MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 644 Ft Benzin árak 625 Ft EUR 415.97 Ft USD 403.23 Ft CHF 443.85 Ft GBP 501 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91063 hozzászólás

#49763 kevesa

2017-03-14 20:45:02

Válasz erre

Válasz .Richard. #49760. hozzászólásáraNem tudom hallod kicsit nekem is furcsa a dolog, de nem akarom elkiabalni de dolgoztam vele fel napot es ment szepen.

Válasz erre

#49762 kevesa

2017-03-14 20:43:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49761. hozzászólásáraSemmi tiszta volt minimalis trutyi volt az aljaba de semmi extra.

Válasz erre

#49761 mtz1221

2017-03-14 20:01:53

Válasz erre

Válasz kevesa #49759. hozzászólásáraMi volt az ülepítő pohárban?Nekem a kombájnon is ilyen durva szűrő van,és pár éve naponta leállt.A tank a szuszogón keresztül,tele volt apró szalma pelyvával,és nem tudott átmenni a réz szitán.Kidobtam belőle,azóta megy gond nélkül.

Válasz erre

#49760 .Richard.

2017-03-14 19:40:05

Válasz erre

Válasz kevesa #49759. hozzászólásáraLegyen szerencséd! Sapkát Húzd meg,azt ha dadog,lazíts rajt. Egyébként, mennyi esèly van arra,ha a sapka lezár,tàpszivattyù meg a szűrőnèl a gumitömitèsnèl,beszivja a levegőt, a nagy vàkum miatt. Szerintem esêlyes.

Válasz erre

#49759 kevesa

2017-03-14 18:43:54

Válasz erre

Válasz .Richard. #49756. hozzászólásáraMa delutan volt egy teszt idoszak delutan kinyitottam 1 hektart semmi leallas pedig porgettem becsulettel de egesz delutan birta nem akarom elkiabalni de lehet megjavult. Igazabol semmit nem csinaltam vele levettem a sivatagi szurot majd vissza illetve kifolyattam par liter uzemanyagot ennyit csinaltam illetve a sapkan kicsit engedtem. Szoval lehet a szuronel kapott levegot es most sikerult jol ratenni. De lehet a sapka zart nagyon foleg amikor teliment piszokkal. De most ugy nez ki megjavult

Válasz erre

#49758 csoppika

2017-03-14 16:38:13

Válasz erre

Válasz sooty #49755. hozzászólásáraOtt kb O-gyűrű van... Szét kell szedni a munkahengert... Veszel 400-ért egy jav készletet, aztán hidraulika boltban veszel olyan gyűrűket bele, mint a készletben van...

Válasz erre

#49757 Maszek Zs

2017-03-14 15:41:43

Válasz erre

Válasz kevesa #49754. hozzászólásáraÜdv!
Olvasgatom a problémád. Itt is pont egy szőlős gazda járt így amit írtál. Nem jöttünk rá hosszú hónapokon keresztül mi a baja. Az lett a vége kapott egy infúziót amit először a tápszivatyúra kötöttem rá (10L kanna) egész nap így ment. Másnap egyel hátrébb és így tovább. De végül arra jó volt rá jöttünk,hogy a tankból jövő csőn volt hajszál repedés. Próbáld ki így elöbb rá jössz. De,ha meg lesz a hiba azért ozd meg velünk.

Válasz erre

#49756 .Richard.

2017-03-14 13:35:01

Válasz erre

Válasz kevesa #49754. hozzászólásáraMert neked mi van benne? Az csak egy teaszűrő fêlesèg.nem? Az nem lehet akadèk-! Így van,mint írták. Kanna,aztán abból igyon.

Válasz erre

#49755 sooty

2017-03-14 13:33:42

Válasz erre

A két hidraulika cső közptt vn egy fém cső. Na annak a tövében folyik az olaj. Pláne ha nyomóban van a kar.

A tlt úgy néz ki jó lett, bár terheléssel még nem próbáltam.

Válasz erre

#49754 kevesa

2017-03-14 10:26:21

Válasz erre

Válasz .Richard. #49751. hozzászólásáraVagy én már arra is gondoltam hogy nehéz neki a sivatagi szűrőn átszívni az üzemanyagot szerintetek ha kiveszem és egy fél napot használom úgy és nem jelentkezik a gond akkor az volt a ludas.
szerinted?

Válasz erre

#49753 kevesa

2017-03-14 10:11:47

Válasz erre

Válasz .Richard. #49751. hozzászólásáraValóban nem találtam meg a hibát amire azt mondom h nah ez volt a baj.
Nekem hátul szépen folyik a tanktól az üzemanyag levettem a tanknál is elől a sivatagi szűrőnél mindenhol szépen jön.

De az biztos ennyire még nem szopatott a technika nem tudom mi lehet ez.

Már arra is gondoltam h nem jó az üzemanyag, mert mondom az utolsó tankolás óta csinálja ezt előtte semmi baja nem volt.

Válasz erre

#49752 Vinkó75

2017-03-14 10:05:54

Válasz erre

Válasz kevesa #49750. hozzászólásáraHa minden kötél szakad,tegyél bele a kabinba egy 20 literes kannát és abból üzemeltesd. Ha megy rendesen, valami részleges időnkénti dugulás féleség lehet az adagolóig.

Válasz erre

#49751 .Richard.

2017-03-14 09:49:00

Válasz erre

Válasz kevesa #49750. hozzászólásáraAkkor a hiba még nix meg. Lehet,dugul a portól. Jut eszembe, pár éve, a tanktol jövő cső végén az áteresztő fejben,a csavar körül vászon szerű anyag zárta a lakat,de ez működött, szürő pucolasnal lassabban folyt téli tanknàl,így vettem észre.

Válasz erre

#49750 kevesa

2017-03-14 09:24:34

Válasz erre

Válasz .Richard. #49749. hozzászólásáraMegtörtént sapkával rajta ugyan úgy folyik mint nélküle.
Mindkét tank is együtt folyik megnéztem külön külön akkor is egyforma.
Sivatagi szűrőt levettem nincs benne dugulás és a gumigyűrűt sem gyűrtem fel szóval azok is jók.

Most felpumpáltam és addig pumpáltam amíg nem adta a ciripelő hangot amit irtatók minden nyomásnál ciripelt.

Szőlőt nyitok ami ewlég nagy kosszal jár és amikor a fújó be van kapcsolva lehet a homok eldugít valami légzőrész a tanksapkánál az is előfordulhat igen. Főleg amikor a szél is felém fúj.

Délután megint megyek dolgozni vele hátha addig össze szedi magát

Válasz erre

#49749 .Richard.

2017-03-14 08:18:09

Válasz erre

Válasz kevesa #49748. hozzászólásáraTanksapka levétele után sem folyik, akkor dugulás. A vàkum lehet olyan mértékű, hogy kap kevés levegőt, megy a motor, de a portól ahogy dugul jobban a légző,akkor jön a tüneted. Ha leáll,akkor is érdemes Tanksapkàt lazítani,hogy utána nem e lesz jó. Próbáld ki,addig ne bontsd! Leeresztőt kinyitod,Tanksapka meghûz,azt ha nem folyik,akkor lazíts,vagy vedd le a kupakot, azt làthatò,ha levegő hatására megindult a gravitaciòtol a gázolaj. . Ha 10littyò kifolyik gyorsan,zárt sapkanal akkor az a sapka jó.

Válasz erre

#49748 kevesa

2017-03-14 08:09:39

Válasz erre

Válasz .Richard. #49747. hozzászólásáraMár kezdem feladni.
11 éven keresztül mindig ilyen hangot adott ki a tank amikor lecsavartam eddig soha nem volt ilyen gondom és most meg itt szórakázik velem.
most szedem le a csőveket a tankról hátha ott van dugulás éls nem folyik egyszerre.

A szerelő akihez viszem szerinte koszos és odaszív valamit vagy a finomszűrő nem enged át elég üzemanyagot mert mondta már jártak így szóval most lehet lecserélem az is.

Válasz erre

#49747 .Richard.

2017-03-14 07:51:29

Válasz erre

Válasz kevesa #49746. hozzászólásáraEz nem baj,ha cuppanik? Vàkum van benne az nem jó. Lehet,azért nem folyik egy idő után, mert nem tud kifolyni,erősebb a vàkum,mint a tapszivattyû. Nem?

Válasz erre

#49746 kevesa

2017-03-14 06:34:08

Válasz erre

Válasz .Richard. #49745. hozzászólásáraIgen kis beontos gondolom jo a vakum mert amikor letekerem a sapkat cuppan. Eppen most szedem le mert eddig csak a sivatagi szuronel szedtem le a csovet.

Válasz erre

#49745 .Richard.

2017-03-13 21:37:45

Válasz erre

Válasz kevesa #49742. hozzászólásárakicsi beöntős a tankja? Kap levegőt? Teletankolva hamar lesz vákum,ha nem szenyel. Leeresztőt kiszedve,folyik a gázolaj,aztán,lehet el is áll. Akkor az a baj.

Válasz erre

#49744 Bandita29

2017-03-13 20:48:25

Válasz erre

Válasz kevesa #49742. hozzászólásáraGázolajszűrőt cseréld ki. Ha kap egy kis vizes cuccot,akkor olyan tüneteket produkál,mint ami eltömődött,és szinte át sem lehet pumpálni kézi AC-val.

Válasz erre

#49743 Gazdász35

2017-03-13 20:40:13

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #49726. hozzászólásáraVettem egy új főtengelyt, eredetit nem kinait.

Válasz erre

#49742 kevesa

2017-03-13 20:08:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49741. hozzászólásáraEbbe meg minden gyari.

Válasz erre

#49741 mtz1221

2017-03-13 19:13:30

Válasz erre

Válasz kevesa #49736. hozzászólásáraFogd meg azt a nyomástartót és dobd a fejének aki eladta neked.Két hónapig sz@rakodtam én is vele,mire rájöttem hogy ez a vacak kínai 7 báron nyit a 0.7 helyett.Az ac-val ha rendes a nyomástartó,1 ujjal át kell hogy ereszen.

Válasz erre

#49740 pangi

2017-03-13 18:56:20

Válasz erre

Válasz kevesa #49739. hozzászólásáraNálam is hasonló tünetek voltak,terhelésnél ledadogott ,majd jó lett.Cseréld le a tápszivattyút!Nálam leragadt a mozgató mechania.

Válasz erre

#49739 kevesa

2017-03-13 18:49:33

Válasz erre

Válasz Claaastra #49737. hozzászólásáraNem tudom, csak furcsa h eddig semmi baja és most hirtelen igen és az utolsó tankolás óta csinálja ezt előtte ugyan így terheltem volt h fél napon keresztül és semmi.

Válasz erre

#49738 Claassic

2017-03-13 18:48:56

Válasz erre

Válasz kevesa #49736. hozzászólásáraSzedd szét, egy golyó meg egy rugó az egész, megmutatja magát hogyha van valami baja.

Válasz erre

#49737 Claaastra

2017-03-13 18:47:27

Válasz erre

Válasz kevesa #49736. hozzászólásáraszorulhat a dugattyúja a tápszivattyúnak(nem a kézi)

Válasz erre

#49736 kevesa

2017-03-13 18:32:30

Válasz erre

Válasz Claassic #49735. hozzászólásáraEz semmilyen hangot nem ad ha felpumpálom egyedül annyi h nem bírom nyomni már vagy alig mert olyan kemény már.

Fogalmam sincs az a baj hogy alapjáraton nem jeletkezik a gond, hanem amikor használom 1-2 órát tartósan nagy fordulaton akkor.

Válasz erre

#49735 Claassic

2017-03-13 18:28:59

Válasz erre

Válasz kevesa #49734. hozzászólásáraAkkor találgatok tovább. A nyomástartó szelep az adagoló közös csatornájában? Ha felnyomod a tápszivattyút, és felépül a nyomás akkor ciripelő hangot ad minden további nyomásnál. Vagy próbáld külön csövön egyből a szivattyút egy kannából táplálni.

Válasz erre

#49734 kevesa

2017-03-13 18:13:22

Válasz erre

Válasz Claassic #49732. hozzászólásáraEzen már túl vagyok semmi kosz nincs benne se a csavarba sem a csőben kifolyattam jó pár litert a csővön és semmi szépen folyik.

Én már az üzemanyagra is gondolok h nem jó mert az utolsó tankolás óta csinálja ezt előtte semmi baja nem volt.

sőt amióta kicseréltem a szűrőt 2-3 tankot ki is jártam már belőle és semmi baj nem volt csak most.

Válasz erre

#49733 Claassic

2017-03-13 18:04:59

Válasz erre

Válasz Claassic #49732. hozzászólásáraMég a tápszivattyú szelepei is lehetnek. Nehéz így távolból megtalalni a hibát.

Válasz erre

#49732 Claassic

2017-03-13 18:02:36

Válasz erre

Válasz kevesa #49731. hozzászólásáraA szívócsövet a tanktól nézd át, van hogy az üreges csavar a durva szűrő tetején el van rakódva valami kosszal. Ez elég gyakori szokott lenni.

Válasz erre

#49731 kevesa

2017-03-13 17:51:28

Válasz erre

Valaki hozzáértő segítségét szeretném kérni, mert nekem már fogalmam sincs mi lehet a baj.

Állandóan leáll menet közben a gép szóval ledadog elfogy az üzemanyag.

Majd felpumpálom és egy darabig jó amikor tartosan kellene a kraft általában akkor csinálja.

Nincs semmi dugulás új a szűrő mindenhol a tömítések is nem tudom hol keressem a hibát?

Válasz erre

#49730 prütyi

2017-03-13 14:52:19

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #49729. hozzászólásáraIgen.Már valaki leírta,hogy nem kell terveztetni hanem egy hivatásos szerelővel íratni egy papírt,hogy szakszerűen beszerelte vagy valami ilyesmi.

Válasz erre

#49729 dávidka234567

2017-03-13 12:05:16

Válasz erre

Elsőhajtást szeretnék a 80 mtz re azt a forgalmiba belekell iratni?

Válasz erre

#49728 Büresz

2017-03-13 12:03:24

Válasz erre

Válasz sooty #49727. hozzászólásáraLehet, de én nem fűzök hozzá sok renényt. smile wink

Válasz erre

#49727 sooty

2017-03-13 11:38:45

Válasz erre

Ez szerintem nem gyári. Megyek veszek másikat.

Válasz erre

#49726 lakatos gabesz

2017-03-13 09:37:53

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #49719. hozzászólásáraÉs te mitt csináltál vele kicserélted a főtengelyt vagy fel súlyóztattad?

Válasz erre

#49725 máris szomszéd

2017-03-13 07:57:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49721. hozzászólásáraEgy ismerős régen ugyanígy volt állandóan szétugrott az 540/1000-es kapcsoló fogaskereke.Ki lettek cserélve jó lett.A hiba az volt,hogy a kapcsoló körmök vagy mik amik összekapcsolják nagyon picit ferdére voltak kopva és úgymond terhelésnél szétcsúsztak szétnyomták egymást.Az,hogy ferde a köröm nagyon nehéz észrevenni.

Válasz erre

#49724 Büresz

2017-03-13 06:24:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49721. hozzászólásáraMár lefixálta és 5 percig volt jó neki.

Válasz erre

#49723 Jakabjóska

2017-03-13 05:45:14

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49722. hozzászólásáraAgrotechtorg.ru /plakati

Ha a kép alatti feliratra kattintasz, akkor nagyítható a kép

Válasz erre

#49722 mtz1221

2017-03-12 21:49:33

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #49713. hozzászólásáraMelyik oldalon vannak ezek a képek? Pár éve ideadtad a linket,de kitörlődtek a könyvjelzőim. smile hammer

Válasz erre

#49721 mtz1221

2017-03-12 21:47:23

Válasz erre

Válasz sooty #49718. hozzászólásáraSzerintem mielőtt lehegeszted a tlt-t próbáld meg kívülről lefixálni.Fogsz egy 10x40-es lapvasat,belefúrsz 16-os fúróval,majd kivágod flexel hogy 17 mm-es nútot kapj.Majd ezt ráteszed az átcsapó csonkra(mintha váltanád át 1000-re)majd keresel egy csavart amihez hozzábírod fúrni,hogy bent tartsa 540-be.

Válasz erre

#49720 a2457

2017-03-12 21:01:59

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #49716. hozzászólásáratény, csak legyen kiegyensúlyozva.
azok a súlyok nem(csak) a tömegük végett kerülnek a főtengelyre.

Válasz erre

#49719 Gazdász35

2017-03-12 20:50:34

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #49716. hozzászólásáraNekem is az volt.

Válasz erre

#49718 sooty

2017-03-12 20:50:28

Válasz erre

Válasz medikus #49717. hozzászólásáraKöszi, akkor ezek megvannak.

Válasz erre

#49717 medikus

2017-03-12 20:49:10

Válasz erre

Válasz sooty #49715. hozzászólásáraJobb oldal,alul a váltón,nagy szögletes csavar!Plusz a difi alján egy ugyan olyan!

Válasz erre

#49716 Gazdász35

2017-03-12 20:49:07

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #49714. hozzászólásáraSúly nélküli főtengely van az tuti!
Az adagolót egy jó adagolós belövi, illetve a porlasztót is.

Válasz erre

#49715 sooty

2017-03-12 20:35:23

Válasz erre

Válasz Büresz #49708. hozzászólásáraMég egy kérdés: ebből olaj hol jön le? Vagy ez is egyben van a váltóolajjal?

Válasz erre

#49714 lakatos gabesz

2017-03-12 20:30:09

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #49712. hozzászólásáraÉrtem akkor ha adagolót cserélek meg porlasztókat akkor minden féle képp a főtengelyt is kell cserélnem 80-asra amin vannak súlyok...ebben szerintem még súly nélküli van.

Válasz erre