#67096 vén cigány

2019-12-16 16:16:57

Válasz erre

Válasz Paraszt2 #67095. hozzászólásáraA termosztát biztosan 86 fokos?

#67095 Paraszt2

2019-12-16 16:02:15

Válasz erre

Sziasztok!
MTZ 80-ra tettem ujtipusu termosztát házat 86fokos termosztáttal. A problema az hogy csak 60fokig megy fel a viz homerseklete. Hol keressem a hibat?
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/1982/Termosztathaz_uj_tipusu_komplett.html

#67094 rigás

2019-12-16 15:57:25

Válasz erre

Válasz lippai.ferdinandtibor #67093. hozzászólásáraÜdv a csapatban!
Külsőre nincs különbség, belső eltérések lehetnek de ami a lényeg 50-esen mindegyik működni fog.
Az újabb típusoknál a résolajat külön vissza kell vezetni a tartályba ezt tömb jobb oldalán egy általában levakolt 12 vagy 14-es furaton keresztül tudod megtenni. Ha szükséges észreveszed, mert erőltetni fogja szivattyút sőt a motoron is hallani fogod.
Tessék egy kép, a nyíl az említett vakdugóra mutat.

#67093 lippai.ferdinandtibor

2019-12-16 13:48:32

Válasz erre

Tibi68


Új fórumozóként Üdv Mindenkinek!

Segítségre van szükségem.
Kisfülkés Mtz 50-en hidraulika vezérlő tömböt szeretnék cserélni. Van egy elfekvő cseredarabom, de nem tudom milyen gépről származik. (50-es, 80-as???)
Kérdéseim:
Külsőleg van-e különbség a két típus között?
80-asra való feltehető-e az 50-esre, ill. szükséges-e valamilyen átalakítás, módosítás?
Előre is köszönöm.

#67092 medikus

2019-12-15 21:07:54

Válasz erre

Válasz atisgyulai #67090. hozzászólásáraAbban a zörejben semmit nem venni észre,nem azt a repedt fazék hangot!

#67091 csferri

2019-12-15 21:07:44

Válasz erre

Válasz atisgyulai #67090. hozzászólásáraNa azt ha tolja neki a koma meg nem hallja abba a jó "csendes" fülkébe.Arra jó hogy a gyujtás ne felejtődjön rajta

#67090 atisgyulai

2019-12-15 21:04:37

Válasz erre

Válasz medikus #67087. hozzászólásáraMajd akkor is örül az a "más",
ha elmegy az olajnyomás, és nem veszi észre?

#67089 rigás

2019-12-15 20:17:23

Válasz erre

Válasz medikus #67087. hozzászólásáraNa, ez az!
Azt a szánalmas nyekergést...

#67088 B.Bali

2019-12-15 19:14:40

Válasz erre

Válasz medikus #67087. hozzászólásáraJól mondod,első dolgom volt kikötni.

#67087 medikus

2019-12-15 18:52:09

Válasz erre

Válasz Paraszt2 #67085. hozzászólásáraMás meg örül ha tönkre megy!

#67086 csoppika

2019-12-15 18:35:47

Válasz erre

Válasz Paraszt2 #67085. hozzászólásáraIlyen általános sípoló minden auzósboltban van szerintem. Ha nincs valamivel összeépítve.
https://www.kamionfelszereles.hu/spd/KBVX0083/Vilagitas-figyelmezteto-sipolo-6-12V

#67085 Paraszt2

2019-12-15 18:29:38

Válasz erre

Sziasztok
Mtz 820ba mikor raadom a gyujtast es elkezd sipolni vagy visitni es ez nekem elromlott. Hogyan hivjak azt a kutyut vagy egy cikkszámot kerhetnek?

#67084 Gepi

2019-12-15 17:24:42

Válasz erre

Dagadtmadar kereslek. Van egy két könyvem amit átküldenék neked.

#67083 Lala5995

2019-12-15 13:38:19

Válasz erre

MAGNETON önidítóhoz: Hidegben ne erőltessük!
Amennyiben bendix probléma adódik, a bendixet érdemes megtartani.
Legtöbb esetben a bendixben lévő görgők rugója törik el.Nem kapható. Így a bendix csere a megoldás. Öt görgőből három már nem viszi át a meghajtást, igy csúszik. Könnyen szerelhető. A rugó felől a biztosítót levenni és kijön a tengely.Csapágyak maradnak. A bendixházból ki lehet ütni, nyomatni a hátsó csapágyat a hüvellyelegyütt. (bendix belső futófelülete, tengelye). Látható lesz ezután az 5 darab görgő és azt támasztó (furcsa alaku) rugó.A rugók törnek el általában. Használból javítható. Mindegy, milyen gyártmány. Eredeti, Import, vagy Jubana. Nem érdemes kinozniaz önindítót, ha egyszer is csúszni fog a bendix!Természetesen az új a legjobb megoldás! A hátsó fedél leszerelése után a bendix cserélhető. Az állórész és forgórész szerelése kicsit trükkös. A pajzs felől vannak a szénkefék. Általában az önindítót kiszolgálják.

#67082 gjoni

2019-12-14 21:17:20

Válasz erre

Válasz fexco #67072. hozzászólására

#67081 gjoni

2019-12-14 21:12:59

Válasz erre

Válasz Lala5995 #67077. hozzászólásáraEb 8 nekem ,legkisebb furatú vonórészes ,gyári horogra pont jó.

#67080 gazda001

2019-12-14 20:29:31

Válasz erre

Üdv !

A tegnapi fékkel kapcsolatos kérdésre válaszul: Köszönettel mindenkinek, vasalással megjavult a "bekapós" fékem

#67079 gazda001

2019-12-14 20:29:30

Válasz erre

Üdv !

A tegnapi fékkel kapcsolatos kérdésre válaszul: Köszönettel mindenkinek, vasalással megjavult a "bekapós" fékem

#67078 Jakabjóska

2019-12-14 20:15:06

Válasz erre

Válasz Lala5995 #67075. hozzászólására

#67077 Lala5995

2019-12-14 17:22:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #67076. hozzászólásáraNekem volt EB-8 1986-os gyártásu. Mellette 1990-es MTZ 82. Csak a leirt módon tudtam hozzákapcsolni. Zetor Crystal húzta előtte. Ott is köszörülni kellett egy kicsit a vonóhorgon.A vonószem első részén erősités volt. Saját anyagából kiképzett kopórész. Ha valakinek elkopik, az hegeszthető. De nem szabad utána hűteni!

#67076 Gumóka

2019-12-14 16:20:31

Válasz erre

Válasz Lala5995 #67075. hozzászólásáraEhygy öreg 7-es volt nálunk, de az 3 trakival is kompatibilis volt.
A traktorok ezen javításáról nincs infóm.

#67075 Lala5995

2019-12-14 15:54:38

Válasz erre

Válasz Gumóka #67074. hozzászólásáraEB 8-hoz járt egy MTZ-re szerelhető vonóhorog. Amit talán sehol sem használtak. A vonószeme vastag volt. Igy egy kis köszörülés segített (a vonószem első, külső oldalán és a traktor vonószemének az első felén). A most kaphatóEB-8 vonószem kisebb.

#67074 Gumóka

2019-12-14 14:50:06

Válasz erre

Válasz fexco #67072. hozzászólásáraJelenleg nem vagyok a közelében, de szerintem az 50-es vonószem lesz a jó.

Eb kocsit, T-088-at alul húztunk még a tszben ott jó volt.

#67073 Gumóka

2019-12-14 14:50:05

Válasz erre

Válasz fexco #67072. hozzászólásáraJelenleg nem vagyok a közelében, de szerintem az 50-es vonószem lesz a jó.

Eb kocsit, T-088-at alul húztunk még a tszben ott jó volt.

#67072 fexco

2019-12-14 08:15:17

Válasz erre

Válasz Gumóka #67029. hozzászólásáraMég annyi,hogy:ahol ráül a kampora a vonoszem(amikor összeakasztom a munkagéppel)ezen a ponton tulajdonképpen itt a kampo egy része az egy szabályos48as átmérőjű csap,ami kb40mili hosszú?vadi ujra gondolok,lehet amit temértél43-at az lehetséges ujkorában48?

#67071 fexco

2019-12-14 08:03:27

Válasz erre

Válasz Gumóka #67029. hozzászólásáraköszi a részletes méreteket!!ebből akkor ha jól értelmezem,akkor a hozzá passzoló vonószem az az50es szabványu?(gondolom a 38-ad csapu huzoknak a40esvonoszem,erre a kampora (ami 48as)50es vonoszem passzol.?.?

#67070 moll1983

2019-12-13 23:20:24

Válasz erre

Ha váltó lenne akkor hüttyögne.

#67069 .Richard.

2019-12-13 21:17:34

Válasz erre

Válasz medikus #67066. hozzászólásáraNekem menet közben vagy lassu menetben tlt használatakor szártépővel is belendült 'hogy fekete füstöt böfögött. Visszavettem a csavaron az adagolon akkor nem füstölt de ugyan azt csinálta. Üresben pörgetve csak gázpedál nyomkodása után 1500 körül csinálta. Terhelés csak rátesz egy lapáttal . Akkor már azt sem tudja hova szabályozzon. Dehát ha 140en jo akkor állitsa oda. már ha jo'neki ugy.

#67068 medikus

2019-12-13 21:07:28

Válasz erre

Válasz .Richard. #67067. hozzászólásáraÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!

#67067 .Richard.

2019-12-13 21:04:53

Válasz erre

Válasz medikus #67066. hozzászólásáraPersze isze zörög a váltoja ahogy krakatyolnak a kerekek az meg belenditi a röpsulyt.

#67066 medikus

2019-12-13 20:52:09

Válasz erre

Válasz .Richard. #67065. hozzászólásáraÁlló helyzetben is?

#67065 .Richard.

2019-12-13 20:42:39

Válasz erre

Válasz Vinkó 75 #67064. hozzászólásáraHányszor irtam'hogy difi...

#67064 Vinkó 75

2019-12-13 20:20:33

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67062. hozzászólásáraVagy valami kottyan a masinában és ebben a tartományba..pláne 9-dikben előjön. Ebből jön egy hinta palinta. Mi nem biztos hogy a motor problémája. Sajnos magát az ugatást nem értem. De olyat láttam már ki nagy fokozatban alacsony fordulattal ment, ott voltak érdekes hangok.

#67063 medikus

2019-12-13 20:01:57

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67062. hozzászólásáraMire vársz,nem értem?

#67062 Mtz 550E

2019-12-13 20:00:42

Válasz erre

Válasz medikus #67051. hozzászólásáraCsak nekem annyi hogy állóhelybe nem ugat szépen jár! Csak mikor megyek vele olyankor ugat 1300-ig! Akkor is attól lehet?

Beszèltem egy két emberrel ők is azt mondjàk max 170bar! Olyanok akik próbálgattàk meg nap mint nap gépet javítanak!

#67061 Lala5995

2019-12-13 19:59:01

Válasz erre

Válasz gazda001 #67034. hozzászólásáraNézd meg a fékdobot, fékszerkezetet és a szimmeringházat! Ezen kívűl a féktárcsákat is. Fékdobon a három illesztőfelület sima legyen! Ne legyen rajta lépcsős berágódás! Fékszerkezet rugók, golyók, golyóhornyok épsége és a nyomólapok sima felülete fontos! Ha megégett, görbült, esztergályos segíthet. De jobb az új.Féktárcs bordái megszorulhatnak a tengelyen a sok kosztól és viztől. Újat is fel kell próbálni a tengelyre! Gyakran sorjás és szorul a tengelyen. tengely kopása ritka. Szimmeringház is elgörbülhet a hőtől.
Egy érdekes video, amelyen látszik a ,,jó" minőségü féktárcsa. Öntöttnél gyakrabban előforduló probléma.

https://www.youtube.com/watch?v=iU764lrNIg0

#67060 medikus

2019-12-13 19:56:48

Válasz erre

Válasz kevesa #67059. hozzászólásáraÉn szántottam is vele!

#67059 kevesa

2019-12-13 19:34:11

Válasz erre

Válasz medikus #67057. hozzászólásáraazt még nem próbáltam mert besötétedett.
De én azt nem piszkáltam semmit elméletbe jónak kell lenni.

#67058 medikus

2019-12-13 19:29:41

Válasz erre

Válasz kevesa #67056. hozzászólásáraA takaró ekét helyzet szabályozáson is tartja!Rá is emel ha kell!

#67057 medikus

2019-12-13 19:27:35

Válasz erre

Válasz kevesa #67055. hozzászólásáraIgen! Csak kíváncsi voltam,nem e fordítva kapcsolod!A helyzet szabályozás az jó?

#67056 kevesa

2019-12-13 19:26:03

Válasz erre

Válasz csferri #67054. hozzászólásáraRendben én mivel nem szántok nem szoktam használni mert nekünk szőlő van maximum a takaróekét gondoltam így használni.

Középen van a kis kar akkor is enged pl legutobb talajlazitó volt fent ami nem is nehéz délbe leállított estére már a földön volt illetve van még pár munkaeszközöm aminek az lenne a lényege h tartatni kell de így állandóan rá kell emelgetnem.
És kicsit unom ár.

Javasolták alakítsam át és kerüljem meg ezt az erőszabályzót és rakjak be egy joystickot, de előbb ezzel probálkoznék hatha meg lehet oldani h jó legyen.

#67055 kevesa

2019-12-13 19:22:01

Válasz erre

Válasz medikus #67053. hozzászólásárakifelé a kerék felé állítottam most befelé van helyzetszabályzás nem?

#67054 csferri

2019-12-13 19:20:40

Válasz erre

Válasz kevesa #67052. hozzászólásáraHa egyébként ez nem jó és a kis kart üresbe középre teszed akkor emiatt nem engedhet. De nézz már át holnap mindent amit írtam, meghogy tényleg jó helyre kapcsoltad e , vissza tudod követni a rudazatokon, ami a 3.pont-tól jön rudazat az az erő ami az emelőkaron van az meg a helyzet. A helyzetszabályzást meg hagyd mert azt mondják forralja az olajat, sok haszna úgy sincs.

#67053 medikus

2019-12-13 19:11:48

Válasz erre

Válasz kevesa #67052. hozzászólásáraSzerinted jó helyre.Merre?

#67052 kevesa

2019-12-13 18:58:07

Válasz erre

Válasz csferri #67050. hozzászólásáraszerintem jó helyre kapcsoltam szépen beakadt a nútjába szerintem nincs benne görbülös de holnap jobban szemügyre veszem.

Kikapcsolom ha sikerül beállítani rendesen a rudazatát. szóval közepre teszem a kis kart.

De mindent megprobálok hátha ezért enged a hidraulikám.

#67051 medikus

2019-12-13 18:54:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67041. hozzászólásáraAkkor csináld,és jó lesz!Úgy jött rá,hogy levette a beállított porlasztó kupakokat,és járó motornál,minden porlasztón fél fordulatokat lazított! Mikor elhagyta az"UGATÁST" kiszedte a porlasztókat,és megnézte milyen nyomáson állnak? 140-145 volt!Ezért azóta,ha ilyet tapasztal,150 re állítja,és tökéletes!Indul,jó a hangja!

#67050 csferri

2019-12-13 18:47:36

Válasz erre

Válasz kevesa #67047. hozzászólásáraHa amúgy nem nem használod kapcsold is ki a kis kart az ülés ülés alatt középre.Amikor átkapcsolod beakad a nútba, jó helyre kapcsolod?? Azért írtam hogy nézd meg a mozgatórudazatát nincs e görbülés mert ha kiveszed az alsó csapot a 3.pontnál pl. pótkocsihúzó felszereléskor némelyiknek a mechanizmusa át tud fordulni, és összekuszálja az egészet, akkor hajlik a kar ,nyíródhat az ék.

#67049 atisgyulai

2019-12-13 18:26:35

Válasz erre

Válasz gazda001 #67034. hozzászólásáraTöbb minden is okozhatja!
Leszakadt ferodol, kiverődött golyófészkek, megmelegedett/kilágyult rugók.
Az említett szerelés nélküli megoldást én javasoltam, de az a felújított, új féktárcsákkal összerakott, ugyanígy viselkedő fékre értettem.
A használt, kopott, megégett tárcsák, nem tapadnak a párásodás okozta, felületi rozsdás szerkezethez.
Tehát az "vasalással" nem orvosolható!
Ha nem felújított a féked, akkor mindenképp szerlés javasolt.

#67048 mtz1221

2019-12-13 18:26:11

Válasz erre

Válasz kevesa #67047. hozzászólásáraHa középre van téve a kis átkapcsoló kar és akkor is ezt csinálja ,akkor szar az erőszabályzó.Ha csak erőszabályozáson csinálja,akkor hosszúra van állítva a rudazat ami támasztó rúd konzoljától jön.

#67047 kevesa

2019-12-13 18:19:48

Válasz erre

Válasz csferri #67046. hozzászólásáranekem ez egyáltalán nem így működik.
Eddig nekem ki volt kapcsolva az erőszabályzó csak most gondoltam h a rudazatott be kellene állítani rendesen hátha azért enged nekem mert azok nem állnak jól.
Nekem azt csinálja h nem pillanatra emeli meg hanem teljesen és amikor maxon van még akkor is szeretné tovább emelni hallani a hangján.
Sőt hiába állítom 1-2 nem történik semmi ha már 3 van akkor is emelni mint a hülye és még tovább amik nem húzom úszóba a kart.

Szerintem ezen valami teljesen rosszul áll. Pedig ezt én még nem is piszkáltam sőt még sosem volt se helyzet se erőszabályzáson használva. Csak most gondoltam kipróbálom.