Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak658 FtBenzin árak640 FtEUR409.84 FtUSD393.24 FtCHF433.65 FtGBP486.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz bandigh #20746. hozzászólásáraÉn az emelő tengelyt 100 óránként az elsőkerék meghajtó kardánt 50 óránként a kardán keresztet 200 óránként a többit meg naponta.
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólásáraMinden szezonális munka előtt. Nem sokat megy ám. Ami olyan nagyobb igénybevételnek van kitéve naponta vagy 2 naponta zsirzom.
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólásáraJd-n van h minden nap nyomok bele, 2 percen nem múlik. Ahova az első híd csatlakozik, az a gömb, biztos nem bánja a kenést.
Válasz JD Lipi #20744. hozzászólásáraEgyszer egy évben, vagy minden szezonális munkálat előt?
Én a nyuszit min. egyszer hetente, vagy 2-3 naponta, az szerint, hogy milyen munkát végez.
Lehet, hogy túlzás, de olcsóbnak találom a zsírt, mint a persely cseréket, esetleg mást.
Válasz 6620 #20726. hozzászólásáraPróbáld meg ezt megnyitni.: http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt
Válasz *** HM *** #20727. hozzászólásáraIgen 420-as hátsó van rajta. Kerék feltöltésről vélemény esetleg? Hallom itteni kolegáktól, hogy jobban segített a vonóerőben, mint a keréksúly, meg olcsóbb is. Amit a kolega linkelt lentebb gépkatalógust, megnéztem és az enyémhez 150kg körüli keréksúly a max oldalanként, amit egyben lehetne venni, de lehet akkor a folyadékkal már többre mennék.
Válasz RkTomi #20730. hozzászólásáraHmm, nem merném így megrakni. Szántáshoz előre is csak a 680as súlyt tettük fel. Igaz csak 4 fejjel. Úgy voltam vele inkább rugjon egyet ha nagyot fog. Bár lehet csak túlkíméljük a gépet
Válasz t.peti #20731. hozzászólásáraA fronthidraulika kivételével igen. Felénk kötöttek a talajok rendesen, nem biztos, hogy neked is kell. 2014-ben 1M Ft volt a két gépre a 8 db súly (4*72 kg, 4*205 kg).
Válasz .Feco. #20723. hozzászólásáraLehet benne valami amit írtál. A 6190R-esekre acél felnire úgy ment fel a 205 kg-os, hogy meg kellet venni a 72 kg-ost is. Mert az a tartója a 205 -ösnek.
Válasz madle #20720. hozzászólásáraKis kerekezéssel nagy eredmény nemigen várható.
Összehasonlíthatatlan 2 1forma súlyú traktor.... egyik 320 420 másik 420 600 gumikkal mondjuk a te esetedben...
Biztos a kis gumik vannak.
Súlyozz..... de homokon (is)... a kiskerék szenvedéssel jár.
Válasz madle #20722. hozzászólásáraA 205 kg-os kereksuly öntve y kerektarcsahoz van, ami a 7x-8x sorozatokon van, nem tudom hogy fel lehet-e rakni az acél felnikre...
Válasz RkTomi #20721. hozzászólásáraElől fent van a tartó ami 55kg, és van rajta 6 táska, ahhoz veszek még akkor 6-ot, valamint a hátsó kerekekre, oldalanként 1-1 205kg-os tömböt (Agroparkos hirdetésben ilyet láttam).
Pótsúly maximális tömege: 5500 kg
Első alapsúly: 55 kg
Maximális számú mellső súlyok: 14 db
Első pótsúlyok maximális száma:755 kg
Hátsó pótsúlyok maximális száma: akár 3 pár 77 kg-os súly vagy, akár 2 pár 110 kg-os (242 lb)
Szerintetek 5100M-es trakit meddig lehet terhelni keréksúlyokkal? Oldalanként 205kg sok lenne?
Hátsó kerékagy terhelésére gondolok.
Sajnos a sivatagi homokban nálunk a 3 méteres tárcsa előtt úgy elkapart mint a fene, pedig kb csak gereblyéztem, jelenleg semmi súly nincs rajta.
Válasz 6620 #20718. hozzászólásárahttp://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.PrintPageServlet?printParams=Illustration,+Keylines
Ezt ha megtudod nyitni látod hogy van 3 rugó az amőba alakú 23-as fedél alatt. vedd ki őket és meglátod melyikek, az olaj nem folyik le csak csurog egy fél deci még kicseréled.
Válasz JD Lipi #20713. hozzászólásáraMinden márkánál így van ez. Nálunk is voltak olyan hibák 30-50 órás gépeknél, de gariba csere aztán csak beálltak a sorba. Imádtuk a 7810-eket. De már 12e óra volt bennük így lettek a 6190R-esek. Mondtam is a gépértékesítőnek hogy ilyet hozzon újba. 8,1-es motor 175 Le strapabíró gépek voltak.
Válasz RkTomi #20709. hozzászólásáraJó gépek JD ban is vannak jobb rosszabb típusok. Után a kell járni.
Pl nálunk a 7810-es problémásabb sokkal mint 6910. De Hozzáteszem volt kezelöi is benne.
Válasz RkTomi #20707. hozzászólásáraMi is így agyunk ezzel. Rá álltunk ezekre első JD egy új 6910 volt cégnél. Mai napig teszi a dolgát többivel együtt!
Válasz JD Lipi #20706. hozzászólásáraIsten ments. Azért írtam,hogy ez van. Egyszer láttam riportot egy gazdálkodóval csak JD-k voltak a portán. Kérdezték tőle, hogy miért ez a márka azt felelte, mert mindegyiknek van hibája ennek talál a legkevesebb. Ő így látta. Tőlem is kérdezik néha, hogy jó a JD? Én azt szoktam mondani, hogy nem tudom, de nekünk bevált. Szóval ez van.
Válasz RkTomi #20699. hozzászólásáraMindegyiken kell valamit házilag módosítani, mindegyiknek van gyengélye. Aki azt írja nincs hazudik. Van a JD nak is.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Gazdálkodási napló: hamarosan lejár a határidő!")
25048 hozzászólás
Válasz apuci #20749. hozzászólásáraGazdaságban mindig azt mondták, ne zsirzod mert kinyomatod a porvédőt!
Válasz bandigh #20746. hozzászólásáraÉn az emelő tengelyt 100 óránként az elsőkerék meghajtó kardánt 50 óránként a kardán keresztet 200 óránként a többit meg naponta.
Üdv jd 6330 hidraulika nem reagál a gombra a fülkében, sárvédőn igen,csuszkával is működik, mi lehet a gond???
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólásáraMinden szezonális munka előtt. Nem sokat megy ám. Ami olyan nagyobb igénybevételnek van kitéve naponta vagy 2 naponta zsirzom.
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólásáraJd-n van h minden nap nyomok bele, 2 percen nem múlik. Ahova az első híd csatlakozik, az a gömb, biztos nem bánja a kenést.
Válasz JD Lipi #20744. hozzászólásáraEgyszer egy évben, vagy minden szezonális munkálat előt?
Én a nyuszit min. egyszer hetente, vagy 2-3 naponta, az szerint, hogy milyen munkát végez.
Lehet, hogy túlzás, de olcsóbnak találom a zsírt, mint a persely cseréket, esetleg mást.
Válasz t.peti #20739. hozzászólásáraMinden szezon előtt lezsirzom.
Válasz 6620 #20726. hozzászólásáraPróbáld meg ezt megnyitni.: http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt
Válasz t.peti #20739. hozzászólásáraKeresztet meg a tököt a hasa alatt ne sajnáld, zsírtól még nem lett baja semminek
Szerintem a srác azt hitte,hogy a traktort ajándékba kapjahttps://www.youtube.com/watch?v=eR7PndO26Dw
Válasz t.peti #20739. hozzászólásáraPassz én nem dolgozok traktorral. De gondolom ha meló van akkor hetente.
Válasz RkTomi #20736. hozzászólásáraTLS hidat mennyi időnként zsírozzátok ?
Illetve a kardánkereszteket ?
(lehajtásoknál és a hasa alatt a váltó felől)
Válasz *** HM *** #20727. hozzászólásáraIgen 420-as hátsó van rajta. Kerék feltöltésről vélemény esetleg? Hallom itteni kolegáktól, hogy jobban segített a vonóerőben, mint a keréksúly, meg olcsóbb is. Amit a kolega linkelt lentebb gépkatalógust, megnéztem és az enyémhez 150kg körüli keréksúly a max oldalanként, amit egyben lehetne venni, de lehet akkor a folyadékkal már többre mennék.
Válasz bandigh #20733. hozzászólásáranekünk is négy fejjel mennek. 4*45 cm.
Válasz t.peti #20734. hozzászólásáraBírják.
Válasz bandigh #20733. hozzászólásáraNa mi meg 3 fejjel(ilyen van a portán), kinyitva 1,5 méterre.
ÉS volt olyan ahol 6,5 km/h-val bírta húzni 40L/ha fogyasztással, pusztult is az eke...
Én az elejét féltem, jövőre le is lesz véve róla 2 mázsa, fronthidrón kitolva 900kg nem kevés, kell még az a traktor jövőre is...
Válasz RkTomi #20732. hozzászólásáraFelnik bírják ?
Szerintem nekünk egyenlőre elég lenne 4x72kg is hátra.
Itt se vaj puhák a földek, meg még dombok is akadnak.
Válasz RkTomi #20730. hozzászólásáraHmm, nem merném így megrakni. Szántáshoz előre is csak a 680as súlyt tettük fel. Igaz csak 4 fejjel. Úgy voltam vele inkább rugjon egyet ha nagyot fog. Bár lehet csak túlkíméljük a gépet
Válasz t.peti #20731. hozzászólásáraA fronthidraulika kivételével igen. Felénk kötöttek a talajok rendesen, nem biztos, hogy neked is kell. 2014-ben 1M Ft volt a két gépre a 8 db súly (4*72 kg, 4*205 kg).
Válasz RkTomi #20730. hozzászólásáraAutoquad váltó és hátul650 elől 540 gumizás?
Elől 18 táskasúly ?
Nekünk ugyanez a tipus, elől fronthidraulikával, keréksúly nincs még rajta hátul.
Válasz bandigh #20729. hozzászólásáraLazítózás, szántás. Így súlyozva 96 mázsa a traktor teli tankkal pilótával.
Válasz RkTomi #20728. hozzászólásáraMilyen munkához kell hozzá a keréksúly?
Válasz .Feco. #20723. hozzászólásáraLehet benne valami amit írtál. A 6190R-esekre acél felnire úgy ment fel a 205 kg-os, hogy meg kellet venni a 72 kg-ost is. Mert az a tartója a 205 -ösnek.
Válasz madle #20720. hozzászólásáraKis kerekezéssel nagy eredmény nemigen várható.
Összehasonlíthatatlan 2 1forma súlyú traktor.... egyik 320 420 másik 420 600 gumikkal mondjuk a te esetedben...
Biztos a kis gumik vannak.
Súlyozz..... de homokon (is)... a kiskerék szenvedéssel jár.
Válasz Jakab Gábor #20719. hozzászólásáraMegnézem majd a rugókat! De nem tudom megnyitni!
Válasz madle #20722. hozzászólásárahttps://partscatalog.deere.com/jdrc/search/type/model/term/5100m
Itt keresd ki a géped, majd a súly lehetőségeket.
Válasz madle #20722. hozzászólásáraVedd meg előre a maradékot, hátra meg egy hatmázsás tömbsúlyt, attól tuti letestel
Válasz madle #20722. hozzászólásáraA 205 kg-os kereksuly öntve y kerektarcsahoz van, ami a 7x-8x sorozatokon van, nem tudom hogy fel lehet-e rakni az acél felnikre...
Válasz RkTomi #20721. hozzászólásáraElől fent van a tartó ami 55kg, és van rajta 6 táska, ahhoz veszek még akkor 6-ot, valamint a hátsó kerekekre, oldalanként 1-1 205kg-os tömböt (Agroparkos hirdetésben ilyet láttam).
Köszönöm szépen a segítséged!
Boldog Új Évet Kívánok Minden fórumtársnak!
Válasz madle #20720. hozzászólásáraGépkönyv szerint:
Pótsúly kapacitás
Pótsúly maximális tömege: 5500 kg
Első alapsúly: 55 kg
Maximális számú mellső súlyok: 14 db
Első pótsúlyok maximális száma:755 kg
Hátsó pótsúlyok maximális száma: akár 3 pár 77 kg-os súly vagy, akár 2 pár 110 kg-os (242 lb)
Szerintetek 5100M-es trakit meddig lehet terhelni keréksúlyokkal? Oldalanként 205kg sok lenne?
Hátsó kerékagy terhelésére gondolok.
Sajnos a sivatagi homokban nálunk a 3 méteres tárcsa előtt úgy elkapart mint a fene, pedig kb csak gereblyéztem, jelenleg semmi súly nincs rajta.
Válasz 6620 #20718. hozzászólásárahttp://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.PrintPageServlet?printParams=Illustration,+Keylines
Ezt ha megtudod nyitni látod hogy van 3 rugó az amőba alakú 23-as fedél alatt. vedd ki őket és meglátod melyikek, az olaj nem folyik le csak csurog egy fél deci még kicseréled.
Válasz Jakab Gábor #20712. hozzászólásáraHát elvileg van valami rugó a váltó alján, lehet az van eltőrve!
Válasz RkTomi #20715. hozzászólásáraMiénkben a 7810 16ezer párszáz óra, a 6910-ben 15 párszáz. A két 30 asban 7050 kicsiben pár órával kevesebb.
Válasz RkTomi #20714. hozzászólásáraSajóvölgy.
Válasz JD Lipi #20713. hozzászólásáraMinden márkánál így van ez. Nálunk is voltak olyan hibák 30-50 órás gépeknél, de gariba csere aztán csak beálltak a sorba. Imádtuk a 7810-eket. De már 12e óra volt bennük így lettek a 6190R-esek. Mondtam is a gépértékesítőnek hogy ilyet hozzon újba. 8,1-es motor 175 Le strapabíró gépek voltak.
Válasz szanberg #20710. hozzászólásáraBodrogköz.
Válasz RkTomi #20709. hozzászólásáraJó gépek JD ban is vannak jobb rosszabb típusok. Után a kell járni.
Pl nálunk a 7810-es problémásabb sokkal mint 6910. De Hozzáteszem volt kezelöi is benne.
Válasz 6620 #20634. hozzászólásáraA 6830 váltó problémára gondolok.
Válasz 6620 #20634. hozzászólásáraSzia. Látom már régen kérdezted kaptál választ kérdésedre?
Válasz RkTomi #20709. hozzászólásáraHelyileg hol is vagy?
Válasz JD Lipi #20708. hozzászólásáraTSz-ben régen 8400,4630,4650,1188 H4. Kft: 7810,5820,6330,6120r,6190r,8310r, Z2254, 9540WTS, T660. Meg a többi.
Válasz RkTomi #20707. hozzászólásáraMi is így agyunk ezzel. Rá álltunk ezekre első JD egy új 6910 volt cégnél. Mai napig teszi a dolgát többivel együtt!
Válasz JD Lipi #20706. hozzászólásáraIsten ments. Azért írtam,hogy ez van. Egyszer láttam riportot egy gazdálkodóval csak JD-k voltak a portán. Kérdezték tőle, hogy miért ez a márka azt felelte, mert mindegyiknek van hibája ennek talál a legkevesebb. Ő így látta. Tőlem is kérdezik néha, hogy jó a JD? Én azt szoktam mondani, hogy nem tudom, de nekünk bevált. Szóval ez van.
Válasz RkTomi #20705. hozzászólásáraNehogy megsertődj rajta, azért vagyunk megbeszéljűk megvitassuk dolgokat.
Válasz JD Lipi #20702. hozzászólásáraE van.
Válasz szanberg #20701. hozzászólásáraA dyna6 nem ellik meg ilyen hamar viszont az biztos hogy nem ennyire komfortos
Köszönöm a válaszaitokat!
Válasz RkTomi #20699. hozzászólásáraMindegyiken kell valamit házilag módosítani, mindegyiknek van gyengélye. Aki azt írja nincs hazudik. Van a JD nak is.
Válasz pali ares 07 #20687. hozzászólásáraAz a helyzet az IVT váltók mind elhalnak, amelyik 7000órát kibír az már túlteljesített szinte.