Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR414.94 FtUSD395.57 FtCHF446.03 FtGBP500.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Bencsiki #27838. hozzászólásáraNa szóval ebbe a lyukas vonó-izébe megy bele egy tökre olyan vonógömb mint a gyári, csak hosszabb szárral, a végén menettel, hogy meg lehessen húzni és egy biztosító szegnek való lyukkal, hogy el ne vesszen az anya.
Válasz Bencsiki #27837. hozzászólásárasokat gondolkodtam én is a diszkes kaszán, valóban verhetetlen a száradás miatt, de valahogy tartottam attól, hogy sok gondom lesz vele . Valahogy erősebnek tűnt a hagyományos dobkasza. néha így is kap olyanokat, hogy azonnal kinyílik aztán tolatgathatom vissza, de legalább az a két nagy tárcsa bírja a kiképzést.Igazából jó ez a 135 cm es dobkasza ha jóidő van akkor hamar megszárad ha meg esik akkor tökmindegy
Válasz egymotoros #27836. hozzászólásáraAz biztos, hogy a "kocsi" jó választás volt. Egyedül tudtam rakodni körbálát is, meg kisbálát is (melegben nem igazán találsz segéderőt), a ráfutó fék pedig minden problémámat megoldotta.
Csináltattam egy ügyi esztergályossal egy vonógömböt hosszú szárral, az ment bele a trakeszen oda, ahova a pótkocsi vonó tengelyt kell rögzíteni (NEM hidraulika karok + vonópad).
És ment, mint a megveszekedett hercehurca.
Megpróbálok fotót keresni, hátha. Azt hiszem van.
Válasz egymotoros #27835. hozzászólásáraBár nem próbáltam, de szinte biztos, hogy jó a kis 135-os dobkasza is. Én azért szerettem a tárcsakaszát, mert szélesen egyenletesen terítette el a rendet (160 munkaszélességnél 120 széles volt a rend, ha jól eméxem) és így nagyon gyorsan száradt a cucc. Réti szénánál akár 24 óra után lehetett sodorni és a lucerna is legalább 1 nappal gyorsabban száradt, mint a dobkaszák után (én most nem a miniről beszélek). Kedvező feltételek mellett volt olyan, hogy hajnalban kaszáltam, este rendre sodortam (vékonyan, max 3 rendet egybe), másnap reggel már jött is a haver bálázni. Imádtam, gyakorlatilag zöld színű maradt a széna a bálában.
Válasz Bencsiki #27831. hozzászólásáraBencsiki úr! jól néz ki az a lakókocsiból bálaszállító. Jó alacsony egyedül feltudnám gurítani a körbálát rá ilyenen gondolkodtam én is. az lenne a kérdésem milyen vonószemmel húztad ? háromszöggel nem merném mert én nem tudom lezárni a hidraulikát ,így hanyat billen a cucc egy gödörbe. Találtam menetes lyukakat a traktor hasán hátul, gondolom ott lenne a hashúzó helye , de még sosem láttam , hogy néz ki egy ilyen, ha valaki tudna képet feltenni az tök jól esne köszi
Válasz JAGI #27828. hozzászólásáraÜdv. szálastakarmányozom én is . Idén már 8 hektáron,lucerna - széna. Egy kubota gl 23 mal. lengyel kowalsky mini 135 fűkaszát vettem hozzá. (azért mini mert rövidebb a hajtás kb 60 cm-rel)pont a méret, 135 cm a traktor és a mini kasza kése pont a keréknyom mellett megy így nem taposom a lucernát.Súlyban is pont elég a traki mert még szállításban hátra nyitva sem nagyon emelgeti az elejét. én 4 .utcaiba 2000 .fordulaton húzom a kaszát , Nagy ritkán kell 3. visszatenni. kb 1 ora /ha. ahogy néztem a kollégát a 165 kaszával nagy traktorral ö se sokkal gyorsabb. Viszont idén felteszek egy plexit a hátam mögé mert néha lőtéren érzem magam.
Válasz JAGI #27833. hozzászólásáraA rendsodró? Ugyan már! Az egy könnyű kis szerkezet, még talán 100 kiló sincs. És nagyon szépen sodort, még a "gödrökből" is aránylag szépen kiszedte a cuccot.
A 25 lóról annyit, hogy nagyon nem mindegy, hogy milyen kaszát használsz. Nagyon fontos a trakesz önsúlya (minél nagyobb annál jobb), az öszkerék hajtás pedig alap. Erősen figyelni kell a kasza lőerőigényére. Ez nem azt jelenti, hogy annyi minimum kell, mint amit a gyártó megad. Max lassabban halladsz, ha nem bírja a cucc (úgy sem lehet 10-15 km/h-val kaszálni, mert kiesel a trakeszból). Persze ha 25 ló van az sokkal jobb, mint a 18.
Ha találsz KUHN GMD 4 tárcsást az még biztosan szépen fog dolgozni. A BCS 405, BCS 775 szinte biztosan jól fog menni. A VICON 4 tárcsással én már biztosan nem próbálkoznék. De hát próba cseresznye.
Válasz JAGI #27828. hozzászólásáraSzia!
Azt válaszd, amelyik jobban tetszik. Ugyanazért a pénzért kb ugyanazt kapod minden márkában, az egyik ezt, a másik azt domborítja, de kb mindegy.
És csináltam szálas takarmányt Japó kistrakival (Iseki TU180F), tökéletesen megfelelt, sikerült összeválogatnom hozzá jó eszközöket.
4 tárcsás BCS fűkasza, 4 csillagkerekes Lengyel függesztett rendsodró. A bálázó nekem felejtős volt az ára miatt. Szénahordó kocsiként egy ráfutó fékes lakókocsi alvázat használtam (60 ropiért vettem), 118 kisbála fért fel rá, könnyedén vittem hegynek le-fel (Zengő oldal).
Jó cucc volt, érdemes meggondolni.
Éppen egy kisméretű hamsterrel szemezgettem, amikor borult az egész lovas élet.
Eléggé x@r felvétel, de itt az első lucerna kaszálásom. később jobban ment ....
Válasz Gulyas85 #27825. hozzászólásáraSzia!
elhúzza egyenesben a 2,5 tonnát,de nem örül neki....ekkora géphez az 1 tonnásban gondolkodj max,ha nem fékezed még azzal is egy lejtőn v kanyarba (ahogy írták a srácok) lesz adrenalin
Pl.Agrostroj 564 billentős jó választást,fékje is vagyon nekije...
Sziasztok! Mint már írtam alább, szeretnék venni egy japi gépet. 25 LE körűli teljesítmény kell. Szálastakarmánnyal foglalkozok, tehát csak könnyű munkát fog végezni (sodrás, szállítás). Számítana a sebesség, de ahogy lejjebb olvasgattam, ez nem erősségük, de ezt kompenzálná számomra a kis fogyasztás. Kérdésem az lenne, mint tapasztalt kisgépesekhez, hogy a japikon belül melyik márkát válasszam?
Köszi a segítséget!
Válasz Kismumus74 #27823. hozzászólásáraKöszönöm a választ!
Igen igazatok van, nyilván nagyon fontos a megállás, azért nem erről az oldalról közelítettem meg a dolgot ,mert én közúton nem fogok menni, csak a tanyám körül, persze ott is lényeges, hogy ne vigyem ki a tanya oldalát
Mindenképpen fékkel rendelkező pótkocsit fogok venni!
Válasz JAGI #27814. hozzászólásáraSzia.A öregebb trakikon 3 állása van a 3 pont vezérlő karnak: leengedés, semleges és emelés.Lényegében vagy leengeded úszóba, vagy felemeleg egészen.Ugyanarra a pontra leengedni nem tudod pontosan, csak ha visszahúzod semlegesbe, akkor utólag korrigálni kel.A pozíció szabályzós gépeken ahogy tolod előrefelé a kart, úgy enged a hidraulika is fokozatosan lefelé, illetve felemelésnél is ugyan ez a szitu. Pl: Ha beállítasz a kis fülekkel a kar mellett egy minimális sűlyesztési pontot, és nekitolod a kart, akkor az ekéd mankókerék nélkül is mindig ugyanolyan mélyen fog járni.Sokkal kifinomultabb mint a régi rendszer. A maró billentése oldalra az is ez, csak az automata, vagy manuális, ahogy beállítod, és potméterrel működik legtöbbször. A maró munkamélységállítása vagy elektromos vagy bovdenes, de az csak a poz.szabályzós gépeken szokott lenni.Remélem tudtam segíteni
Válasz Gulyas85 #27820. hozzászólásáraSzia. Én a Yanmar F 22-vel az utánfutómat szoktam húzni. A futó 3500*1800 mm platóméretű, dupla tengelyes, ráfutó fékes. 2 tonna fát simán viszi. De: tényleg nem az a lényeg mennyit vontatsz, hanem, hogy meg tudsz-e állni vele! Elhúzni nagyon sokat el tud, vontattam már vele az MTZ-t is amikor nem indult, sőt a kombájnt is arrébb tudta húzni. Szóval a lényeg a megállás. Ha nincs fék a póton simán beletol az árokba egy kanyarba lassításkor!
Válasz Gulyas85 #27820. hozzászólásáraKezdjél el matekolni.Álltalában a pótkocsik méretezésénél nem azt nézzük, hogy el birja e a traki, hanem, azt, hogy biztonságosan meg tudok e állni vele.Nézd meg, hogy van e fék a póton, ha van akkor milyen.Számolj a géped önsúlyával és a pótkocsi öszsúlyával.Lapozzál vissza egy pár hete trágyaszórókról fojt a téma.Ott láthatsz fotót és a vontatásról is olvsahatsz
Sziasztok!
Múltkor már kérdeztem de nem kaptam választ, megoróbálom mégegyszer mert fontos lenne!
Egy 24le kistraki mekkora pótkocsit tud elhúzni?
Amit kinéztem:plató 250x150cm önsúly kb 500kg 2,5 tonnás, egy ilyet el bír húzni mondjuk megpakolva? A nyomtáv egyezik!
Tudom sokmindentől függ, hol húzod, mennyi súly van rajta stb stb... Csak mégis valami tapasztalatot szeretnék hallana, esetleg videót, youtube on keresgéltem de semmit nem találtam....
Előre is köszönöm!!!
Holnap egyébként megyek egy ismerőshöz akinek van kistrakija, remélem majd sok okosságot tud mindani
Szép estét!
Üdv mindenkinek!
Véleményt szeretnék kérni tőletek!
Tönkre ment a magasnyomású mosóm(amivel a gépeket mosom),kinéztem kettő fajtát szerintetek melyiket érdemes megvenni?Vagy esetleg használ valaki ilyen gépet?
Az egyik Bosch AQT42-13
második: Karcher K4
Válasz JAGI #27814. hozzászólásáraÜdv!
A talajmaró talajkövetése.Elektorom érzékelő szabályozza a munkahengert ami az egyik függesztőorsót hejettesiti!Olan mintha a furikot menetközben billentenéd!
Csináltam képeket.Az eke felfüggesztése kis mértékben módosítva lett,mert így a csapok ki vagy be fordíthatóak.A fényképeken mindent jó látni fogsz(tok).A harmadik kép a maximális lengőkar szélesség,ami már nem jó, mert túl közel van a kerék ,de még nem ér hozzá a kerékhez.
Mindig nyűglődünk itt a különböző traktor vásárlásokkal...
Sztem bátran összefoglalhatjuk hogy mit ajánlunk..bár lehethogy ezért páran a kultúr elé idéznek...
Szóval:
Ha rá tudsz szánni kb.1 m huf tól felfelé akkor:
16-2X LE bármelyik a 4.japán márka közül tökéletes választás nemde?
Persze az behatárolja milyen munkára kell elsősorban,és a pénztárca.
Én személy szerint a különböző "más" országok által gyártott vasakat nem nézegetném,tekintve hogy japán fórumon vagyok és japán traki párti,de nemcsak ezért...a japán jó ezt el kell ismerni!
Nagyon erősen igaz hogy itt nem érdemes spórolni inkább drágán vegyél egy jobbat...és nem fogsz szívni...nem fogsz csalódni bennük!
Szerencsére van választék már vannak jó kereskedők .
Jó keresgélést!sok örömet benne!
geresz
Sziasztok!
Leendő japi traktoros szeretnék lenni, de egy kifejezés nem tudom mit takar?! "hidraulikus Pozíciószabályzás"
Lehet, hogy kevés vagyok, de tényleg nem tudom! Köszi, ha valaki elárulja!
Válasz hspityu #27781. hozzászólásáraEl felejtettem még megkérdezni egy dolgot.
az alsó 2 pont milyen széles neked? mennyire kell széthúzni a karokat hogy feltudd venni?
Válasz Gulyas85 #27810. hozzászólásáranézz körül külföldön is. egy kisebb gépet utánfutón elhozol szgk-val, egy 20+ LE-set is egyébként (1 tonna körüliek), de egy kisteherrel simán, két tank gázolajjal megfordulsz 800 km-ről, és mondjuk mínusz 40% kapásból... és semmivel nem bonyolultabb kintről, mint itthonról, még a vizsgáztatás sem, ha akarod.
Válasz hspityu #27806. hozzászólásáraIgen igen, mindenképpen ki akarok próbálni párat, a fejemben már van egy kép hogy mivel fogok hamarosan dolgozni, de ez még lehet változni fog
Pár héten belül dönteni szeretnék, mert lassan kelleni fog a gépsárkány
Üdv!
Bocs,hogy bele szólók. Szerintem aki traktor vásárláson töri a fejét:
-mik a követelményei (gondolok itt méret hova kell beférni, felszereltség,stb
És innen meg néznék mindent Oroszt;japánt;kinai meg ami létezik!
Először nagy cégeket mert ott kérhetsz referenciát (meg mondják hova adtak el és elmehetsz megnézni)és mindig a kezelővel kel beszélni 4 szemközt.
Onnan már lesz is vélemény,meg fogalom hány ló mit tud! Kell-e elsőhajtás vagy sem. Ilyet már lehet használtaknál is.
Innen már lehet nézni a hirdetéseket. Mégtöbbet érdeklődni fórumokon. De innen a buksza szab határt.
Nem akartam okoskodni akit zavartam annak bocs!
Válasz hspityu #27806. hozzászólásáraEgyetértek és még egy: tudni kell meghatározni, hogy mire is kell a traktor. Ha ez nem sikerül akkor biztosan olyat veszel ami valamilyen igénynek nem felel meg.
Én gyümölcsösbe szereztem be egy olyat ami kicsi, keskeny, 4 kerék meghajtású mert domb van, viszi a fűnyírót meg a talajmarót, meg elhúz egy kisebb pótkocsit. Ez lett a Yanmar 1401D. Hívtak szántani mert hülye fejjel boltoltam egy ekét, nem megy vele a tökéletes szántás. Aztán visszagondoltam, hogy mire is vettem? Arra. Nem is szántok senkinek. Pont a traki mérete miatt egy csomó helyre hívnának mindenféle szar helyre, fák alá stb. Ha megkérném az árát akkor meg én lennék a görény, hogy milyen áron dolgozok.
Azt kell csinálni amit előre kigondol magának az emberfia és ahhoz kell trakit is venni.
Oszt jónapot. :)
Az ár/érték nagyon fontos szempont.Ezt neked kellene belőnöd valahová.A használt is jó alternatíva lehet.
A puding próbája meg az evés.Ki néne próbálni azokat a gépeket amiket kiszemeltél.Akkor is ha nem Japán gép.
Aztán már tudni is fogod mi kell neked.
Pontosan ahogy írtad,de megy 3.1-ben is, csak akkor a végén, nem tudok visszaváltani sehová kuplung nélkül.Így egy kicsit tatásabb,de jobb a gépnek, én meg nem kapkodok.Szépen vissza tudok váltani a forduláskor.A tolatás is jobb alacsonyabb sebességnél,mivel ez váltva forgatós kicsit szoktam tolatni is.A félfék is jó megoldás visszafordulni,de nekem jobban bejött a tolatás.A fordulás után meg szépen eke lerakás és feltolom a váltót 3.ba és megy.Nem erőlködik 3.1 ben sem,a munkája szebb a gyorsabb fokozatban,viszont ha a talaj tarackos,ott megfogja.A szomszédban van egy foltban tarack onnan tudom,ezért is maradtam a 2.3-sebességnél.
Válasz Gulyas85 #27795. hozzászólásáraAz újnak párja nincs, az biztos. Ami a mai gépekkel (is) a legnagyobb probléma, hogy a gyerekbetegségeik a felhasználónál jönnek elő, amik súlyos pénzekbe kerülnek. Egyedül a döntés van a vevő kezében. Mire kell neki, mennyi van rá és mit hajlandó érte tenni.
Szép estét!
Nekem még sajnos nincs személyes tapasztalatom kis traktor téren, vásárlás előtt állok, éppen ezért is olvasgatom itt a kommenteket.
Már tavaly is végig néztem az agromash expón az összes kis gépet!
Hát engem a kínai gépek nem győztek meg, igaz az áruk nagyon kecsegtető, de nekem nagyon "gagyi" hatásuk van, elnézést attól akinek kínai van, nem lenézés képen tényleg...
Amik tetszettek és ár/érték arányban jónak tűnik nekem az Iseki illetve a Kubota.
Nézegettem használt japán gépeket is, de ami jobb állapotú ,komolyabb, az veri a 2 misit,vagy még fölötte is akár, akkor már elgondolkodtató hogy 3-3,5 plussz ÁFA -ért veszek egy újat.
Aztán az megint egy más kérdés hogy az új japán gépek már lehet nem olyan jók mint a régebbiek...sajnos ez más területen is néha igaz... de akkor is én azt mondom hogy az új az új, és ha gondos a gazda akkor sokáig kiszolgál...
De nyilván mindenkinek a pénztárcája fogja megmondani elsősorban hogy mit fog venni!
Válasz Bencsiki #27788. hozzászólására3.5 milla max, ha támogatás van rajta. azt azért ki is kell termelni.
Minél drágább a gép, annál több alternatíva, konkurens típus is szóba jöhet.
Válasz psycho #27787. hozzászólásáraB7000-ből mennyi van eladó az országban?
Ha nem ragaszkodsz 1 konkrét típushoz, vagy kategóriához, már 100 ezreket spórolhatsz.
Én a kicsi hátsó kerekes gépeket is nézem. 1-2 alkalommal olyan olcsóért kínálják, hogy az már nekem fáj. Gondolom ott azért elég korlátozott a felhasználás.
Amúgy teljesen 1-et értek Veled abban, hogy inkább legyen drágább, de jobb. Olcsó húsnak sokszor híg a leve.
Az is tény, hogy a kereskedő be van állva 20-30-40 gép tartására, jobban rá ér kivárni.Van tartalék.
A maszek ha kell a pénz, kénytelen engedni.
Az autót nem hasonlítanám ide. Az ritkán termelő eszköz, a traki szinte mindig az.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Mit vár el minden pályázótól az új AKG felhívás?")
35441 hozzászólás
Válasz Bencsiki #27838. hozzászólásáraNa szóval ebbe a lyukas vonó-izébe megy bele egy tökre olyan vonógömb mint a gyári, csak hosszabb szárral, a végén menettel, hogy meg lehessen húzni és egy biztosító szegnek való lyukkal, hogy el ne vesszen az anya.
Sziasztok!
Eladó egy Új izzítógyertya.
Yanmar gépekbe való elvileg.
Ár: 5500 Ft.
Válasz Bencsiki #27837. hozzászólásárasokat gondolkodtam én is a diszkes kaszán, valóban verhetetlen a száradás miatt, de valahogy tartottam attól, hogy sok gondom lesz vele . Valahogy erősebnek tűnt a hagyományos dobkasza. néha így is kap olyanokat, hogy azonnal kinyílik aztán tolatgathatom vissza, de legalább az a két nagy tárcsa bírja a kiképzést.Igazából jó ez a 135 cm es dobkasza ha jóidő van akkor hamar megszárad ha meg esik akkor tökmindegy
Válasz egymotoros #27836. hozzászólásáraAz biztos, hogy a "kocsi" jó választás volt. Egyedül tudtam rakodni körbálát is, meg kisbálát is (melegben nem igazán találsz segéderőt), a ráfutó fék pedig minden problémámat megoldotta.
Csináltattam egy ügyi esztergályossal egy vonógömböt hosszú szárral, az ment bele a trakeszen oda, ahova a pótkocsi vonó tengelyt kell rögzíteni (NEM hidraulika karok + vonópad).
És ment, mint a megveszekedett hercehurca.
Megpróbálok fotót keresni, hátha. Azt hiszem van.
Válasz egymotoros #27835. hozzászólásáraBár nem próbáltam, de szinte biztos, hogy jó a kis 135-os dobkasza is. Én azért szerettem a tárcsakaszát, mert szélesen egyenletesen terítette el a rendet (160 munkaszélességnél 120 széles volt a rend, ha jól eméxem) és így nagyon gyorsan száradt a cucc. Réti szénánál akár 24 óra után lehetett sodorni és a lucerna is legalább 1 nappal gyorsabban száradt, mint a dobkaszák után (én most nem a miniről beszélek). Kedvező feltételek mellett volt olyan, hogy hajnalban kaszáltam, este rendre sodortam (vékonyan, max 3 rendet egybe), másnap reggel már jött is a haver bálázni. Imádtam, gyakorlatilag zöld színű maradt a széna a bálában.
Válasz Bencsiki #27831. hozzászólásáraBencsiki úr! jól néz ki az a lakókocsiból bálaszállító. Jó alacsony egyedül feltudnám gurítani a körbálát rá
ilyenen gondolkodtam én is. az lenne a kérdésem milyen vonószemmel húztad ? háromszöggel nem merném mert én nem tudom lezárni a hidraulikát ,így hanyat billen a cucc egy gödörbe. Találtam menetes lyukakat a traktor hasán hátul, gondolom ott lenne a hashúzó helye , de még sosem láttam , hogy néz ki egy ilyen, ha valaki tudna képet feltenni az tök jól esne 
köszi
Válasz JAGI #27828. hozzászólásáraÜdv. szálastakarmányozom én is . Idén már 8 hektáron,lucerna - széna. Egy kubota gl 23 mal. lengyel kowalsky mini 135 fűkaszát vettem hozzá. (azért mini mert rövidebb a hajtás kb 60 cm-rel)pont a méret, 135 cm a traktor és a mini kasza kése pont a keréknyom mellett megy így nem taposom a lucernát.Súlyban is pont elég a traki mert még szállításban hátra nyitva sem nagyon emelgeti az elejét. én 4 .utcaiba 2000 .fordulaton húzom a kaszát , Nagy ritkán kell 3. visszatenni. kb 1 ora /ha. ahogy néztem a kollégát a 165 kaszával nagy traktorral ö se sokkal gyorsabb. Viszont idén felteszek egy plexit a hátam mögé mert néha lőtéren érzem magam.
Válasz JAGI #27833. hozzászólásáraA rendsodró? Ugyan már! Az egy könnyű kis szerkezet, még talán 100 kiló sincs. És nagyon szépen sodort, még a "gödrökből" is aránylag szépen kiszedte a cuccot.
A 25 lóról annyit, hogy nagyon nem mindegy, hogy milyen kaszát használsz. Nagyon fontos a trakesz önsúlya (minél nagyobb annál jobb), az öszkerék hajtás pedig alap. Erősen figyelni kell a kasza lőerőigényére. Ez nem azt jelenti, hogy annyi minimum kell, mint amit a gyártó megad. Max lassabban halladsz, ha nem bírja a cucc (úgy sem lehet 10-15 km/h-val kaszálni, mert kiesel a trakeszból). Persze ha 25 ló van az sokkal jobb, mint a 18.
Ha találsz KUHN GMD 4 tárcsást az még biztosan szépen fog dolgozni. A BCS 405, BCS 775 szinte biztosan jól fog menni. A VICON 4 tárcsással én már biztosan nem próbálkoznék. De hát próba cseresznye.
Köszi a segítséget! Én mindíg azzal voltam, hogy kell legalább 25 ló az ilyen munkához! Néztem a képeket is. A rendsodró nem borított fel?
Válasz JAGI #27828. hozzászólására
Itt van néhány fotó, nem illesztem be képként, mert a többieknek már ki-be jár a könyökén....
Kép_1
Kép2
Kép3
Kép4
Kép5
Válasz JAGI #27828. hozzászólásáraSzia!
Azt válaszd, amelyik jobban tetszik. Ugyanazért a pénzért kb ugyanazt kapod minden márkában, az egyik ezt, a másik azt domborítja, de kb mindegy.
És csináltam szálas takarmányt Japó kistrakival (Iseki TU180F), tökéletesen megfelelt, sikerült összeválogatnom hozzá jó eszközöket.
4 tárcsás BCS fűkasza, 4 csillagkerekes Lengyel függesztett rendsodró. A bálázó nekem felejtős volt az ára miatt. Szénahordó kocsiként egy ráfutó fékes lakókocsi alvázat használtam (60 ropiért vettem), 118 kisbála fért fel rá, könnyedén vittem hegynek le-fel (Zengő oldal).
Jó cucc volt, érdemes meggondolni.
Éppen egy kisméretű hamsterrel szemezgettem, amikor borult az egész lovas élet.
Eléggé x@r felvétel, de itt az első lucerna kaszálásom. később jobban ment ....
Szevasztok Urak!
-ért, de nem találom sehol a neten, hátha kapásból megvan valakinek:
Bocs az
Fűkasza szöghajtás (kínai, olcsó) -val kapcsolatos a kérdésem:
- hány fokos szöget zár be
- mekkora az áttétele.
Kutyaszánhoz lesz!
Köszi, az infókat és mégegyszer bocs az off.ért!
Válasz Gulyas85 #27825. hozzászólásáraSzia!
elhúzza egyenesben a 2,5 tonnát,de nem örül neki....ekkora géphez az 1 tonnásban gondolkodj max,ha nem fékezed még azzal is egy lejtőn v kanyarba (ahogy írták a srácok) lesz adrenalin
Pl.Agrostroj 564 billentős jó választást,fékje is vagyon nekije...
ugye BT66 ?
Sziasztok! Mint már írtam alább, szeretnék venni egy japi gépet. 25 LE körűli teljesítmény kell. Szálastakarmánnyal foglalkozok, tehát csak könnyű munkát fog végezni (sodrás, szállítás). Számítana a sebesség, de ahogy lejjebb olvasgattam, ez nem erősségük, de ezt kompenzálná számomra a kis fogyasztás. Kérdésem az lenne, mint tapasztalt kisgépesekhez, hogy a japikon belül melyik márkát válasszam?
Köszi a segítséget!
Pontosabban Agronomusnak!
Köszönöm a felvilágosítást Gulyas85-nek!
Válasz Kismumus74 #27823. hozzászólásáraKöszönöm a választ!
Igen igazatok van, nyilván nagyon fontos a megállás, azért nem erről az oldalról közelítettem meg a dolgot ,mert én közúton nem fogok menni, csak a tanyám körül, persze ott is lényeges, hogy ne vigyem ki a tanya oldalát
Mindenképpen fékkel rendelkező pótkocsit fogok venni!
Válasz JAGI #27814. hozzászólásáraSzia.A öregebb trakikon 3 állása van a 3 pont vezérlő karnak: leengedés, semleges és emelés.Lényegében vagy leengeded úszóba, vagy felemeleg egészen.Ugyanarra a pontra leengedni nem tudod pontosan, csak ha visszahúzod semlegesbe, akkor utólag korrigálni kel.A pozíció szabályzós gépeken ahogy tolod előrefelé a kart, úgy enged a hidraulika is fokozatosan lefelé, illetve felemelésnél is ugyan ez a szitu. Pl: Ha beállítasz a kis fülekkel a kar mellett egy minimális sűlyesztési pontot, és nekitolod a kart, akkor az ekéd mankókerék nélkül is mindig ugyanolyan mélyen fog járni.Sokkal kifinomultabb mint a régi rendszer.
A maró billentése oldalra az is ez, csak az automata, vagy manuális, ahogy beállítod, és potméterrel működik legtöbbször. A maró munkamélységállítása vagy elektromos vagy bovdenes, de az csak a poz.szabályzós gépeken szokott lenni.Remélem tudtam segíteni 
Válasz Gulyas85 #27820. hozzászólásáraSzia. Én a Yanmar F 22-vel az utánfutómat szoktam húzni. A futó 3500*1800 mm platóméretű, dupla tengelyes, ráfutó fékes. 2 tonna fát simán viszi. De: tényleg nem az a lényeg mennyit vontatsz, hanem, hogy meg tudsz-e állni vele! Elhúzni nagyon sokat el tud, vontattam már vele az MTZ-t is amikor nem indult, sőt a kombájnt is arrébb tudta húzni. Szóval a lényeg a megállás. Ha nincs fék a póton simán beletol az árokba egy kanyarba lassításkor!
Válasz krizol #27818. hozzászólásáraSzia!
Engem meg az érdekelne,hogy mi a hidraulikus függesztőlakat?
Válasz Gulyas85 #27820. hozzászólásáraKezdjél el matekolni.Álltalában a pótkocsik méretezésénél nem azt nézzük, hogy el birja e a traki, hanem, azt, hogy biztonságosan meg tudok e állni vele.Nézd meg, hogy van e fék a póton, ha van akkor milyen.Számolj a géped önsúlyával és a pótkocsi öszsúlyával.Lapozzál vissza egy pár hete trágyaszórókról fojt a téma.Ott láthatsz fotót és a vontatásról is olvsahatsz
Sziasztok!
Múltkor már kérdeztem de nem kaptam választ, megoróbálom mégegyszer mert fontos lenne!
Egy 24le kistraki mekkora pótkocsit tud elhúzni?
Amit kinéztem:plató 250x150cm önsúly kb 500kg 2,5 tonnás, egy ilyet el bír húzni mondjuk megpakolva? A nyomtáv egyezik!
Tudom sokmindentől függ, hol húzod, mennyi súly van rajta stb stb... Csak mégis valami tapasztalatot szeretnék hallana, esetleg videót, youtube on keresgéltem de semmit nem találtam....
Előre is köszönöm!!!
Holnap egyébként megyek egy ismerőshöz akinek van kistrakija, remélem majd sok okosságot tud mindani
Szép estét!
Üdv mindenkinek!
Véleményt szeretnék kérni tőletek!
Tönkre ment a magasnyomású mosóm(amivel a gépeket mosom),kinéztem kettő fajtát szerintetek melyiket érdemes megvenni?Vagy esetleg használ valaki ilyen gépet?
Az egyik Bosch AQT42-13
második: Karcher K4
Válasz JAGI #27814. hozzászólásáraÜdv!
A talajmaró talajkövetése.Elektorom érzékelő szabályozza a munkahengert ami az egyik függesztőorsót hejettesiti!Olan mintha a furikot menetközben billentenéd!
Válasz Tomi19921220 #27813. hozzászólásáraSzia
Csináltam képeket.Az eke felfüggesztése kis mértékben módosítva lett,mert így a csapok ki vagy be fordíthatóak.A fényképeken mindent jó látni fogsz(tok).A harmadik kép a maximális lengőkar szélesség,ami már nem jó, mert túl közel van a kerék ,de még nem ér hozzá a kerékhez.
Sziasztok!
Mindenki kiakasztotta a kuplungot?
Én most néztem meg. És ki volt akasztva. Nem felejtettem el.
Sziasztok!
gyártott vasakat nem nézegetném,tekintve hogy japán fórumon vagyok és japán traki párti,de nemcsak ezért...a japán jó ezt el kell ismerni!
Mindig nyűglődünk itt a különböző traktor vásárlásokkal...
Sztem bátran összefoglalhatjuk hogy mit ajánlunk..bár lehethogy ezért páran a kultúr elé idéznek...
Szóval:
Ha rá tudsz szánni kb.1 m huf tól felfelé akkor:
16-2X LE bármelyik a 4.japán márka közül tökéletes választás nemde?
Persze az behatárolja milyen munkára kell elsősorban,és a pénztárca.
Én személy szerint a különböző "más" országok által
Nagyon erősen igaz hogy itt nem érdemes spórolni inkább drágán vegyél egy jobbat...és nem fogsz szívni...nem fogsz csalódni bennük!
Szerencsére van választék már vannak jó kereskedők .
Jó keresgélést!sok örömet benne!
geresz
Sziasztok!
Leendő japi traktoros szeretnék lenni, de egy kifejezés nem tudom mit takar?! "hidraulikus Pozíciószabályzás"
Lehet, hogy kevés vagyok, de tényleg nem tudom! Köszi, ha valaki elárulja!
Válasz hspityu #27781. hozzászólásáraEl felejtettem még megkérdezni egy dolgot.
az alsó 2 pont milyen széles neked? mennyire kell széthúzni a karokat hogy feltudd venni?
Válasz lackó42 #27807. hozzászólásáraGigalájk. Tökéletesen igazad van.
Válasz Gulyas85 #27810. hozzászólásáranézz körül külföldön is. egy kisebb gépet utánfutón elhozol szgk-val, egy 20+ LE-set is egyébként (1 tonna körüliek), de egy kisteherrel simán, két tank gázolajjal megfordulsz 800 km-ről, és mondjuk mínusz 40% kapásból... és semmivel nem bonyolultabb kintről, mint itthonról, még a vizsgáztatás sem, ha akarod.
Válasz hspityu #27806. hozzászólásáraIgen igen, mindenképpen ki akarok próbálni párat, a fejemben már van egy kép hogy mivel fogok hamarosan dolgozni, de ez még lehet változni fog
Pár héten belül dönteni szeretnék, mert lassan kelleni fog a gépsárkány
Üdv!
Bocs,hogy bele szólók. Szerintem aki traktor vásárláson töri a fejét:
-mik a követelményei (gondolok itt méret hova kell beférni, felszereltség,stb
És innen meg néznék mindent Oroszt;japánt;kinai meg ami létezik!
Először nagy cégeket mert ott kérhetsz referenciát (meg mondják hova adtak el és elmehetsz megnézni)és mindig a kezelővel kel beszélni 4 szemközt.
Onnan már lesz is vélemény,meg fogalom hány ló mit tud! Kell-e elsőhajtás vagy sem. Ilyet már lehet használtaknál is.
Innen már lehet nézni a hirdetéseket. Mégtöbbet érdeklődni fórumokon. De innen a buksza szab határt.
Nem akartam okoskodni akit zavartam annak bocs!
Válasz hspityu #27805. hozzászólásáraKöszönöm az infót!
Válasz hspityu #27806. hozzászólásáraEgyetértek és még egy: tudni kell meghatározni, hogy mire is kell a traktor. Ha ez nem sikerül akkor biztosan olyat veszel ami valamilyen igénynek nem felel meg.
Én gyümölcsösbe szereztem be egy olyat ami kicsi, keskeny, 4 kerék meghajtású mert domb van, viszi a fűnyírót meg a talajmarót, meg elhúz egy kisebb pótkocsit. Ez lett a Yanmar 1401D. Hívtak szántani mert hülye fejjel boltoltam egy ekét, nem megy vele a tökéletes szántás. Aztán visszagondoltam, hogy mire is vettem? Arra. Nem is szántok senkinek. Pont a traki mérete miatt egy csomó helyre hívnának mindenféle szar helyre, fák alá stb. Ha megkérném az árát akkor meg én lennék a görény, hogy milyen áron dolgozok.
Azt kell csinálni amit előre kigondol magának az emberfia és ahhoz kell trakit is venni.
Oszt jónapot. :)
Válasz Gulyas85 #27795. hozzászólásáraSzia
Az ár/érték nagyon fontos szempont.Ezt neked kellene belőnöd valahová.A használt is jó alternatíva lehet.
A puding próbája meg az evés.Ki néne próbálni azokat a gépeket amiket kiszemeltél.Akkor is ha nem Japán gép.
Aztán már tudni is fogod mi kell neked.
Válasz Tomi19921220 #27803. hozzászólásáraSzeva
Pontosan ahogy írtad,de megy 3.1-ben is, csak akkor a végén, nem tudok visszaváltani sehová kuplung nélkül.Így egy kicsit tatásabb,de jobb a gépnek, én meg nem kapkodok.Szépen vissza tudok váltani a forduláskor.A tolatás is jobb alacsonyabb sebességnél,mivel ez váltva forgatós kicsit szoktam tolatni is.A félfék is jó megoldás visszafordulni,de nekem jobban bejött a tolatás.A fordulás után meg szépen eke lerakás és feltolom a váltót 3.ba és megy.Nem erőlködik 3.1 ben sem,a munkája szebb a gyorsabb fokozatban,viszont ha a talaj tarackos,ott megfogja.A szomszédban van egy foltban tarack onnan tudom,ezért is maradtam a 2.3-sebességnél.
Válasz Kismumus74 #27798. hozzászólásáraLapátusz undorusz
üdv a csapatban
Válasz hspityu #27781. hozzászólásáraHeló!
Köszi szépen!
Még annyit kérdeznék hogy hányadikkal tudod húzni?
gondolom 2/3-ba viszi.
Válasz Gulyas85 #27795. hozzászólásáraAz hogy ki mennyi pénzt költ egy trakira az érzelmi vonalon túl, attól függ mennyit keres vele.
Ha Neked van biztos piacod a termékedre, akkor szerencsés vagy, akkor a 3.5 milla se sok.
De ha nincs bevétel, akkor csak nézegeted a 3.5 millát a fészerben.
Válasz bt66 #27799. hozzászólásáraMisinek van mégis elkapta a betegség, úgyhogy az csak félmegoldás...
Válasz Kismumus74 #27798. hozzászólásáraAz elsőkerék-hajtás!
Misi, merre vagy? Elkapta a traktoromat az Újszilvási betegség, a traktorusz elakadusz. Mi az ellenszérum?
Válasz Gulyas85 #27795. hozzászólásáraAz újnak párja nincs, az biztos. Ami a mai gépekkel (is) a legnagyobb probléma, hogy a gyerekbetegségeik a felhasználónál jönnek elő, amik súlyos pénzekbe kerülnek. Egyedül a döntés van a vevő kezében. Mire kell neki, mennyi van rá és mit hajlandó érte tenni.
Válasz bice #27780. hozzászólásáraKöszönöm a választ,küldtem e-mailt.
Szép estét!
Nekem még sajnos nincs személyes tapasztalatom kis traktor téren, vásárlás előtt állok, éppen ezért is olvasgatom itt a kommenteket.
Már tavaly is végig néztem az agromash expón az összes kis gépet!
Hát engem a kínai gépek nem győztek meg, igaz az áruk nagyon kecsegtető, de nekem nagyon "gagyi" hatásuk van, elnézést attól akinek kínai van, nem lenézés képen tényleg...
Amik tetszettek és ár/érték arányban jónak tűnik nekem az Iseki illetve a Kubota.
Nézegettem használt japán gépeket is, de ami jobb állapotú ,komolyabb, az veri a 2 misit,vagy még fölötte is akár, akkor már elgondolkodtató hogy 3-3,5 plussz ÁFA -ért veszek egy újat.
Aztán az megint egy más kérdés hogy az új japán gépek már lehet nem olyan jók mint a régebbiek...sajnos ez más területen is néha igaz... de akkor is én azt mondom hogy az új az új, és ha gondos a gazda akkor sokáig kiszolgál...
De nyilván mindenkinek a pénztárcája fogja megmondani elsősorban hogy mit fog venni!
Válasz Bognár Attila #27793. hozzászólásáraAz a baj igen, hogy nehezen térül meg az ára !
+ Ilyen gépeket csak támogatással vagy pályázattal érdemes vásárolni.
Válasz Bencsiki #27788. hozzászólására3.5 milla max, ha támogatás van rajta. azt azért ki is kell termelni.
Minél drágább a gép, annál több alternatíva, konkurens típus is szóba jöhet.
Válasz psycho #27787. hozzászólásáraB7000-ből mennyi van eladó az országban?
Ha nem ragaszkodsz 1 konkrét típushoz, vagy kategóriához, már 100 ezreket spórolhatsz.
Én a kicsi hátsó kerekes gépeket is nézem. 1-2 alkalommal olyan olcsóért kínálják, hogy az már nekem fáj. Gondolom ott azért elég korlátozott a felhasználás.
Amúgy teljesen 1-et értek Veled abban, hogy inkább legyen drágább, de jobb. Olcsó húsnak sokszor híg a leve.
Az is tény, hogy a kereskedő be van állva 20-30-40 gép tartására, jobban rá ér kivárni.Van tartalék.
A maszek ha kell a pénz, kénytelen engedni.
Az autót nem hasonlítanám ide. Az ritkán termelő eszköz, a traki szinte mindig az.
Kivéve Bencsiki.