulika+olajsz%C5%B1r%C5%91&hl=hu&sxsrf=ALiCzsYGGmD4OogzNxDZPkbxKgWpN6EDNg:1671210377101&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj9xvzmz_77AhUk87sIHRL8AgMQ_AUoAXoECAIQAw&biw=1270&bih=590&dpr=1.51
Válasz später77 #692. hozzászólásáraHidraulika meg hajtómű olajat vettem már, nem hinném hogy rosszabb mint más olaj. Úgy tudom hogy az Eni gyártja.
Válasz Gumóka #693. hozzászólásáraÉvekig lukoilt használtam mindenbe, az se volt rossz. Gazprom szerintem még jobb is attól.
Gazpromneft vélemény? Sokan dícsérik, árba se rossz.
Ister olajakról vélemény, tapasztalat? Lehet tudni, hogy ki gyártja?
Válasz Sk Laci #690. hozzászólásáraInkább előtte, mint aratás közben!
Válasz A.I. #689. hozzászólásáraÉn ismerkedek a géppel.
.
Legfőkép az előző tulaj "ökörségjeivel".
Tudtam, hogy valamit titkol.
Lógó dobkosárral arattak. Az egyik felén nem tették be a helyére, a másikon meg csak csavarokkal odafogták axiáldobos kombájnon
Nagyon remélem, hogy nem károsodott a felfogatás, hogy nem nyomott szét semmit.
Holnap belemászok, ha beférek. Ha nem az egész aljának ki kell mennie,
Aratás előtt piszok jó szórakozás
Válasz Sk Laci #688. hozzászólásáraAz öreg JD-n is van azért 6 hajtóműház, amibe extrém gard kellhet! (20 liter körül!)
)!
Nekem van karbamtartási könyv hozzá, abban benne van mit kér a gép(15 év után mondjuk már nem mindíg kell fellapozni a könyvet
Válasz A.I. #687. hozzászólásáraNekem a kombájn szöghajtásaiba kell. A Casen van egy rakás fogasszekrény.
Van ahol oda van írva milyen olaj megy bele, van ahol hiányzik.
Válasz Sk Laci #686. hozzászólásáraMindegy az, hogy a 80w90 vagy a 85w140 annyi köztük a különbség, hogy a nagyobb számút más hőmérsékleti tartományba ajálja, de a mi klímánkon szerintem mindkettő megállja a helyét, mert nem hiszem, hogy sokat teaktorozunk majd +45 fölött vagy -30 fok alatt, legalábbis remélem.
Válasz A.I. #684. hozzászólásáraMa megnéztem a kannán mi van ráírva.
Neve ott van, Extrem
Ěs az API besorolás GJ 5
De hogy ez mostan 85W 140 vagy más, nincsen rajta sehol se.
Válasz A.I. #684. hozzászólásáraNH traktor első kerékagyába is a Hygardhoz hasonló 10w30 ambra olaj megy, Eléggé híg. De ami érdekes, hogy a fekete újfajta csomagolásban levő 10w30 sokkal ritkább, mint az öreg kék csomagolásban levő 10w30 olaj. Az újnak a szine is fakób.
Válasz #bandi #683. hozzászólásáraFene tudja. Gyártó ezt írja, de tudok olyat, aki hy-gardot rak.
Én teszem, ahogy a gyártó írja.
A két viszkozitás között meg annyi a különbség tudtommal, hogy a 85w140 szélesebb hőmérséklet tartományban használható, ha jól emlékszem.
Válasz A.I. #682. hozzászólásáraAz a sűrű a szántós traktor hídjába való, a pótkocsizóséba nemigazán
Válasz Sk Laci #681. hozzászólásáraMost cseréltem az egyik traktor első hídjában és lehajtásaiban 80w90 extremgardot a tölcsérből nem folyt lefelé, illetve olyan lassan, hogy egy fél liternek kellett vagy 20 perc, így inkább belenyomkodtam, de pumpából is alig bírtam kinyomni, pedig kitettem a kannát a napra, hogy melegedjen, de még így is vastag, sűrű volt!
Simán bele merném rakni az IH kombájnba, de azért nézz utánna!
Válasz A.I. #680. hozzászólásáraSajnos a csomagoláson nem láttam, hogy melyik.
Holnap jobban megnézem nem e találom a számokat, mert nekem nem tetszett , hogy híg a kiengedett olajhoz képest.
Amit ma öntöttem a kombájn szöghajtásaiba /akcela 135HEP olaj/, az nagyon sürü volt.
Tölem a case központ messze van, ezért szeretném JD, vagy Ambra olajjal helyettesíteni, amik közel vannak hozzám.
Válasz Sk Laci #679. hozzászólásáraJd extremgard-ból van 80w90 és 85w140 ezeket én mindennek mondanám csak híg olajnak nem.
Hidegben nem cseppen, hanem nyúlik inkább.
case ih ssg 75w 90 olajnak melyik az ekrivalens olaja az Ambra vagy a JD olajak közül?
A case 135 HEP olaj API jelölése gl5, a JD extreme is gl5 kategóriás olaj, viszont sokkal hígabb.
Válasz petya0724 #677. hozzászólásáraÁlló motornál, leeresztett járommal, akár hidegen, akár leállítás után mondjuk 5 percel!
Lehetőleg vízszinteshez közeli placcon!
Sziasztok. Manuális és power váltó is van a traktorban. A váltó olaj mennyiséget álló hideg vagy járó meleg motornál kell ellenőrizni?
Válasz .!?@ #671. hozzászólásáraAz idei olajcserékre megvehetem az olajat, szürőket, de nagyobb betárolásnak nem látom értelmét, ha valamivel több, mint 1 évre jön ki az olajcsere.
Válasz .!?@ #671. hozzászólásáraEz csak a mese része,az igazi ok total andere..
Válasz gcastle #673. hozzászólásáraAz a tuti!