Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak658 FtBenzin árak640 FtEUR409.84 FtUSD393.24 FtCHF433.65 FtGBP486.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz határjáró #3053. hozzászólásáraFgyi nekem ezt javasolta a kite es masik jd.os kollega en igy teszem. Abból baj nem leet ha előbb csereled. Amugy meg ha csak keveset nyomsz bele évente akkor évente csere
Válasz J.D. Borda #3040. hozzászólásáraTavaly ősszel húztuk az rövid tárcsát max mélységben és kicsit megfogta. 1800 körül volt a fordulat. 2 nap után kellett egy kis olaj, igaz nem sok de már fogyott.
Válasz határjáró #3033. hozzászólásáraTermészetesen igazad van.
Csak nagyon cseszi az agyamat, hogy alig van benne motoróra, és sikerül előugorni mindig valami hibának, ami 90 % gyári szerelésre vezethető vissza, tervezési hiba, vagy a hozá nem értő szuperszerviz elcseszett munkája, akiket már a gép közelébe se engedek. Nem tudom miért ad engedélyt forgalmazni olyan eladónak, akinek az emberei tökhülyék a szereléshez. Nem elég végigülni az iskolázást, a gépszerelést szakszerviznek tudnia is kellene.
Válasz GREVEN #3022. hozzászólásáraAkkor a rába se volt a toppon. Az szokott a baj lenni, hogy 15 éve bontatlan motor meg adagoló, kopott és üvegkeményre fújt gumi, utólagos difizár hiánya. Itt a te trakid féle motorral ellátott példány 7kést húz, olyan 40 centin, és nem homok van.
Válasz határjáró #3035. hozzászólásáraÉn azt tudom ugyan azon a földön ugxan azzal a cuccal a 8370r semmivel nem eszik többet hekire visszavetitbe mint a 940 axion amikor teszteltem... egy dologra a jdnal nagyon oda kell figyelni a mocifordulatra es a motortehelesre... 1900 felett elkezd tobbet emni én 17-1800on megyek nagy mociterhelessel.
Válasz J.D. Borda #3030. hozzászólásáraCsak eszméletlenül szereti az üzemanyagot. Van egy 175M amit más tipusu hasonló lóerőhöz nem tudok hasonlitani h mennyit fogyasztana, de a régi 20-25 éves John Deerekhez képest az újak többet fogyasztanak.
Válasz Sk Laci #3032. hozzászólásáraEn mar tul vagyok sok sok mindenen az utónbi évtizedben... és én befejeztem mas maarkakkal. A 8370r az most bizonyitott nem is akarhogyan. Barmi csere lesz csak jd. Ariont is most cserelem ki jd.ra jövőre jön.
Válasz Sk Laci #3032. hozzászólásáraAmiért most probléma van az NH-val nem kell egyből a zöldet dicsérni. Ha jól emlékszem neked John Deere 6120 van(bocs ha tévedek) amivel nem lazitózol és stb...szóval a könnyebb munkáknál nem jön olyan hamar a baj mint egy nehéznél általában.
Válasz GREVEN #3027. hozzászólásáraÉrtem, kösz.
Mondjuk a fogyasztás összehasonlítás szerintem ott kezdődik, hogy egy táblában dolgozik a két gép, ugyanazt a munkát csinálja, egyforma mélységben lazít, legjobb lenne ha ugyanolyan géppel. És akkor nap végén hektár, tankolt liter. És ezt többször.
Vagy ha egy gazdaságon belül rendesen nyilvántartják a fogyasztást, teljesítményt.
Válasz Bobo77 #3025. hozzászólásáraEgy Somogyi nagy cégnél volt bérbe új kora óta, kapott rendesen szegény...
A váltó először 2000 óránál volt kalibrálva, klíma kevés gázzal járatva, első hídrugó bajok és hasonlók...
Válasz szanberg #3017. hozzászólásáraTudjuk nálad nem jó ami a fél világban a csúcsot jelenti!Amúgy ismét leírom neked hogy ami nálad volt gép az ROSSZ volt. A motorból semmiféle olaj nem jöhetett volna belőle főleg nem onnét.
Válasz GREVEN #3022. hozzászólásáraVagy meg kell becsülni az öreget a háznál, mert az már bizonyított..........
Amúgy pont ezeket nézegetem pár napja, idősebb gép, mondjuk egy 3800-as xerion és kb 20-25 Milla a kíméltebbek, és továbbra is megtartom a meglévő nagygépet.
Tényleg, talajozni arra 2-4 hétre minek 200ezer €-t elkúrni !?
Válasz szanberg #3009. hozzászólásáraÖreg gépet kell venni. Mondhat bárki bármit. Minap egymás mellett dolgoztunk kötött réti földön 250-es rábával meg a 8300T. A rába 40 cm maxon ment az 5 késes Khüne lazítóval, mi 45-50 között huztuk szintén az 5 késes Terradiget. Rába 35 liter/ha körül csipegetett, nekünk megállt 23-25 liter/ha körül. Nekünk kukorica tarlónk volt, a másik tábla napra volt. Nem beszélve hogy 2 oda vissza alatt egyet vertünk a rábára tempóba.
Válasz szanberg #3017. hozzászólásáraA súlynál az elrendezésre gondoltam, úgy emlékszem a fergasszonyon másabb volt. A guminyomást meg az tudja aki hajtja. Mindenesetre az ilyen ugrálásra ezeken szoktak változtatni, nem hazamenni
Válasz Szabi. #3014. hozzászólásáraKell kisgép ami mindent tud, meg korszerű, de 300 fölött ami csak rombolni kell évente 3 hetet oda csak a robosztusság számít. Pár éve téma volt már ez, a használt nagy csuklósok nagymotorral olcsón vs. kihegyezett nehézuniverzálisok drágán ügyben
Válasz szanberg #3013. hozzászólásáraAz ilyen power hop az ballaszt és keréknyomás probléma. Fölfelé megváltozik a tengelyterhelés aránya, ezt nem tudta az a nyomás/abroncs lekezelni
Válasz szanberg #3012. hozzászólásáraSzerintem az új gépekből kezd mindenki kiábrándulni, ami várható is volt. Kb ezt én már jeleztem jó pár éve, hogy teljesen mindegy mit vesz az ember újat(és ez nem csak mg gép), az újak szarok.
Szép, csillog, villog, hiper, szuper, kuva drága de én úgy érzem, hogy sose lesz a tulajdonom, amikor évente milliókat kell költeni a laptopos "szerelésekre"......
Szóval most kb ott tartunk, hogy kell x lóerő, némi kényelmi dolog és kinél a legolcsóbb. Azt hogy milyen a színe, az kezd háttérbe szorulni.
Válasz Bárány #3011. hozzászólásáraSíkon minden jó de az ódalba mikor úgy bepattogott a 345r hogy a fejemre esett a kabinszűrő fedele és beterített porral akkor megfogtam és haza mentem idegemben...
8737 meg símult felfelé ugyanott meg most a t8is!
Válasz t.peti #3010. hozzászólásáraSokat beszéltünk erről, én ki is próbáltam szemtől szemben is objektíven a dolgokat, engem a saját tapasztalat érdekel.
De mint írtam is a másik topicban, egyre több nagy cég is váltja le a jd gépparkot, amire gondoltam az pl Tiszaeszlár...
Válasz t.peti #3010. hozzászólásáraKözeli nagy cégekben kéket, zöldet és egyebeket is lovagoló traktorosok is a zöldre esküsznek. Nyilván ők az anyagi oldalát annyira nem ismerik, de a gépeket igen. És pont a 8-as JD talajfogását és az erőleadását szeretik.
Ami szerintük az összesre igaz: az újabb típusokkal több baj van, mint a régi vasakkal.
A megyében több helyen is összeomlott tavaly ősszel, mentek befele Szerencsre tréleren műtétre.
Én tudom hogy zsigerből utálod az összes zöld-sárgát, de 50% feletti piaci részesedése van 250+ lóerő kategóriában nagyon régóta, szerintem nem véletlen és nem csak a hírneve miatt.
Akárhova viszik demozni mindenhol elveri bármelyik szinű társát, egyedül nálad égett be
Az se hogy kékből meg pirosból 5 év alatt adnak el talán annyit mint a zöld sárgából 1 év alatt, ha olyan jók lennének sokan azt vennék, senki nem ellensége a pénztárcájának.
Válasz t.peti #3008. hozzászólásáraDinamikus munkánál azért ez nem teljesen igaz, szóval ha a 345R-es viszi 8-al a Cultust a 400-as vinné 9-10-el egészen biztosan, persze amikor helyben kiköti a gépet olyankor mindegy.
Hozzáteszem a 8R JD talajfogása rúgózása volt pont a gyengéje, mind a 8737 Ferga, meg aztán mégjobban most ez a nagy nyuszi T8 jobban símult és kevésbé pattogott vergődött be, valamint egyik sem tiltott le és dobta ki üresbe a váltót amikor túl nagyot húzott volna.... Szóval van még feljebb...
pl a 410-helyett a 435 T8 kellene mert a kisebbiknél egy cseppet erősebb volt a 345R-es és bizony kell még az a plussz erő a nehéz részeken.
Továbbra is fenntartom, hogy hevederes vagy törzscsuklós traktorral lehet kompromisszum nélküli munkát végezni, csakhát egy univerzális ára is galaxisokkal messzebb van mint kéne, azokról ne is beszéljünk, két lábbal a földön álló magyar gazdák szemszögében...
Hiába van 400 lóerő ha nem tudod levinni a talajra, oda már egyel nagyobb kategória kell.
Nem is azért vannak a portfóliókban ezek a lóerős gépek, hogy 0-24-be a Top Down előtt nyögjenek...
Válasz Gazda12 #3004. hozzászólására Takarónövényt is elfogadnak, de kevesen használják, nincs vele sok tapasztalat
Nem csak mustár+olajretek, de mivel az a legolcsóbb, ezért sokan ezt használják.
Nem kötelező szántással leforgatni
Válasz Gazda12 #3004. hozzászólásáraHa jól emlékszem Szlovákiai vagy akár csak én. Sk-ban a törvényben a leszántás van a helytelen fordítás miatt. Helyesen bedolgozás lenne.
Második dolog a táblázatban feltüntetett zöldítésben a bíborhere. Nem tudom gogle fordítón kerezstül e fordították az EU rendeletet, mert miért nem lehet mondjuk az Alexandriai here??? A bíborhere bírja a fagyot, nem fagy ki, az alexandriainak elég -7 és vége. Ugyan úgy nincsen elismerve a mungobab, ami -1 után lebarnul majd szétporlad. Ausztriában, németben, franciáknál,... mindenhol mehet, de Sk-ban nem. Miért intézze el a természet a dolgát, ha lehet vegyszerrel is likvidálni a következő növényben. Ez megint csak azt mutassa, milyen müveltségü szinten vannak az állami képviselők-alkalmazottak, és hogyan jutottak oda. Az ilyen fordítások és eszetlenségek után kétlem, hogy az eszükért.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Gazdálkodási napló: hamarosan lejár a határidő!")
7405 hozzászólás
Válasz J.D. Borda #3054. hozzászólására600 óra simán megy bele, még több is.
Válasz határjáró #3053. hozzászólásáraFgyi nekem ezt javasolta a kite es masik jd.os kollega en igy teszem. Abból baj nem leet ha előbb csereled. Amugy meg ha csak keveset nyomsz bele évente akkor évente csere
Válasz J.D. Borda #3052. hozzászólásáraAkkor a 250-300 nagyon korai?
Válasz bandigh #3046. hozzászólására350-400 ahogy kijön...
Válasz *** HM *** #3047. hozzászólásáraLe van a gép szerződve egesz evre szinte egy nagy ceghez...
Válasz határjáró #3049. hozzászólásáraNekem már csak bogarasznom kell idén.. Meg a kányáknak az ülőfákat lefúrni.
Válasz csoppika #3048. hozzászólásáraVagy inkább a traktort vigye oda tesztelni a heltit :D mindenki jól jár :D
Válasz határjáró #3033. hozzászólásáraHát...ha mindenképp tesztelni akarja... én tudok neki vinni pénteken reggel egy 6120ashoz való 2 késes heltit
Válasz J.D. Borda #3043. hozzászólásáraAkkor ülsz benne eleget.
Hacsak nem alapgázon teker bele 1 órát...
Válasz J.D. Borda #3040. hozzászólásáraOlajat 500 nál cseréled?
Válasz Sk Laci #3039. hozzászólásáraNyugodj meg, ez ugyan úgy előfordulhat a zöldeknél is.
Válasz J.D. Borda #3040. hozzászólásáraTavaly ősszel húztuk az rövid tárcsát max mélységben és kicsit megfogta. 1800 körül volt a fordulat. 2 nap után kellett egy kis olaj, igaz nem sok de már fogyott.
Válasz *** HM *** #3042. hozzászólásáraIgen ea meg megy bele tuti 200 idén...
Válasz J.D. Borda #3040. hozzászólásáraMikor jött ez meg 2éve?
Válasz J.D. Borda #3036. hozzászólására1800-1900 fordulaton járatom a motort húzásban. 2000 felett tényleg nagyon megnő a fogyasztás.
Válasz határjáró #3038. hozzászólásáraNem. Cserékig soha nem öntőttem meg bele es belement 3200 üora mar...
Válasz határjáró #3033. hozzászólásáraTermészetesen igazad van.
Csak nagyon cseszi az agyamat, hogy alig van benne motoróra, és sikerül előugorni mindig valami hibának, ami 90 % gyári szerelésre vezethető vissza, tervezési hiba, vagy a hozá nem értő szuperszerviz elcseszett munkája, akiket már a gép közelébe se engedek. Nem tudom miért ad engedélyt forgalmazni olyan eladónak, akinek az emberei tökhülyék a szereléshez. Nem elég végigülni az iskolázást, a gépszerelést szakszerviznek tudnia is kellene.
Válasz J.D. Borda #3036. hozzászólásáraMi általában 2000-el járatjuk. 1700-1800nál nem eszi az olajat?
Válasz GREVEN #3022. hozzászólásáraAkkor a rába se volt a toppon. Az szokott a baj lenni, hogy 15 éve bontatlan motor meg adagoló, kopott és üvegkeményre fújt gumi, utólagos difizár hiánya. Itt a te trakid féle motorral ellátott példány 7kést húz, olyan 40 centin, és nem homok van.
Válasz határjáró #3035. hozzászólásáraÉn azt tudom ugyan azon a földön ugxan azzal a cuccal a 8370r semmivel nem eszik többet hekire visszavetitbe mint a 940 axion amikor teszteltem... egy dologra a jdnal nagyon oda kell figyelni a mocifordulatra es a motortehelesre... 1900 felett elkezd tobbet emni én 17-1800on megyek nagy mociterhelessel.
Válasz J.D. Borda #3030. hozzászólásáraCsak eszméletlenül szereti az üzemanyagot. Van egy 175M amit más tipusu hasonló lóerőhöz nem tudok hasonlitani h mennyit fogyasztana, de a régi 20-25 éves John Deerekhez képest az újak többet fogyasztanak.
Válasz Sk Laci #3032. hozzászólásáraEn mar tul vagyok sok sok mindenen az utónbi évtizedben... és én befejeztem mas maarkakkal. A 8370r az most bizonyitott nem is akarhogyan. Barmi csere lesz csak jd. Ariont is most cserelem ki jd.ra jövőre jön.
Válasz Sk Laci #3032. hozzászólásáraAmiért most probléma van az NH-val nem kell egyből a zöldet dicsérni. Ha jól emlékszem neked John Deere 6120 van(bocs ha tévedek) amivel nem lazitózol és stb...szóval a könnyebb munkáknál nem jön olyan hamar a baj mint egy nehéznél általában.
Válasz J.D. Borda #3030. hozzászólásáraAzthiszem kezdem osztani a nézeted. Sajnos ez az utóbbi idő tapasztalata.
Válasz GREVEN #3027. hozzászólásáraÉrtem, kösz.
Mondjuk a fogyasztás összehasonlítás szerintem ott kezdődik, hogy egy táblában dolgozik a két gép, ugyanazt a munkát csinálja, egyforma mélységben lazít, legjobb lenne ha ugyanolyan géppel. És akkor nap végén hektár, tankolt liter. És ezt többször.
Vagy ha egy gazdaságon belül rendesen nyilvántartják a fogyasztást, teljesítményt.
CSAK JD MÁS NEM LÉTEZIK Illetve VAN DE MINEK...
Válasz GREVEN #3027. hozzászólásáraAzért a kukorica és napra tarlót ne hasonlítsd már össze.
Válasz t.peti #3010. hozzászólásáraNálunk se a JD lett a befutó... az igaz hogy kék flottát cserélünk.
Válasz Rabó001 #3024. hozzászólásáraa 8300T a mienk, a Rába meg egy gazdatársé akivel beszéltünk. Földszomszédok vagyunk, ismerjük egymást.
Válasz Bobo77 #3025. hozzászólásáraEgy Somogyi nagy cégnél volt bérbe új kora óta, kapott rendesen szegény...
A váltó először 2000 óránál volt kalibrálva, klíma kevés gázzal járatva, első hídrugó bajok és hasonlók...
Válasz szanberg #3017. hozzászólásáraTudjuk nálad nem jó ami a fél világban a csúcsot jelenti!Amúgy ismét leírom neked hogy ami nálad volt gép az ROSSZ volt. A motorból semmiféle olaj nem jöhetett volna belőle főleg nem onnét.
Válasz GREVEN #3022. hozzászólásáraA Rába is öreg
Egy cégtol volt a 2 gép, hogy ilyen pontos fogyasztás értékét tudsz mondani?
Válasz GREVEN #3022. hozzászólásáraVagy meg kell becsülni az öreget a háznál, mert az már bizonyított..........
Amúgy pont ezeket nézegetem pár napja, idősebb gép, mondjuk egy 3800-as xerion és kb 20-25 Milla a kíméltebbek, és továbbra is megtartom a meglévő nagygépet.
Tényleg, talajozni arra 2-4 hétre minek 200ezer €-t elkúrni !?
Válasz szanberg #3009. hozzászólásáraÖreg gépet kell venni. Mondhat bárki bármit. Minap egymás mellett dolgoztunk kötött réti földön 250-es rábával meg a 8300T. A rába 40 cm maxon ment az 5 késes Khüne lazítóval, mi 45-50 között huztuk szintén az 5 késes Terradiget. Rába 35 liter/ha körül csipegetett, nekünk megállt 23-25 liter/ha körül. Nekünk kukorica tarlónk volt, a másik tábla napra volt. Nem beszélve hogy 2 oda vissza alatt egyet vertünk a rábára tempóba.
Válasz szanberg #3017. hozzászólásáraA súlynál az elrendezésre gondoltam, úgy emlékszem a fergasszonyon másabb volt. A guminyomást meg az tudja aki hajtja. Mindenesetre az ilyen ugrálásra ezeken szoktak változtatni, nem hazamenni
Válasz Szabi. #3014. hozzászólásáraMég a megbízható hátteret hozzátenném, amúgy igazad van.
Válasz Dinnyés Laci #3018. hozzászólásáraMert nincsenek dombok
Válasz szanberg #3012. hozzászólásáraerre meg csak jd van a nagyoknál semmi más
Válasz bandigh #3015. hozzászólására15 tonnánál ballaszt kérdés nem merül fel nagyon, nomeg csak az R-ben nem volt jó a keréknyomás persze
Válasz Szabi. #3014. hozzászólásáraKell kisgép ami mindent tud, meg korszerű, de 300 fölött ami csak rombolni kell évente 3 hetet oda csak a robosztusság számít. Pár éve téma volt már ez, a használt nagy csuklósok nagymotorral olcsón vs. kihegyezett nehézuniverzálisok drágán ügyben
Válasz szanberg #3013. hozzászólásáraAz ilyen power hop az ballaszt és keréknyomás probléma. Fölfelé megváltozik a tengelyterhelés aránya, ezt nem tudta az a nyomás/abroncs lekezelni
Válasz szanberg #3012. hozzászólásáraSzerintem az új gépekből kezd mindenki kiábrándulni, ami várható is volt. Kb ezt én már jeleztem jó pár éve, hogy teljesen mindegy mit vesz az ember újat(és ez nem csak mg gép), az újak szarok.
Szép, csillog, villog, hiper, szuper, kuva drága de én úgy érzem, hogy sose lesz a tulajdonom, amikor évente milliókat kell költeni a laptopos "szerelésekre"......
Szóval most kb ott tartunk, hogy kell x lóerő, némi kényelmi dolog és kinél a legolcsóbb. Azt hogy milyen a színe, az kezd háttérbe szorulni.
Válasz Bárány #3011. hozzászólásáraSíkon minden jó de az ódalba mikor úgy bepattogott a 345r hogy a fejemre esett a kabinszűrő fedele és beterített porral akkor megfogtam és haza mentem idegemben...
8737 meg símult felfelé ugyanott meg most a t8is!
Válasz t.peti #3010. hozzászólásáraSokat beszéltünk erről, én ki is próbáltam szemtől szemben is objektíven a dolgokat, engem a saját tapasztalat érdekel.
De mint írtam is a másik topicban, egyre több nagy cég is váltja le a jd gépparkot, amire gondoltam az pl Tiszaeszlár...
Válasz t.peti #3010. hozzászólásáraKözeli nagy cégekben kéket, zöldet és egyebeket is lovagoló traktorosok is a zöldre esküsznek. Nyilván ők az anyagi oldalát annyira nem ismerik, de a gépeket igen. És pont a 8-as JD talajfogását és az erőleadását szeretik.
Ami szerintük az összesre igaz: az újabb típusokkal több baj van, mint a régi vasakkal.
Válasz szanberg #3009. hozzászólásáraAttól a kék csodától mindenki szabadulna, 3000 órákkal hullik szét nem kis mértékben.
A megyében több helyen is összeomlott tavaly ősszel, mentek befele Szerencsre tréleren műtétre.
Én tudom hogy zsigerből utálod az összes zöld-sárgát, de 50% feletti piaci részesedése van 250+ lóerő kategóriában nagyon régóta, szerintem nem véletlen és nem csak a hírneve miatt.
Akárhova viszik demozni mindenhol elveri bármelyik szinű társát, egyedül nálad égett be
Az se hogy kékből meg pirosból 5 év alatt adnak el talán annyit mint a zöld sárgából 1 év alatt, ha olyan jók lennének sokan azt vennék, senki nem ellensége a pénztárcájának.
Válasz t.peti #3008. hozzászólásáraDinamikus munkánál azért ez nem teljesen igaz, szóval ha a 345R-es viszi 8-al a Cultust a 400-as vinné 9-10-el egészen biztosan, persze amikor helyben kiköti a gépet olyankor mindegy.
Hozzáteszem a 8R JD talajfogása rúgózása volt pont a gyengéje, mind a 8737 Ferga, meg aztán mégjobban most ez a nagy nyuszi T8 jobban símult és kevésbé pattogott vergődött be, valamint egyik sem tiltott le és dobta ki üresbe a váltót amikor túl nagyot húzott volna.... Szóval van még feljebb...
pl a 410-helyett a 435 T8 kellene mert a kisebbiknél egy cseppet erősebb volt a 345R-es és bizony kell még az a plussz erő a nehéz részeken.
Továbbra is fenntartom, hogy hevederes vagy törzscsuklós traktorral lehet kompromisszum nélküli munkát végezni, csakhát egy univerzális ára is galaxisokkal messzebb van mint kéne, azokról ne is beszéljünk, két lábbal a földön álló magyar gazdák szemszögében...
Válasz szanberg #2985. hozzászólására55kg/lóerő súlyozást hány lóerőig tudod megvalósítani hogy beleférj a megengedett maximális tömegbe?
Hiába van 400 lóerő ha nem tudod levinni a talajra, oda már egyel nagyobb kategória kell.
Nem is azért vannak a portfóliókban ezek a lóerős gépek, hogy 0-24-be a Top Down előtt nyögjenek...
Válasz Gazda12 #3004. hozzászólására Takarónövényt is elfogadnak, de kevesen használják, nincs vele sok tapasztalat
Nem csak mustár+olajretek, de mivel az a legolcsóbb, ezért sokan ezt használják.
Nem kötelező szántással leforgatni
Válasz Gazda12 #3004. hozzászólásáraHa jól emlékszem Szlovákiai vagy akár csak én. Sk-ban a törvényben a leszántás van a helytelen fordítás miatt. Helyesen bedolgozás lenne.
Második dolog a táblázatban feltüntetett zöldítésben a bíborhere. Nem tudom gogle fordítón kerezstül e fordították az EU rendeletet, mert miért nem lehet mondjuk az Alexandriai here??? A bíborhere bírja a fagyot, nem fagy ki, az alexandriainak elég -7 és vége. Ugyan úgy nincsen elismerve a mungobab, ami -1 után lebarnul majd szétporlad. Ausztriában, németben, franciáknál,... mindenhol mehet, de Sk-ban nem. Miért intézze el a természet a dolgát, ha lehet vegyszerrel is likvidálni a következő növényben. Ez megint csak azt mutassa, milyen müveltségü szinten vannak az állami képviselők-alkalmazottak, és hogyan jutottak oda. Az ilyen fordítások és eszetlenségek után kétlem, hogy az eszükért.