A Scout név az amerikai International Harvester legendás terepjáróira utal, amelyek a hatvanas–hetvenes években váltak ismertté az Egyesült Államokban. A Volkswagen néhány éve jelentette be, hogy a márkát önálló almárkaként éleszti újjá, kifejezetten az amerikai piacra szánt terepjárókkal és pickupokkal.

Elektromos alapra tervezett modellek

A tervek szerint a Scout két modellel indul: a Traveler nevű SUV-val és a Terra pickup-pal. Mindkét jármű elérhető lesz teljesen elektromos változatban, valamint úgynevezett EREV (range extender) hibrid hajtással is, amelynél egy belső égésű motor a hatótáv növelését szolgálja.

A fejlesztés azonban nem bizonyult zökkenőmentesnek. A Volkswagen az elektromos modellek szoftveres hátterének fejlesztésében a Rivian amerikai elektromosautó-gyártóval működik együtt. A Rivian technológiája jól alkalmazható a tisztán elektromos modellekben, az EREV-hajtás integrálása azonban bonyolultabb feladatnak bizonyult.

A fejlesztések egy részét végül a Volkswagen saját szoftverfejlesztő divíziója, a Cariad vette át, de a folyamat így is időigényesnek bizonyult.

Scout

A Scout legendás pickup-jai az amerikai farmerek kedvenc járművei voltak – Fotó: Scout

A benzines hajtás beépítése is gondot okozott

A projektet az is bonyolítja, hogy a Scout-modelleket eredetileg kizárólag elektromos hajtásra tervezték. Később azonban a piaci igények változása miatt úgy döntöttek, hogy a benzines hatótávnövelő motorral szerelt változatokat helyezik előtérbe.

Ez komoly mérnöki áttervezést igényelt: a motor, a hűtőrendszer, a kipufogó és az üzemanyagtank elhelyezése jelentős módosításokat követelt meg a járművek szerkezetében. A súlyelosztás optimalizálása szintén kihívást jelentett, ami a pickup teherbírására és az SUV vontatási képességeire is hatással van.

Kérdések a beruházás körül

A Scout új márkaként saját gyártóüzemet és infrastruktúrát is kap. A már felépített üzem évente 250 ezer jármű gyártására képes, ami jóval meghaladja a márka kezdeti értékesítési előrejelzéseit.

Mindeközben a Volkswagen-csoport gazdasági helyzete sem egyszerű: az amerikai importvámok az utóbbi időben különösen az Audi és a Porsche modelljeinek értékesítését nehezítették meg.

Bár a Volkswagen hivatalosan nem erősítette meg a késésről szóló híreket, a szakértők szerint a technikai kihívások és a pénzügyi környezet egyaránt hozzájárulhatnak ahhoz, hogy a legendás Scout márka újjászületésére a vártnál tovább kell várni.

Forrás: Autószektor

Indexkép: Scout