Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR414.94 FtUSD395.57 FtCHF446.03 FtGBP500.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ez jól hangzik :)
Küldesz nekem egy elérhetőséget a regiszteres2@freemail.hu-ra?
Akár telefon, akár mail jó lenne...kérdeznék még pár dolgot, de szerintem az a fórumozókat nem érdekelné :)
Hehe... Ma erdeklodtem egy 303-as utan. Ugy hirdeti, felujitva, alkatresznek:-) Felhivom...aztmondja: A motorba belefolyt a viz, a dugok belerohadva... Gondolom, mostanaban surun mehettek vele...persze felredobas elott az osszes tobbi reszet felujitottak... Komoly hirdetok vannak...
Válasz #479. hozzászólásra Az enyém egy hosszú pálca ,aba bilinccsel van a házhoz fogatva. A max.-nél változott az olajnyomás,mert nem tudott folyamatosan szívni. Most a max.felett van 2-3cm-re és 4,5bár a nyomás hidegen és nem változik. Ez a hülyeség készítette ki a traktorom,mert0,5 bár volt a nyomás.Ki hinné,hogy a pálca nem ér be rendesen és fars dolgot mutat!!
Válasz #478. hozzászólásra
Hali! Par napja nekem is ajanlottak egy zt300-ast. (Nekem majd 303-as lesz vmikor, talan jovore) Annak is olyan volt a nivoja, hogy nem volt rajta jel. Az olajba belelogott kb3-5 centit. Viszont a palca vegen volt egy 10mm-es menet. Gondolom, arra lenne felcsavarva a lapitott min/max jeles resz? Mar ha ilyen kialakitasu... 350-et kertek erte:-) Se papir, semmi. Adasveteli esetleg. Iden szantottak vele, csak a sracnak egy Nyuszi az alma... Nagy kupec amugy, nem bizom benne ilyen teren
Válasz #474. hozzászólásra Az én Zt303 traktorom is a bejáratásra vár. Jól megszívatott a barkácsolt olaj nívó pálca! A részleteket lásd előbbre --itt.
Válasz #474. hozzászólásra Én csak a hengerfejet csináltam mikor zt-m volt azt 180-200 de az a legfontosabb hogy járasd egy két napot könnyü munkával aztán huzd utána hideg motornál az egészet a 3-4 hengerfej csavarok olyanok lesznek mint ha valaki megengedte volna a meghuzási sorrendre is figyelj nem a hagyományos átlós hanem körkörös belülröl kifelé!
Most újítunk fel egy 303-as zt-t és affelől érdelődnék , mekkorák a meghúzási nyomatékok a motor különböző elemin( hengerfej, nyugvócsapágy, hajtókarok).
Előre is köszönöm.
Válasz #466. hozzászólásra Szerintem egy teherautó boltos,ha ad magára,akkor mindent be tud szerezni!Most újíttattam fel az Zt303 traktor Ifa motort a dugattyúk ,hüvelyek,csapágyak 79 eft,a főtengely köszörülés 26eft,tömítők készlet 5eft + a munkadíj:vettem egy Ifa motort 80eft-ért (működő képes) tartalékba,alkatrésznek- csak az adagoló van hozzá,de az lényeges ,mert nem lenne jó az autóba lévő, Zt300-ba volt.
Válasz #460. hozzászólásra
Bármi amire nem vigyázol . Nekem addig nagy bajom nem volt a 2 év alatt a krisztállal . Mondjuk a ZT-303-as azért sokkal egyszerűbb mint a 323 .
sziasztok szeretnek erdeklödni milyen trakik 303--323zt mert szeretnek venni csak gondolkodom h zetor crystalt 16045 vegyek vagy forstrit traktort. milyen az alkatresz elattas araban draganak szamit?menyi gazolajal szant hektaronkent kötött talajon?? köszönöm
Szerintem meg a max.-hoz közeli értéket adnak meg,mert a menetközben fellépö olajszivárgás,csöpögés,fogyasztás miatti olajveszteség mellett a motor tovább tudjon károsodás nélkül üzemelni.
Ki tudja megmondani,hogy a gyárak a minimális vagy a maximális olaj,víz,hajtómű olaj mennyiségét adják meg?? Én szerintem a minimálist adják meg,ahol még nem károsodik a motor! Vagy közép értéket adnak meg?
Válasz #447. hozzászólásra Német nyelvű kezelési és javítási útmutató alapján 17liter kell bele!Kár ,hogy német! Ha nagyon kell,akkor előveszem a vastag szótárt,de ebbe is csak 1/3 -a van bent.Műszaki szótáram meg nincs! Ezenkívül csak itthon tudom nézegetni,mert cd-n van!Azt csinálom,hogy kinyomtatom és viszem magammal ,meg a szótárt! Elég macerás,de a semminél azért jobb!
Válasz #440. hozzászólásra Újra gondoltam :Jó a Zt300 olaj pálca,mert a kartel formája nem befolyásolja azt,hogy olaj szivatyú milyen mélyen ér be a teknőbe!
Válasz #439. hozzászólásra Megvettem! Az Zt300-ban volt és nem olyan a kartell kialakítása mint a zt303-nak. Azon van egy pocak--nem egyenes az alja,ezért nem lehet tudni,hogy abba mennyi olaj kell! Az enyémbe 17 litert ír,az Ifa autóba lévőbe,ha jól tudom 15 litert!Ha jó idő lesz ,leeresztem és megmérem és kalibrálom a pálcát!
Válasz #434. hozzászólásra :Képzeld el,hogy a pálca nem azt mutatja,ami a valóság!Kevesebb olajnál is azt mutatja,mintha élég lenne! A másik :beindításkor van olaj--akkor is kevesebb--így,akkor 3-mat mutat,közben csökken az olaj,mert tölti a rendszert,utána már levegőt és olajat szív--ilyenkor 1 bár a nyomás.Ha megyek vele.akkor ide-oda lötyögve több olajat tud szívni ,ilyenkor 3 bár,ha megállok ,megint 1 bár!Most,hogy öntöttem bele 1 litert,már nem nem tudja ,úgy leszívni,hogy kevés olaj legyen ott.Így beindításkor is és utána is 4,5bár a nyomás! Még önteni kell hozzá és kalibrálni kell a mércét! Más magyarázat nincs!!
_jpg_fill_540x300_0.webp "Mit vár el minden pályázótól az új AKG felhívás?")
886 hozzászólás
Válasz #485. hozzászólásra
Ez jól hangzik :)
Küldesz nekem egy elérhetőséget a regiszteres2@freemail.hu-ra?
Akár telefon, akár mail jó lenne...kérdeznék még pár dolgot, de szerintem az a fórumozókat nem érdekelné :)
Válasz #484. hozzászólásra
Üdv!Igen,megvan.
Válasz #481. hozzászólásra
Szia!
Erre bizony!!!! :)
Még megvan Neked?
Hehe... Ma erdeklodtem egy 303-as utan. Ugy hirdeti, felujitva, alkatresznek:-) Felhivom...aztmondja: A motorba belefolyt a viz, a dugok belerohadva... Gondolom, mostanaban surun mehettek vele...persze felredobas elott az osszes tobbi reszet felujitottak... Komoly hirdetok vannak...
Válasz #476. hozzászólásra
A 225-ös hozzászólásban ki lehet nagyítani a képet róla.Ugyanez van fent.
Válasz #476. hozzászólásra
Üdv!Erre gondolsz?
Válasz #479. hozzászólásra Az enyém egy hosszú pálca ,aba bilinccsel van a házhoz fogatva. A max.-nél változott az olajnyomás,mert nem tudott folyamatosan szívni. Most a max.felett van 2-3cm-re és 4,5bár a nyomás hidegen és nem változik. Ez a hülyeség készítette ki a traktorom,mert0,5 bár volt a nyomás.Ki hinné,hogy a pálca nem ér be rendesen és fars dolgot mutat!!
Válasz #478. hozzászólásra
Hali! Par napja nekem is ajanlottak egy zt300-ast. (Nekem majd 303-as lesz vmikor, talan jovore) Annak is olyan volt a nivoja, hogy nem volt rajta jel. Az olajba belelogott kb3-5 centit. Viszont a palca vegen volt egy 10mm-es menet. Gondolom, arra lenne felcsavarva a lapitott min/max jeles resz? Mar ha ilyen kialakitasu... 350-et kertek erte:-) Se papir, semmi. Adasveteli esetleg. Iden szantottak vele, csak a sracnak egy Nyuszi az alma... Nagy kupec amugy, nem bizom benne ilyen teren
Válasz #474. hozzászólásra Az én Zt303 traktorom is a bejáratásra vár. Jól megszívatott a barkácsolt olaj nívó pálca! A részleteket lásd előbbre --itt.
Válasz #474. hozzászólásra Hétfőn megnézik a könyvbe és utána megadom az értékeket! Talán akkor is jó lesz?!
BUÉK mindenkinek!
Bár kicsit késve :)
Ha esetleg valakinek lenne egy zt 300-re való kardánkihajtása, kérem keressen meg!
Vevő lennék rá...köszönöm
Válasz #474. hozzászólásra Én csak a hengerfejet csináltam mikor zt-m volt azt 180-200 de az a legfontosabb hogy járasd egy két napot könnyü munkával aztán huzd utána hideg motornál az egészet a 3-4 hengerfej csavarok olyanok lesznek mint ha valaki megengedte volna a meghuzási sorrendre is figyelj nem a hagyományos átlós hanem körkörös belülröl kifelé!
Jóestét mindenkinek!
Most újítunk fel egy 303-as zt-t és affelől érdelődnék , mekkorák a meghúzási nyomatékok a motor különböző elemin( hengerfej, nyugvócsapágy, hajtókarok).
Előre is köszönöm.
Válasz #472. hozzászólásra
2 éve van nálam bár ezen az áron lehet marad is még egy darabig .
konkrét gép nincs kinézve de a NH-G szériából fogok válogatni vagy azok 8000-es változatából .
Válasz #471. hozzászólásra
nagyon hamar még meg se melegedett nálad,mi van kiszemelve?ha nem titok.
Válasz #470. hozzászólásra
Szerinted ? Szeretném frissíteni a gépparkot .
Válasz #468. hozzászólásra
mi az a hirdetés
Válasz #466. hozzászólásra Szerintem egy teherautó boltos,ha ad magára,akkor mindent be tud szerezni!
Most újíttattam fel az Zt303 traktor Ifa motort a dugattyúk ,hüvelyek,csapágyak 79 eft,a főtengely köszörülés 26eft,tömítők készlet 5eft + a munkadíj:vettem egy Ifa motort 80eft-ért (működő képes) tartalékba,alkatrésznek- csak az adagoló van hozzá,de az lényeges ,mert nem lenne jó az autóba lévő, Zt300-ba volt.
Válasz #467. hozzászólásra
Szerintem nem sok . Bár nem ismerem a ZT-ket de egyik haver hajtott 303-ast is meg 323-ast is .
Válasz #466. hozzászólásra
fogyastas ugyileg van e kölömbseg
Válasz #465. hozzászólásra
Nem sok szerintem egyenlőek . Felénk van Baján hozzá alkatrész
Válasz #463. hozzászólásra
zt 303 meg egy krisztal 120 as közöt tejesitmenybn sok az elteres.gondolom szantasra
feletek van alkatresz elattas az zt hez.mertfelenk nem nagyon tudok volt valamikor hotak befele öket
Válasz #462. hozzászólásra
ha normális alkatrészből csinálod akkor nem sokkal olcsóbb mint a krisztálé .
Válasz #461. hozzászólásra
meg gondolok egy motor felujitasra gondolom olcsob mint egy crystalé
egyertelmu ifa motor
a
Válasz #460. hozzászólásra
Bármi amire nem vigyázol . Nekem addig nagy bajom nem volt a 2 év alatt a krisztállal . Mondjuk a ZT-303-as azért sokkal egyszerűbb mint a 323 .
Válasz #459. hozzászólásra
mik a leggyakraban elöfordulo hibak ???
Válasz #458. hozzászólásra
Hét ha még nem volt foschritt traktorod és nem dolgoztál ilyennel akkor én a krisztált ajánlanám
sziasztok szeretnek erdeklödni milyen trakik 303--323zt mert szeretnek venni csak gondolkodom h zetor crystalt 16045 vegyek vagy forstrit traktort. milyen az alkatresz elattas araban draganak szamit?menyi gazolajal szant hektaronkent kötött talajon?? köszönöm
Válasz #456. hozzászólásra
Küld át SMS-ben a számodat légyszíves a 0630-415-1482-es számra ez a számom , a jövő héten szeretnék veled beszélni .
Válasz #455. hozzászólásra
Üdv!Most jöttem vissza,de csak pár percig leszek.
Válasz #451. hozzászólásra
Szia ha itt vagy még ,lenne egy pár kérdésem hozzád .
Válasz #451. hozzászólásra
Szia ha itt vagy még ,lenne egy pár kérdésem hozzád .
Válasz #451. hozzászólásra
Szia ha itt vagy még ,lenne egy pár kérdésem hozzád .
Válasz #451. hozzászólásra Köszönöm mind kettőtöknek .
Válasz #449. hozzászólásra
Üdv!A gyári adat mindig a maximális feltöltési mennyiséget adja meg.
Válasz #449. hozzászólásra
Szerintem meg a max.-hoz közeli értéket adnak meg,mert a menetközben fellépö olajszivárgás,csöpögés,fogyasztás miatti olajveszteség mellett a motor tovább tudjon károsodás nélkül üzemelni.
Ki tudja megmondani,hogy a gyárak a minimális vagy a maximális olaj,víz,hajtómű olaj mennyiségét adják meg?? Én szerintem a minimálist adják meg,ahol még nem károsodik a motor! Vagy közép értéket adnak meg?
Válasz #447. hozzászólásra Német nyelvű kezelési és javítási útmutató alapján 17liter kell bele!Kár ,hogy német! Ha nagyon kell,akkor előveszem a vastag szótárt,de ebbe is csak 1/3 -a van bent.Műszaki szótáram meg nincs! Ezenkívül csak itthon tudom nézegetni,mert cd-n van!Azt csinálom,hogy kinyomtatom és viszem magammal ,meg a szótárt! Elég macerás,de a semminél azért jobb!
Válasz #440. hozzászólásra
Azt irjak a szomszedban, hogy teherauto felso nivo 16L, also 12L...
Válasz #436. hozzászólásra Különben a Te írásod alapján jöttem rá,hogy kell még bele olaj! Köszi!!
Válasz #443. hozzászólásra
Ha osszemered a kettot, es feljebb van rajta a jelzes, akkor csak jobb lehet:-)))
Válasz #443. hozzászólásra
Van a laposkarteros (pl.:kombájn),nagy kartelos (IFA).Mindkettöbe uannyi olaj kell.
Válasz #440. hozzászólásra Újra gondoltam :Jó a Zt300 olaj pálca,mert a kartel formája nem befolyásolja azt,hogy olaj szivatyú milyen mélyen ér be a teknőbe!
Jé!ilyet én is tudok
Válasz #439. hozzászólásra Megvettem! Az Zt300-ban volt és nem olyan a kartell kialakítása mint a zt303-nak. Azon van egy pocak--nem egyenes az alja,ezért nem lehet tudni,hogy abba mennyi olaj kell! Az enyémbe 17 litert ír,az Ifa autóba lévőbe,ha jól tudom 15 litert!
Ha jó idő lesz ,leeresztem és megmérem és kalibrálom a pálcát!
Válasz #437. hozzászólásra
A masik motort, amit meg korabban irtal, megvetted? Abban nem volt nivopalca?
Válasz #437. hozzászólásra
Mondom, erdeklodj az ifasoknal...bar nem tudom, egyforma-e a 2 karter...hogy mennyi az eloirt olaj mennyiseg a motorba...
Válasz #434. hozzászólásra :Képzeld el,hogy a pálca nem azt mutatja,ami a valóság!Kevesebb olajnál is azt mutatja,mintha élég lenne! A másik :beindításkor van olaj--akkor is kevesebb--így,akkor 3-mat mutat,közben csökken az olaj,mert tölti a rendszert,utána már levegőt és olajat szív--ilyenkor 1 bár a nyomás.Ha megyek vele.akkor ide-oda lötyögve több olajat tud szívni ,ilyenkor 3 bár,ha megállok ,megint 1 bár!Most,hogy öntöttem bele 1 litert,már nem nem tudja ,úgy leszívni,hogy kevés olaj legyen ott.Így beindításkor is és utána is 4,5bár a nyomás! Még önteni kell hozzá és kalibrálni kell a mércét! Más magyarázat nincs!!