Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz bandigh #23046. hozzászólásáraAz öreg 6430 prémiumon ami az ismerősömnek van 28 van elöl ugyan azzal a szélességgel, mint nekem a 24 keréken. Hátsó kerék méret ugyan az.
Áttételt a fogaskerekek párosításával ki lehet hozni.
Utólag lehetünk okosak,......
Mellékesen a 28 elsőkerék és az 1000 eko fordulaton kívül minden benne van amit akartam.
Válasz Sk Laci #23040. hozzászólására1 csik villogott asszem, de en a liter nullazas alapjan nezem inkabb mint irtam is.
Egyszer mar volt hogy megalt a 170es de , semmi gaz ontesz bele meg gyujtas azt kicsit teker de indul.
Amugy opcioba kerheto a 28as nekem is az van.
Válasz Sk Laci #23042. hozzászólásáraMegnéztem, a 28 as kerék kekenyebb, így alacsonyabb, kb ugyanott vagy. Akkor tud picit magasabb lenni, ha a 420 helyett a 460 as kerékkel mész hátul. Sorba én a 420 tól nagyobbat nem tennék szivesen, szóval ha választani kéne most, akkor hátra 420/80R46-ot kérnék
Válasz Sk Laci #23042. hozzászólásáraNekünk is volt olyan hogy a rendelt gép egy opcióban eltért a megbeszélttől. Az volt a válasz, hogy biztosan rosszul ikszeltem be mármint a gépértékesítő. Megkapta a magáét utána.
Válasz Sk Laci #23042. hozzászólásáraHa rendesen tele volt, szerintem 190 litert ki tudsz járni belőle, mielött megáll. De ez nem túl jó neki, szóval 170 től többet(ha lehet) ne használj el. Érdekes ez a 28-as kerék dolog, mert láttam már ilyennel is meg 24-essel is, azonos hátsó kerékkel.. valamelyik pedig biztos hogy nem jó neki.. A 28 ashoz másmilyen hátsó gumi is kéne!
Válasz RkTomi #23031. hozzászólásáraAmikor a JD vettem 2018-ban nem nagyon akart a kereskedő-eladó foglalkozni a traktor felszerelésének egyes alternatíváival. Még a 28 colos első kerékre is azt mondta nekem, hogy nem lehet rendelni, csak 24 colossal. Az a + 5 cm az első híd alatt jól jönne magasabb növényben való munkáknál.
Válasz Ares 826 #23029. hozzászólásáraNH T 7040 könyve 440 L tankot ír. Amikor egyszer kiszippantotta a naftát és megált, nem fért bele 400 L se. Egyenesen dolgozott. NH T 7xxx nem éppen egyszerü leékteleníteni, és 2 embert igényel.
Válasz BMWs paraszt-JD fanatikus #23037. hozzászólásáraMennyit mutatott az óra?
Azért kérdezem, mert ha már csak 2 csík marad a kijelzőn 155 liter megy bele az enyémbe. Inkáb kérdezem, mert nem szeretném ha felkapná a levegőt.
Válasz balazs8r #23035. hozzászólásáraA kötött, dombos területen ha a 6170 elboldogult 300 ha-on.. Lehet benne aludtatok
Ha ezek közül lehet választani, és vezérgép kell, egyértelmü hogy a 7r.
Tudom, elég szar híre van a régebbieknek, de van ennek gyárja, meg garanciája. A 6r-nem egészen erre a munkàra van kitalàlva. Vetőgép elé, meg nincs olyan hogy nagy traktor. Azt a pàr napot kibírja, legalább viszi rendesen, fölfelé is. A hetes sokkal nagyobb gép, ha lazítót is akarsz (45(!) centin), akkor abban kell gondolkodni. De inkàbb 35-öt ajánlanék
Válasz K. Ákos #23023. hozzászólásáraSzia ! nekem volt hasonló problémám, a gerjesztő áramot a központi agy adja, valószinüleg ott van a hiba ,ugy mint az én esetemben, adtunk a generátornak direktbe egy gerjesztő áramot, és minden jó lett, a direkt áramba be kell kötni egy hagyományos visszajelzőt, és már kész is .
Válasz Sk Laci #23025. hozzászólására195 egyebkent, en tankoltam mar bele 191et de mar irta uzemanyag nyomas alacsony
Kiszoktuk nullazni a fogyasztast es 180 korul ha jar tankolunk, 5 l-en belul van a pontossaga
A következő 2 géppel kapcsolatban szeretném kérni a tapasztalataitokat:
6215R
7R250 nyilván ebből a régi 7r-es tapasztalatok érdekelnének.
Vezérgépnek vennénk új gépet,
~300 ha területre. Az eddigi legnagyobb gépünk egy 6170-es volt, de sokszor már kevésnek bizonyul.
Árban a kettő között hasonló felszereltségben ~8 millió a különbség.
Relatív kötött, és nagyon dombos (akár 17%) területen kell majd dolgoznia nagyrészt.
Érdekelnének a típushibák, megbizhatóság egyéb tapasztalatok.
Egy 830-as axion cmatic-os volt teszten, de az például a quivogne 5 kèses lazítóval ~45 centin majdnem kevésnek tűnt.
Főként talajmunkákra kell majd, de pl a 4 m-es Horsch pronto-t is ez húzná.[ahova pl a 250 nagynak tűnik]
Köszönöm előre is:
Balázs
Válasz Sk Laci #23025. hozzászólásáraHogy te milyen dolgon "reszeled a fingot" a rengeteg üzemanyag hullámzástól egy traki szintjelzője soha nem lesz pont teljesen! Ha azt írja könyve hogy 185 liter akkor az annyi is!
Válasz RkTomi #23022. hozzászólásáraRkTomi!
Szia, meg tudnád nekem mondani,hogy a farkondisc-et lehet e felcsukott hengerel húzni? meg lehet valahogy klipszelni a kerekeket?Bocs az off-ért.
JD 6120m adblus traktornak milyen az üzemanyagtartály valódi mérete?
185 L ír a könyv, de amikor az üzemanyagmérő lemegy a piros csíkhoz 2 "pálcikára" akkor kb 155 L megy bele.
Megvan 185 L vagy csak 165-170 L valójában?
Sziasztok, segítségre lenne szükségem.
JD 6820-on nincs töltés.(vannak időszakok amikor van) Generátort cserélte a szerviz, de így sem oldódott meg a probléma.
Javaslatot vagy szerelő elérhetőséget kérnék tőletek. Vas vagy Győr-Sopron megye.
Köszönöm
Válasz Mf-es? #23019. hozzászólására1-1 stift tartja alul, felül, plusz a kormányoszlop burkolatot kell bontani. A kormányösszekötő gömbcsuklókra gondolsz? Sok variációt hoz az online katalógus. Meg tudod nézni te is, hogy neked melyik kell.
Válasz Mf-es? #23016. hozzászólásáraA kar amivel előre tudod hajtani a kormány oszlopot egy gázteleszkópot működtet. Valószínűleg ez fáradt el : AL150755.
Válasz GREVEN #23011. hozzászólásáraSzerintem csak szoft mas a ketto kozott.
Az 50es valtos fekezett hidas, nagyobb illetve szelesebb az elso kerekagy.
Válasz Spice #23000. hozzászólásáraSzűrőház tetején légtelenítő csavart nyisd meg, rakd sebességbe (irányváltó is). Indítózz (hallod az üza szivattyút működni) addig míg a levegőt ki nem dolgozza a légtelenítőn keresztül. Elzár, üresbe rak és indulnia kell!
_jpg_fill_540x300_0.webp "Jön a hőhullámoknak ellenálló burgonya")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Rutinos szójások tapasztalatai")
25046 hozzászólás
Válasz bandigh #23046. hozzászólásáraAz öreg 6430 prémiumon ami az ismerősömnek van 28 van elöl ugyan azzal a szélességgel, mint nekem a 24 keréken. Hátsó kerék méret ugyan az.
Áttételt a fogaskerekek párosításával ki lehet hozni.
Utólag lehetünk okosak,......
Mellékesen a 28 elsőkerék és az 1000 eko fordulaton kívül minden benne van amit akartam.
Válasz Sk Laci #23040. hozzászólására1 csik villogott asszem, de en a liter nullazas alapjan nezem inkabb mint irtam is.
Egyszer mar volt hogy megalt a 170es de , semmi gaz ontesz bele meg gyujtas azt kicsit teker de indul.
Amugy opcioba kerheto a 28as nekem is az van.
Válasz Sk Laci #23042. hozzászólásáraMegnéztem, a 28 as kerék kekenyebb, így alacsonyabb, kb ugyanott vagy. Akkor tud picit magasabb lenni, ha a 420 helyett a 460 as kerékkel mész hátul. Sorba én a 420 tól nagyobbat nem tennék szivesen, szóval ha választani kéne most, akkor hátra 420/80R46-ot kérnék
Válasz balazs8r #23035. hozzászólására8R mindenképpen ahogy már említették.
Válasz Sk Laci #23042. hozzászólásáraNekünk is volt olyan hogy a rendelt gép egy opcióban eltért a megbeszélttől. Az volt a válasz, hogy biztosan rosszul ikszeltem be mármint a gépértékesítő. Megkapta a magáét utána.
Válasz Sk Laci #23042. hozzászólásáraHa rendesen tele volt, szerintem 190 litert ki tudsz járni belőle, mielött megáll. De ez nem túl jó neki, szóval 170 től többet(ha lehet) ne használj el. Érdekes ez a 28-as kerék dolog, mert láttam már ilyennel is meg 24-essel is, azonos hátsó kerékkel.. valamelyik pedig biztos hogy nem jó neki.. A 28 ashoz másmilyen hátsó gumi is kéne!
Válasz RkTomi #23031. hozzászólásáraAmikor a JD vettem 2018-ban nem nagyon akart a kereskedő-eladó foglalkozni a traktor felszerelésének egyes alternatíváival. Még a 28 colos első kerékre is azt mondta nekem, hogy nem lehet rendelni, csak 24 colossal. Az a + 5 cm az első híd alatt jól jönne magasabb növényben való munkáknál.
Válasz Ares 826 #23029. hozzászólásáraNH T 7040 könyve 440 L tankot ír. Amikor egyszer kiszippantotta a naftát és megált, nem fért bele 400 L se. Egyenesen dolgozott. NH T 7xxx nem éppen egyszerü leékteleníteni, és 2 embert igényel.
Válasz BMWs paraszt-JD fanatikus #23037. hozzászólásáraMennyit mutatott az óra?
Azért kérdezem, mert ha már csak 2 csík marad a kijelzőn 155 liter megy bele az enyémbe. Inkáb kérdezem, mert nem szeretném ha felkapná a levegőt.
Válasz balazs8r #23035. hozzászólásáraA kötött, dombos területen ha a 6170 elboldogult 300 ha-on.. Lehet benne aludtatok
Ha ezek közül lehet választani, és vezérgép kell, egyértelmü hogy a 7r.
Tudom, elég szar híre van a régebbieknek, de van ennek gyárja, meg garanciája. A 6r-nem egészen erre a munkàra van kitalàlva. Vetőgép elé, meg nincs olyan hogy nagy traktor. Azt a pàr napot kibírja, legalább viszi rendesen, fölfelé is. A hetes sokkal nagyobb gép, ha lazítót is akarsz (45(!) centin), akkor abban kell gondolkodni. De inkàbb 35-öt ajánlanék
Válasz K. Ákos #23023. hozzászólásáraSzia ! nekem volt hasonló problémám, a gerjesztő áramot a központi agy adja, valószinüleg ott van a hiba ,ugy mint az én esetemben, adtunk a generátornak direktbe egy gerjesztő áramot, és minden jó lett, a direkt áramba be kell kötni egy hagyományos visszajelzőt, és már kész is .
Válasz Sk Laci #23025. hozzászólására195 egyebkent, en tankoltam mar bele 191et de mar irta uzemanyag nyomas alacsony
Kiszoktuk nullazni a fogyasztast es 180 korul ha jar tankolunk, 5 l-en belul van a pontossaga
Válasz balazs8r #23035. hozzászólásáraFelejtsd el azt szériát! 8R be gondolkodj akár kevés üzemórásba!
Kedves fórumtársak!
A következő 2 géppel kapcsolatban szeretném kérni a tapasztalataitokat:
6215R
7R250 nyilván ebből a régi 7r-es tapasztalatok érdekelnének.
Vezérgépnek vennénk új gépet,
~300 ha területre. Az eddigi legnagyobb gépünk egy 6170-es volt, de sokszor már kevésnek bizonyul.
Árban a kettő között hasonló felszereltségben ~8 millió a különbség.
Relatív kötött, és nagyon dombos (akár 17%) területen kell majd dolgoznia nagyrészt.
Érdekelnének a típushibák, megbizhatóság egyéb tapasztalatok.
Egy 830-as axion cmatic-os volt teszten, de az például a quivogne 5 kèses lazítóval ~45 centin majdnem kevésnek tűnt.
Főként talajmunkákra kell majd, de pl a 4 m-es Horsch pronto-t is ez húzná.[ahova pl a 250 nagynak tűnik]
Köszönöm előre is:
Balázs
Válasz RkTomi #23032. hozzászólásárate hogy használod a kereket vagy a hengert klipszeled meg? Ha gondolod jöhet valamelyik talajos topikba a válasz
Válasz RkTomi #23030. hozzászólásáraköszönöm
Válasz balazoooo #23028. hozzászólásáraA járkerékhez alapból lehet klipszet rakni.
Válasz Sk Laci #23025. hozzászólásáraAlapból 175 opcióban 205 liter.
Válasz balazoooo #23028. hozzászólásáraEgyértelműen NEM. A váz nem fogja kibírni hosszú távon. Le kell csavarozni a tárcsáról.
Válasz Sk Laci #23025. hozzászólásáraHogy te milyen dolgon "reszeled a fingot" a rengeteg üzemanyag hullámzástól egy traki szintjelzője soha nem lesz pont teljesen! Ha azt írja könyve hogy 185 liter akkor az annyi is!
Válasz RkTomi #23022. hozzászólásáraRkTomi!
Szia, meg tudnád nekem mondani,hogy a farkondisc-et lehet e felcsukott hengerel húzni? meg lehet valahogy klipszelni a kerekeket?Bocs az off-ért.
Válasz Ares 826 #23024. hozzászólásáraÉn is erre gondolok, de ki kellene mérni
Válasz Sk Laci #23025. hozzászólásáraCsak ennyi a bajod?Többet úgy sem tudsz elhasználni,mint ami benne van!Vagy kevesled a kútnál a fizetést?
JD 6120m adblus traktornak milyen az üzemanyagtartály valódi mérete?
185 L ír a könyv, de amikor az üzemanyagmérő lemegy a piros csíkhoz 2 "pálcikára" akkor kb 155 L megy bele.
Megvan 185 L vagy csak 165-170 L valójában?
Válasz K. Ákos #23023. hozzászólásáraZsinór szakadás vagy dörzsölődés nincs sehol? Azt is meg kellene nézni!
Sziasztok, segítségre lenne szükségem.
JD 6820-on nincs töltés.(vannak időszakok amikor van) Generátort cserélte a szerviz, de így sem oldódott meg a probléma.
Javaslatot vagy szerelő elérhetőséget kérnék tőletek. Vas vagy Győr-Sopron megye.
Köszönöm
Válasz Mf-es? #23021. hozzászólásáraGondolom adja magát. De ha még az sem megy akkor inkább szólj valakinek.
Válasz RkTomi #23020. hozzászólásáraKormányoszlop burkolat,hogy bomlik?
Válasz Mf-es? #23019. hozzászólására1-1 stift tartja alul, felül, plusz a kormányoszlop burkolatot kell bontani. A kormányösszekötő gömbcsuklókra gondolsz? Sok variációt hoz az online katalógus. Meg tudod nézni te is, hogy neked melyik kell.
Válasz RkTomi #23018. hozzászólásáraBonyolult kibontani a helyéről?
Esetleg kerékösszekötő gömbcsuklók cikkszámát tudod?
Válasz Mf-es? #23016. hozzászólásáraA kar amivel előre tudod hajtani a kormány oszlopot egy gázteleszkópot működtet. Valószínűleg ez fáradt el : AL150755.
Válasz Mf-es? #23016. hozzászólásáraAz öreg traktort újra
John deere 6800 kormány oszlopot mi tartja?Megszűnt a reteszelés.Előre csuklik.Mit,és hogyan cseréljek?
John deere 1760 NT vetőgépről vélemény?
Válasz JD Bob #23004. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz BMWs paraszt-JD fanatikus #23012. hozzászólásáraMeg az angolból behozottakon van amikor ottvan a hátsó ablakon az 50-es matrica
Válasz GREVEN #23011. hozzászólásáraSzerintem csak szoft mas a ketto kozott.
Az 50es valtos fekezett hidas, nagyobb illetve szelesebb az elso kerekagy.
Válasz GREVEN #22979. hozzászólásáraA 6830-6930 között csak a motorvezérlő szoftver a különbség vagy különböző gépek?
a 6830-at fel lehet piszkálni 6930-ra következmények nélkül?
A premiumban az ATK az opcionális tétel?
Honnan lehet tudni hogy 40 vagy 50-es váltó van bennük?
Válasz tamas320d #23002. hozzászólásáraMilyen eszközparkot mozgat a gép?
Egy 6920-hoz képest combosabb traktor?
Sorba bele szoktátok tenni?
Nyugodtan jöhet privátba is ha gondolod.
Köszönöm válaszod.
Válasz uff #23003. hozzászólásáraAz M7-re.
Válasz Spice #23000. hozzászólásárahttps://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/64613/referrer/search/pgId/6835804
Válasz gcastle #23006. hozzászólásáraBocs, így nem fog menni...
Válasz Spice #23000. hozzászólásárahttps://partscatalog.deere.com/jdrc-services/v1/print/preview/PartsList.pdf
Válasz Spice #23000. hozzászólásáraSzűrőház tetején műanyag csavar...
Válasz Spice #23000. hozzászólásáraSzűrőház tetején légtelenítő csavart nyisd meg, rakd sebességbe (irányváltó is). Indítózz (hallod az üza szivattyút működni) addig míg a levegőt ki nem dolgozza a légtelenítőn keresztül. Elzár, üresbe rak és indulnia kell!
Válasz VMisi #22998. hozzászólásáraEz jól hangzik.ez a 135 vagy már nagyobbra vonatkozik?
Válasz GREVEN #23001. hozzászólásáraszia.6930 premium van 6000 órás,komolyabb baj még nem volt vele
Válasz GREVEN #22979. hozzászólásáraValaki még esetleg? Akinek ilyen van vagy volt?
Sziasztok! Egy kérdés JD6200 traktoron gázolajszűrő csere után hogy légtelenítsem? Köszönöm!
Sziasztok tudna valaki segiteni?? Nemreg volt felujitva a valto es megis mikor begyujtom neha felpillan a valto olajnyomas lampa:( powerquad valto)