Hirdetés
Fórum
- Juhtenyésztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Terményszárító és kapcsolódó berendezései új
- Strip-till (Orthman) féle sávos művelésé a jövő! új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
- AKG támogatás új
- Agrárkamara új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
784 hozzászólás
Válasz VMisi #631. hozzászólásáraEgy 50es optima és tíz évig levan róla a gondod.
Válasz Claastra. #632. hozzászólásáraKedden jön meg a valtrába ez az új 154-es, kipróbáljuk.
Az auto contourt használjátok az automatikus magasságállításra vagy a kezelő játszik a föl-le gombbal a lindén?
Válasz VMisi #631. hozzászólásáraa 154-es
Válasz Mf-es? #629. hozzászólásáraEléggé hihetetlen, de legyen.
Claastra, Neked mekkora van benne?
Válasz jamo #612. hozzászólásáraA kombájnban hátul van a motor!!
Válasz VMisi #628. hozzászólásáraKb.akkora van a 430 lexionba is.Mínuszba 3 fordulat,pluszba egy,és már megy is.
A merci motorhoz a 110 Ah-ás aksit ír a kezelési, ezt nagyon kicsinek tartom. Mekkorát használtok?
Válasz Mf-es? #626. hozzászólásáraAkkor azzal kevertem.
Ez eladott 85ösömnek a ventilátor háza úgy el volt évődve, hogy már bárhol átment volna rajta még a napra szár is... vagy bármivel átbökhető lett volna bárhol... ami ép ez ember kezébe kerül átszúrta volna. igaz 77"es kiadású volt.közel 40éves....
Válasz jamo #625. hozzászólásáraA fiatalabb 106-os dominátorok voltak azok.
Válasz Ares 826 #624. hozzászólásáraValahol mintha azt olvastam volna, hogy horganyzottak a lemezei. DE lehet rosszul emlékszem...
Válasz jamo #620. hozzászólásáraMiért lenne az, szerinted??? Csak elektrolízises festés van rajta, saját szemmel láttam a gyárban hogy festettek 2001-ben!
Válasz VMisi #602. hozzászólásáraAz lehet,hogy drágának tünik,de ök ezzel foglalkoznak,és tudják mitöl döglik a légy.Lehet kicsivel többet irnak rá,de aki mer az nyer.
Két éve voltam kint egy traktort nézni.A kereskedö mondta,hogy ennyi az ára.Mondtuk neki,hogy a hátsó gumi az kuka.Azt mondta Michelin xxxx euró semmi gond tesz rá másikat,ha fizetjük.De BTK is volt kb2/3 áron.Mi úgy gondoltuk ez még belefér az árba.Ö ere azt mondta,hogy már 40 éve árulják ezt a traktort,ez az ára a gépnek.Ez a mutatvány 2800km.be került.Majd a haver szólt egy hét múlva(ő kint lakik már régóta)hogy akkor mi van,kell a traktor,mert azt kérdezte töle a kreskedö.Kb két hónap múlva csak úgy megnéztem a hirdetést,a traktor már nem volt meg...
Válasz jamo #621. hozzászólására
Válasz Vinkó75 #619. hozzászólásáraIlyet én nem vettem észre. De a túristák lejöttek a hegyről, hogy megkérdezzék milyen motor van benne? Mert "ennek a kombájnak szebb hangja van mint a váci kompnak".
Váci kompba aszem 2vagy 3 rába motor duruzsol... és tényleg szép hangja volt csak egész nap hallgatni... 
Medinek horganyzott a kasznija? Mert ha igen akkor az mellette szól. Ferga azért 15-20éves korába elkezd rozsdásodni... elrohadni nem fog de esztétikailag nem szép.
Válasz jamo #617. hozzászólásáraAz is..nekem az tűnt fel ha nyílik a csiga teljes gázon a kabin szinte elhalkul. Főleg a vezérmű felől(teljes gázon.) Amint a csiga nyitás abba marad, ismét hangos lesz.
Válasz VMisi #615. hozzászólásáraEz igaz. És külföldön is ritkák. Valszeg kevesebbet adtak el belőlük és aki kisgazdaság megvette az használja mert bevált és megvan vele elégedve.
Válasz Vinkó75 #614. hozzászólásáraSzerinterm inkább a motor.
Válasz VMisi #601. hozzászólásáraA gyártó neve....kicsit a reakció ide kisebbnek tűnik a Lindéhez képeset. De megszokható.
Válasz jamo #612. hozzászólásáraFergába meg tényleg ritkák a kicsik (180-220 lovasok), itthon alig van 1-2.
Válasz jamo #612. hozzászólásáraA 85-nél a vezérmű tömb ordít rendesen.
Válasz VMisi #611. hozzászólásáraAzthittem bérmunkára akarod.
Válasz Claastra. #610. hozzászólásáraHaha... vot vagy 10 évig 85ös domim... hátam közepére se...már ki akarnak szuperálni az éves orvosin a hallásom miatt... és nem egy 106osban láttam már a kezelőt fülvédővel aratni... engem egyfelől zavarnagyon a fültok másfelől ha valami elkezd elromlani akkor azt se hallani. De domi időkben még egy héttel az aratás után is zúgott a fülem erősen... pedig patika merga motor volt benne.... szerelni meg alkatrészre várni.... pont annyit kell a fergánál is mint a claasnál vagy legfeljebb kevesebbet.
Az meg hogy hol árulják nem tök mindegy a parasztnak? Sznobok meg nem vagyunk...
Claas és jd megalapozta a jövőjét már az átkosba. Ha valamelyik márka helyett akkortájt a fergát preferálták volna akkor most a ferga tartana ott ahol azok. De nem szeretnék itt márkaháborút indítani. Ferga se jobb mint más gyártók gépei és nem is rosszabb. Ár-érték arányban viszont tutira jobban jössz ki használt ferga kombínóval (főleg ha még doningborgi kiadású, az Olaszok már felejtősek állítólag) mint egy claassal.
Válasz jamo #608. hozzászólásáraEz ennél összetettebb, pótkocsik, szállítás, kis táblák, befogadónál várakozás..., tehát a nagyobb gép felesleges, csak állna sokat. Igazából egy 514-es is elég lenne, de azokat szerelni kell lenni folyamatosan, az meg nem jó. 50-60 e-ért jó gépeket látni kint, az kiszolgálna minket örökre és nem kell könyörögni másnak.
Válasz jamo #609. hozzászólásáraHa-ha,78-ban ültem először Classba,és olyan a hallásom mint régen,ő dolgozni akar nem szerelni és alkatrészre várni
meg milyen márka amit minden benzinkuton árulnak(csak nem adnak el)
Válasz VMisi #607. hozzászólásáraMitől bonyolultabb? Forgásérzékelők vannak rajta, meg asztalszintezés, elektromosan működteted a legtöbb funkciót... de szerintem ezek a medin is rajta vannak. Rádásképp még majd kiszuperál az üzemorvos 2-3 év múlva mert süket leszel...
Válasz VMisi #607. hozzászólásáraCsak saját részre akarod? Kombiba nics olyan, hogy túl nagy.... illetve csak akkor okoz problémát ha nadrágszíj parcellék vannak. Mekkora az átlagos táblamérteted?
Válasz jamo #606. hozzászólásáraKevés üó-val 10 év múlva is sokat fog érni szerintem. Centora túl nagy, bonyolult (medihez képest). A legjobb lenne egy jó bérmunkás, de az nincs, vagy már eléggé leharcolt a gépe és emiatt bizonytalan.
Kisebb ferga is felmerült, de azok sincsenek itt.
Válasz VMisi #593. hozzászólásáraNem értem ezt a gépválasztást én... menyi munkád lenne rá évente? Ha sok 500+ha akkor kicsi a gép hozzá... nem fogsz odaérni időben nem fognak rád várni, elviszik a melót. Ha kevés akkor az ára sok évi 3-400ha al sose fogja kidolgozni az árát. illetve nagyon sokára... "beleunsz" mire vissza hozza a befektetést. 6-7 év múlva mit fog érni éegyi lyen szekér. Felé árért kapsz 1,5-x es teljesítményű centorát. Ami fele idő alatt kihozza az árát kevés területnél is ha meg van sok meló akkor 1-2 év alatt nullán vagy vele. És onnan már termel.... és sokkal kényelmesebb,halkabb, ALes Pf asztallal meg aztán kánaán... repcenél is csak feldobod az oldalkaszát és mész tovább nincs órákig tartó szerelgetés ha muszály nap 2x átálhatsz repce-gabona váltásban minimálisi dőveszteséggel.
Válasz Claastra. #603. hozzászólásáraÉs melyik a jobb? Mi a különbség köztük?
Válasz jozef19 #600. hozzászólásáraIgen. És összecsukhatós asztallal.
Válasz VMisi #601. hozzászólásárakét gyár szállít hidrosztatikát a claasnak,a linde és a sauer
Válasz jozef19 #599. hozzászólásáraNem tudom, nem kérdeztem rá, de ez ennyiért drága az a gép. Csak a szememet ütötte meg a kar.
Válasz Vinkó75 #598. hozzászólásáraMi az a Sauer? Mit értesz az alatt, hogy kapkodósabb?
Válasz jozef19 #599. hozzászólásáraA német ilyet árul ennyiért
Verkaufe meinen schönen gepflegten Mähdrescher
- Baujahr 2004
- 1300 Trommelstunden
- 1650 Motorstunden
- Häcksler
- 3D Hangausgleich
- Klimaanlage
- Klapp Schneidwerk 4,5m
- hat nur Gedreide gedroschen
- 2014 Schüttler und Dreschleisten neu
- Diverse Riemen neu
Válasz VMisi #593. hozzászólására2800 az milyen óra,motor vagy cséplö.Az asztal milyen széles?A kosár meg átmeneti...
Válasz VMisi #597. hozzászólásáraMent bele a Linde és a Sauer..az utóbbi kicsit kapkodósabb szerintem.
Válasz Ares 826 #595. hozzászólásáraA régebbi linde jobb? Miért?
Válasz VMisi #593. hozzászólásáraEzt sikerült kihozni a 400-as sorozatú lexi markolatából.
Válasz VMisi #593. hozzászólásáraFütyifasz esernyős lendekar! Hogy ezt is mi a faszért változtatták meg mint a vágóasztal megállító gombot is elvitték a lábtól a műszerfalra!
Válasz VMisi #593. hozzászólására2006 tól gyártott megákban és medionokban is ez a linde kar van!
Ebben miért más a linde? Ilyen nem a megákban van?
Válasz VMisi #587. hozzászólásáraBontóból olcsóbban meg lehet oldani mint ha újat vennél bele.
Válasz 2266 #588. hozzászólására
Mi a t@k@m kerül annyiba!!??
Válasz VMisi #586. hozzászólásáraigen cr motor,a mercedes Ategó-ban kezdte a pályafutását 280 lóig vannak
Válasz VMisi #586. hozzászólásáraNem ismerem,de ha jól tévedek PLD,a kamionban euro5-ig ment...
Válasz VMisi #587. hozzászólásárakb 500 000
Válasz Claastra. #585. hozzászólásáraMiben különbözik, különbözhet még a német gép az itthonitól?
A fűtést utólag is be lehet gondolom szerelni. Kell egy radiátor, egy szelep meg két tömlő. A helye megvan mindegyikben? Mi pénz lehet egy ilyen utólagos fűtés?
Válasz jozef19 #582. hozzászólásáraEz már CR motor?
Válasz VMisi #579. hozzászólásáraanno opció volt a fűtés,sok németből hozott gépben nincs fűtés mivel csak nyáron aratnak